全新凯美瑞开启预售，预售价17.38万-20.88万，本期以2024款 2.0HGVP豪华版，预售价19.18万和2024款 280TSI精英版，指导价19.29万，进行横向对比分析，看看新凯美瑞是否具备竞争力，哪款更适合家用。
新凯美瑞外观方面
全新的凯美瑞前脸横向V型大灯与贯穿镂空饰板相连呈现展翼效果，结合立体稍强的引擎盖和胡须样式的导流槽，使得前脸具有激进效果，无边框菱形格栅也体现良好的时尚科技气息，侧面依旧是熟悉的车身姿态，相比于上款线条更凌厉，针对动感有着加持作用。尾部横向布局的“V”型尾灯，前后呼应，相比于上款略显科技，整体外观更为时尚运动。
大众帕萨特外观方面
前脸格栅上下镀铬饰条将中网和LED大灯完美镶嵌在中，并呈现羽翼样式，结合两侧三角导流槽，使得前脸稳重中透露着几分运动气息，侧面上下横向镀铬饰条和腰线保持平行，层次感渲染不错，同时结合修长的车身，透露着几分稳重姿态。尾部贯穿式尾灯类似划桨样式，熏黑处理，视觉质感不错。帕萨特外观更侧重于商务气息，稍显稳重。
凯美瑞内饰方面
内饰修饰组件依旧相对丰富，不过划分层次更为突出，拉丝面板将内饰质感得以提升，内饰相比于上款的皮质包裹用料略有优化，加之皮革材料缝线缝制均匀，档次感得到升华，中控屏升级为10.25英寸，部分车型配有12.3英寸中控屏，还配有8155芯片，可见这代智能体验感得到突破性的升级。
帕萨特内饰方面
内饰与外观形象贴合，侧重于商务属性，贯穿式镀铬饰条与黑色内饰撞色，强化精致的同时将视觉宽度得以延展，车机配的是8英寸，尺寸值只能说够用，车机配有：4G网络，车联网，Wifi热点等。
空间方面
帕萨特长宽高为4948x1836x1469mm，轴距2871mm，新凯美瑞长宽高为4915x1840x1450mm，轴距2825mm，可见尺寸值帕萨特略显优势，实际体验中两车的空间宽敞度表现趋同，毕竟日系空间占比比较大，两车空间均表现不错。
笔者身高180cm，进入凯美瑞座舱时，前排头部空间有4指的空余，后排头部空间有3指，腿部空间有2拳多的空余，对于家用车而言，凯美瑞的空间谈不上宽裕，完全够用。该车的空间表现与帕萨特空间表现趋同。
配置方面
两车配置实力不分伯仲，凯美瑞在智能辅助配置方面表现稍强，毕竟配有：L2级辅助驾驶，车道保持辅助系统，车道居中。帕萨特相对硬件配置较好，配有：可开启全景天窗，转向辅助灯，大灯延时关闭功能，倒车自动下翻，自动三区空调等。
新凯美瑞动力系统
该款式车是首次搭载第五代2.0L油电混动引擎，2.0L引擎马力为152Ps，电机马力为113Ps，配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗4.2L/100km。
帕萨特动力系统
搭载的是型号为EA211的1.4T引擎，功率为110kW（150Ps），配7挡干式双离合，WLTC油耗6.1L/100km。不难看出新凯美瑞在动力和油耗均占有一定优势。
总结：上文可看出价格趋同的两款车，两车实力不分伯仲，新凯美瑞升级优化明显，拥有可观的动力系统，同时还兼顾省油，相比之下凯美瑞更贴合家用，毕竟凯美瑞零整比低，保养便宜，保值率高，当然帕萨特行驶质感表现稍好，毕竟德系综合调校质感稍强，综合分析个人更倾向于新凯美瑞作为家用车。当然最终还是要看凯美瑞上市的价格，毕竟现在的帕萨特优惠幅度较大，价格上没有一定的优势，再好的产品力销量也会受限制，你们觉得呢？
