萍桥工区职工刘志勇将装满淤泥的土箕传递给班长徐江宁
中国江西网讯 文健生、记者倪晓锋报道：铁道线上，列车风驰电掣，横跨钢轨线路之下的涵洞内，一道卷缩的身影，两只土箕，一把锹，铁路桥隧工清理淤泥的工作画面让人们自然联想到自卫反击战中“猫耳洞”的英雄卫士。春运期间，当人们畅享出行便捷、温馨的时候，地处湘赣两地的萍乡工务段显得比平日更忙碌，管内萍乡路桥车间萍乡路桥工区的桥隧工们就像“清洁工”一样，从早到晚为一个个铁路线下的涵洞“清洁”、“体检”。
年近四旬的班长徐江宁、职工刘志勇是两名党员桥隧工。2月22日上午8时，记者看到，肩扛铁锹、手提土箕的徐班长一行来到沪昆线K1032 441公里处，开始了这一天的清淤工作。
穿上长筒雨鞋，用手电筒将涵洞通通照个遍，提前确认涵洞内无异常后，刘志勇麻利地将身子探向洞内，这个涵洞有33.32米长，高度只有100厘米，身子自由挺直、弯腰不可能，他只好卷曲身子开始行动，淤泥深度不一，且异常粘稠，稍不注意，脸上、衣服上就被溅成麻花。每用铁锹铲满一土箕后，他就要掉头将土箕拖至洞口传递给徐江宁，再由徐江宁递给洞外的新职生李扬挑走。
由于洞内阴暗潮湿，空气郁闷，加上淤积的垃圾瞬间散发的恶臭气息，洞内的作业必须轮流干。清淤越往里走难度越大，特别是夏天，遇到狭长的涵洞，里面的蚊子、飞虫扑面而来，让人躲闪不及，更要小心的是，洞内还要提防毒蛇的侵入。说到蛇的事，工区职工老蔡至今还心有余悸。
工长刘本才告诉记者，在萍乡工务段管内近4000个大大小小的涵洞中，类似“猫耳洞”的涵洞有上千个，一个涵洞通常有三、四十米长，每逢防洪过后，涵洞内淤泥少说也有数十来个立方，靠人工进洞一锹一锹装进土箕，按一天清淤2个涵洞来算，他们锹起锹落上万次。随后，刘工长带着记者钻进涵洞，手电筒光柱所到之处，他都要仔细检查、记录清理过后的涵洞内是否有裂纹、掉块等伤损情况，以便后续养护及时销号处理。
已到中午饭的时候了，“猫耳洞”的战斗还在继续，炊事员送来了盒饭，为了不让洞内的气味影响大伙的食欲，午饭在离涵洞5米远的开阔地解决，徐班长出洞最晚，大伙都在等他简单清理后一起开吃。尽管脸上、衣服裤脚还带着泥浆脏污，但这群“猫耳洞”的“清洁工”吃着香喷喷的饭菜，却不时传来爽朗的笑声。
