作者：虹摄库尔斯克
075型两栖攻击舰已经下水两艘了，这种为了登陆作战而建造的舰船未来将成为我两栖作战群的核心，指挥072型大型坦克登陆舰、071型船坞登陆舰以及多型气垫登陆艇，掀起两栖登陆作战的狂潮。
对岸近年来也设计建造了专用的布雷舰，虽然这些小布雷艇其貌不扬，但是却不可轻视，甚至必须在战术层面上高度重视。
而对于那些布雷艇提前布设的水雷，也可能造成登陆作战的巨大阻碍，必须予以清扫。
图片：在“汉光32号”演习进行布雷的渔船
要扫除水雷，目前通用做法是使用扫雷艇、猎雷艇等，但在前沿用扫雷舰艇执行扫雷任务，既危险效率又低，现在各国都更加重视航空扫雷作业的能力。
而在075型两栖攻击舰上搭载专用的扫雷直升机，可以顺利地完成上述任务。
用两栖攻击舰扫雷并不是什么新鲜事物。1990年“沙漠风暴”行动期间，美国海军两栖攻击舰“的黎波里”号（LPH-10）前往波斯湾参加海湾战争，其主要任务是担任美国海军的扫雷平台，为扫雷直升机、爆炸物处理人员提供保障，起到母舰与前进基地的作用。
1991年2月18日，该舰在科威特海岸扫雷作业时触雷，水线以下被炸出一个4.9×7.6米的大洞。
图片：被水雷炸坏的“的黎波里”号两栖攻击舰，此时该舰正在执行扫雷作业。
即便如此，“的黎波里”号在波斯湾的扫雷作业还是很成功的，也激发了美国改装专用扫雷母舰的兴趣。
1996年5月美军将同型的“仁川”号两栖攻击舰（LPH-12）改装成专门的反水雷指挥、控制和支援舰，舷号改为MCS-12。
该舰搭载了水雷对抗指挥官和参谋人员，为所有水雷战部队提供指挥和控制，并负责与两栖和战斗部队指挥官提供通信和数据传输，搭载和操作一个专门的空中水雷对抗中队和一个搜救/侦察分队，搭载一个水中爆破大队，在坞舱中远距离运送和使用猎雷/扫雷艇，搭载使用遥控水面扫雷艇和水下猎雷机器人，为各方扫雷力量提供后勤支持和中等水平的维护保养，以及提供紧急医疗支援等。
图片：改装为扫雷母舰的“仁川”号，搭载大量MH-53E“海龙”重型扫雷直升机。
075型两栖攻击舰当然不需要完全改装成“仁川”号这样的扫雷母舰，因为075型的吨位远远大于“仁川”号，因此可以从容不迫地将这些扫雷指挥机构纳入其中，而直升机也可以通过加载扫雷直升机来实现。
这样，只需要少量应用系统改装或增设，075型两栖攻击舰就能够即成为扫雷任务指挥舰又可以直接参与扫雷/猎雷作业。
图片：拖曳着MK-105扫雷具的ME-53E“海龙”扫雷直升机。
目前，我国还没有专门的扫雷直升机，但是改装设计的难度并不大。
以MH-53E“海龙”直升机为例。
MH-53E扫雷直升机由CH-53E“超级种马”运输直升机改装而来，由2名飞行员驾驶，另外有1～6名机组成员操作长长导线拖曳着的MK-105型扫雷具、MK-103机械扫雷系统以及ASQ-14旁侧扫描声呐等，主要用于扫除机械水雷、音响水雷和磁性水雷。
图片：只要有适合的扫雷具，直-18F反潜直升机就能够改装为扫雷直升机。
我们的扫雷直升机可以在直-18直升机的基础上发展而来，应该具有MH-53E扫雷直升机的相同功能，并加装北斗定位导航系统、夜间识别机载毁雷系统、光电探雷系统以及大口径机枪或机炮用于直接引爆上浮的水雷。
完成上述改装和搭配了扫雷直升机的075型两栖攻击舰可以对大面积海上雷场进行清扫，为登陆作战前的水下清障等提供有效保障。
从某种意义上说，扫雷直升机的优先级甚至要高于垂直/短距起降战斗机，因为登陆群可以受到岸基航空兵和航母的舰载航空兵的保护，不带垂直/短距起降战斗机，就可以让两栖攻击舰宝贵的甲板空间运载更多的直升机。
图片：在登陆作战中，075型两栖攻击舰可以搭载一部分扫雷直升机，为登陆舰船扫除水下障碍。
