中国青年报客户端讯（史智峰 中青报·中青网记者 孙海华）哨声响起，运动员骑着小轮车，从4米高、几乎垂直的赛道上极速俯冲而下，飞跃过高低不同的大小道具，旋转、空翻、转车把……9月19日，十四运小轮车比赛在陕西西安小轮车竞赛场擂响战鼓。随着自由式小轮车项目在本届全运会完成“首秀”，越来越多的人记住了这项引领潮流的运动。
“能作为教练员参加十四运是我莫大的荣幸，能亲眼见证小轮车由‘草根’运动‘转身’为全运会竞技项目，是所有运动员和教练员的毕生荣耀。”看到全国各地运动员出色的表现，十四运小轮车比赛场地设计师、陕西队小轮车总教练徐浩男充满喜悦。
十四运小轮车项目竞赛现场。吕瑶 史智峰/摄
“随着国家对体育事业越来越重视，运动健儿也越来越年轻化。”徐浩男说，参加本届全运会小轮车的30位选手中，有29位选手是“00后”，其中最小的只有15岁。
33岁的徐浩男自嘲已是这项竞技中的“老男孩”。90厘米的高度、20寸的轮子，这样的小轮车他从中学骑到大学，又从大学骑到了参加工作、结婚生女。
“小轮车和滑板、轮滑、跑酷等极限运动一样，起源于欧美国家的街头，是买不起越野摩托车的青少年通过改装单车创制出来的‘速度与激情’的运动。”聊起小轮车，徐浩男如数家珍：后来，这项运动出现分化，追求速度的变成小轮车泥地竞速，追求技巧难度的变成了自由式小轮车。
如今，自由式小轮车项目也已被纳入奥运会，在今年东京奥运会完成“首演”。可在徐浩男上中学那会儿，小轮车在国内还是不折不扣的“草根”运动。
十四运小轮车项目竞赛现场。吕瑶史智峰/摄
“我们接触这项运动的起点都差不多，就是国外极限运动比赛的电视节目。”陕西小轮车队辅助教练、前陕西省队队员何雪峰说，那时，正值青春期的他们对于“酷”的追求无以复加，加上学习都还不错，有余力参与课外体育活动，所以尽管不在同一所学校，通过网络聊天室、论坛等初级线上社交平台，他们结识并交流骑行技巧，还时常交换改装零件。
“那时的接头暗号，就是‘西安哪条街正在修路’。放学后，集体骑车呼啸而至。越差的路况，越能看到我们的身影。”徐浩男告诉记者，2007年前后，西安还没有标准的极限运动场，他们都是在人行道或公园、广场设置道具来玩车。
回想那些时光，有放学后一起到改装店淘新零件的激动，有迫不及待向小伙伴展示新学技巧的兴奋，还有相约周末“暴骑”100公里的狂热……大学毕业后，徐浩男进入中国石油天然气集团有限公司工作，还发挥自己的工艺美术才华给极限运动俱乐部设计了不少海报图标，但骑车的时间越来越少。其他车友也是大同小异，曾经6个人的小团体，只有一半还在坚持。
幸好热爱未泯，而时间不过是个考验，种在心中的信念丝毫未减，只缺少一次重新燃起的机会。2018年年初，在自由式小轮车项目“入奥”的推动下，陕西省筹划成立专业队，并首次举办了选拔赛。完全没有专业队背景的徐浩男得知消息后毛遂自荐，通过重重考验，成为陕西省自由式小轮车队的总教练，从“发烧友”变成“总教头”。
“当时就是凭着一股沉睡已久的热情来竞聘总教练。我相信，在这个项目上我是有发言权的。”徐浩男说，随着年少时的那股“劲儿”回来，他会尽全力培养出优秀小轮车运动员，推动这项运动的普及与发展。
徐浩男在全运村留影。吕瑶史智峰/摄
徐浩男告诉记者，十四运场地不仅在设计理念和建造工艺上达到了全国一流水平，还充分利用空间，在配套用房的屋顶专门设计修建了一条长约500米的环形塑胶跑道，在比赛时能为运动员提供热身场所。在平时，则开放成为周边群众和场馆人员休闲健身的平台。
今年4月，西北地区首个BMX主题运动公园在陕西省体育场挂牌，当天就举办了全省小轮车超级巡回赛。由于当时位于的西咸新区的十四运小轮车比赛场地还未正式投用，这个由徐浩男和车友参与设计的运动公园，就成了陕西小轮车运动的主阵地。
除了承办比赛，场地还在日常办起了小轮车及儿童滑步车等相关运动培训，徐浩男与何雪峰等人时而做裁判、时而做教练，每周末都能吸引上百名学员与爱好者进场训练。
将于3年后举办的巴黎奥运会，又将是年轻队员们的一次逐梦之旅。徐浩男说：“目前来看，我国女子小轮车非常具有奥运冲金的实力。期待3年后的巴黎！”
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