最近一段时间，有某自主车企可是出了大名了。但对于车企来说，这样的名声不要也罢，原因很简单，其因智能车机的问题被车主们联合声讨，被顶上了热搜第一线。要知道，这已经不是一次两次的事了，智能车机差强人意的使用体验估计让这家车企很头疼。
更重要的是，这家车企的智能车机问题不仅是对其自身是一大打击，对于其他自主车企来讲也不见得是好事。本来消费者那里就已经有了“造车新势力的智能化实力强于自主车企”的先期印象，这下一出事，无疑将这种刻板印象进一步加深了。
不过，好在长城汽车及时“站”出来了，替自主品牌强力“挽尊”，以一己之力拉升了智能语音交互的平均水平。
这就是接下来介绍的重点，长城汽车基于V3.5平台打造的新一代全自研智能座舱系统
Coffee OS 2。在开发之初，Coffee OS 2就直面用户现实需求，要给人带来最优异的智能交互体验。所以我们能看到，Coffee OS 2不仅拥有超高唤醒率、超高识别率、迅速响应的扎实语音交互基础实力，还在多指令执行、多音区识别、后排抗干扰、免唤醒、模糊指代语义理解等更高阶语音交互能力上实现颠覆性突破。
为了证明他们没有吹牛，Coffee OS 2还和2022 年 GeekCar 智能座舱评选中「语音交互」表现最好的产品小鹏汽车 Xmart OS来了次正面PK，从结果来看，Coffee OS 2轻松取胜。
除了智能交互这块外，在车机使用体验上Coffee OS 2也是做到了精益求精。它配备了满足不同用户视听感受需求的显示屏，以及16G的超大运行内存，确保了应用运行流畅。同时，它还可集成适配不同AI算法的千兆级以太网接口等高性能硬件，以及座舱OS、自研语音、自研地图/导航、自研视觉算法等全链路、全方位自研软件。可以说，在硬件、软件层面，Coffee OS 2已经是拉到“顶”了！
所以，凭借Coffee OS 2的出色表现，我相信它能够把其他自主车企在智能化领域丢的“分”给拉回来。今后谁要是还说造车新势力的智能化更好，那长城汽车Coffee OS 2第一个就不答应。
