消防通道堵塞有多可怕？危害测试：救援时间相差6分钟，足以威胁生命！
(央视财经 《第一时间》)1月1日下午在重庆渝北加州花园小区发生火灾事故。事发时，大火从2楼迅速蹿升到30楼，火势十分凶猛，幸运的是这场火灾并没有造成人员伤亡。
重庆加州花园火灾起火部位查明位于建筑2楼5号房阳台
目前，火灾的起火部位已经查明，消防救援部门通过现场勘验、调查询问、视频侦查、认定起火部位位于起火建筑2楼5号房阳台。当地政府正组织对起火建筑进行修缮。此外，对于火灾发生后网友爆料的小区周边消防通道被隔离桩、停放轿车占用的情况，也有了新进展。目前，小区内挡住消防车通行的隔离桩已全部拆除。
多地消防通道被堵火灾救援受阻
火灾发生时，消防通道就是“生命通道”。“生命通道”不通，后果很沉痛。而事实上，消防通道屡屡被堵塞侵占的案例不是个例。因消防通道堵塞而不能及时开展救援的案例时有发生，每一秒救援时间的流逝，都意味着有更多的生命陷入危险之中。
2019年12月18日晚，山西大同一小区的高层楼房起火，消防接警赶到小区门口时，发现小区内道路停了许多私家车，消防车通行困难。
在距离火场还有三四百米的时候，因消防通道被堵，消防车彻底无法通行。消防员下车将障碍车辆转移走，二十多分钟过后，消防车才顺利抵达火场。随后消防员沿楼梯铺设水带，将水枪架上19楼进行灭火。大火扑灭后现场一片狼藉，所幸当天住户不在家中，没有造成人员伤亡。
相似的案例也在江苏常州发生，2019年12月17日下午，常州某小区单元楼发生火灾，消防接警赶往现场，却被路边违规停放的车辆拦住了去路。
消防员只好携带水带水枪跑步进入小区，当时是单元楼3楼到6楼的弱电井着火，火势正在蔓延，楼内还有大量群众尚未疏散。救援人员立即兵分多路展开救援，一边寻找着火点进行灭火，一边逐层搜救被困居民。
近半小时过后，消防员成功将火势控制住，楼内居民才都被疏散到了安全地带。
消防通道堵塞危害性测试：时间就是生命
我们看到，为了克服这些本不该有的救援障碍，消防员们付出了多大的额外努力。面对小区里的各种“消防路障”，不是每一次救援都能做到“零伤亡”，时间就是生命，没有足够的时间，生命就会时刻面临危险。
我们要追问，火灾发生时，在消防通道上停车或堆放杂物，到底会给消防救援带来多大影响？延误的时间又会使火灾现场的烧毁程度加深多少？
上个月，浙江宁波消防支队也联合鄞州区东胜街道安监所，在一处无人居住的小区开展了一次消防通道堵塞危害性的对比测试。
第一次测试中，消防车进入小区的消防通道后，频频遇到私家车、自行车、垃圾桶以及电线等障碍物，最后在距离火场80米的转弯处，被3辆私家车挡住彻底无法通行，消防员下车铺设近5盘水带，到着火建筑一楼架设水枪灭火。从消防车进入小区到被三辆私家车逼停，168米的道路整整行驶了近6分钟，再到消防员铺设水带出水灭完火，时间已过去了7分53秒。
而在第二次测试中，消防通道上没有障碍物，消防车一路畅行直达火场，248米的路仅用时36秒，到消防员铺设水带出水灭完火，时间也仅过去1分44秒。前后两次试验时间相差6分09秒。
据介绍，一般火灾发生的3到5分钟是初起阶段，也是黄金救援时间，5到10分钟进入发展阶段，开始向四周蔓延，10分钟以后，就进入猛烈燃烧阶段，灭火难度大大增加。在这次试验中，消防通道被堵与否，导致救援时间相差6分多钟，而这6分多钟就足以让小火变成大火，严重威胁居民的生命财产安全。
消防车通行测试：通道空间需要多大？
火灾发生时，消防通道是逃生和救援的“生命通道”。那么，消防车需要多大的通行空间？什么样的道路宽度是合适的？下面我们通过消防人员的测试来了解一下。
1月2日，河北唐山市消防救援支队联合属地派出所在一高层住宅小区开展消防车通行测试。
唐山市消防救援支队胜利路中队班长赵明：这是我们常用的城市主战车，高大约3.7米，长13米，宽两米五。平时小区有占用消防通道的情况，我们这车进小区里，因为车比较长，拐弯拐得比较大，消防车很难进入小区里边。
在测试中，多次出现消防通道被车辆占用的情况，消防车通行频频受阻。
唐山市消防救援支队路北大队参谋刘云：我们可以看到视频当中，这辆车停的位置正在消防车通道位置上。经过我们实际测量，它留出来的实际宽度是两米五。这个消防车还属于我们常规用的消防车，如果是一些特种装备的消防车更难以通过这个宽度。一旦发生火灾的话，非常容易造成前期火灾扑救不利，造成大规模的人员伤亡或者是大规模的财产损失的火灾发生。
唐山市消防救援支队路北大队参谋刘云：按照规范要求，小区的消防车道是4米乘4米，这是最基本的标准，4米宽4米高。现在是白天，要是夜间的话，业主回来可能比较多一些，停车的位置、停车的问题可能更加麻烦。
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