于是，我来到了西昌发射中心，这里因为发射倾角好(地空距离短)，离赤道也近，当发射航天器后，就可以充分利用地球自转的离心力，提高火箭运载能力，从而节省火箭的有效负荷。这里可是我国目前唯一发射地球同步卫星的航天基地！
在这儿，我找到了属于自己的交通工具——“嫦娥四号”落月探测器。为什么它是我的专属交通工具呢？
因为是我玉兔呀！嫦娥和玉兔永远不分离！“嫦娥四号”着陆器中载着一辆“玉兔二号”月球车，那才是我真正的座驾呢！而且，“嫦娥工程”是我国的探月工程的名称，这次去月球我还身负一个任务，就是降落在我国从未到达过的月球背面，并拍下一张照片。
主要用于发射地球同步转移轨道卫星的长征三号乙运载火箭带着我乘坐的“嫦娥四号”着陆器起飞了，天空的景色太美啦！
到达月球的过程当然刺激万分，我都会经历哪些有趣的过程呢？
首先，火箭要将我乘坐的“嫦娥四号”着陆探测器直接送入地月转移轨道。地月转移轨道是什么呢？就是从月球探测器通过不断加速、脱离地球引力、飞向月球开始，到被月球引力捕获、近月制动为止的轨道段。抵达月球后，要经历月制动段（给卫星减速度，完成“太空刹车”）、环月飞行段、环月降轨段、动力下降段，最终着陆到月面。
展品小卡片
真正的探月器发射是什么样子的？
在触摸屏中选择不同的“嫦娥”探测器，拖向投影屏，了解“嫦娥”探测器的功能及其奔月过程。
中国科技馆展品【嫦娥奔月】
着陆可是一件技术含量非常高的事情，如果稍有偏差，我可能就会成为太空里一只永远漂浮的兔兔。不过，嫦娥四号和以前的探测器大不一样，因为这次有了“鹊桥”为我保驾护航！
“鹊桥”是嫦娥四号落月探测器的中继卫星，如它的名字一样，是地月通信和数据中转站！它就相当于一个接线员，将月亮与地球的信号互换。在探测器发射之前，中继卫星就发射升空了。它会在距离月球6.5万公里的地方，绕着地月拉格朗日平衡2点L2点做拟周期运动来保证信号的接发。在这个点，卫星消耗很少的燃料也可长期驻留，是探测器、天体望远镜定位和观测太阳系的理想位置。
说起来探测月背的任务可是有点难呢！人类探索月球100多次，却从未到达过月背，因为地球和月球之间的潮汐力使月球的自转逐渐减缓，最终导致月球被地球潮汐锁定，此后月球总是以同一面朝向着地球，因此到达月背就无法传输信号，而“鹊桥”中继卫星就帮我们克服了这个难点！
一切测试完毕，我操作发动机开机，让探测器进入动力下降的阶段。从“嫦娥三号”开始，我国落月探测器就开始使用软着陆技术，如减速技术、防热技术、着陆技术和自动控制技术。
在没有大气层的月球上着陆时，会使用小型火箭技术，以反向推力减速；在防热技术上，会采用耐高温材料和散热技术，如烧蚀气化散热技术就是采用玻璃钢材料制成航天器的保护罩，在遇高温时，通过升华(气化)而减少热量向结构内部的传递；着陆技术除减速外，还要掌握好着陆时间、落点和姿态。
下降的动力可是非常难把握的，动力太大，探测器下的推力可能会超过月球引力，让本兔飞到太空中；动力太小，可能让探测器垂直落下去，机毁兔亡。不过，还好完备的软着陆系统能根据现实情况设定降落速度，我就坐等落地啦！
展品小卡片：想体验一下你能不能把握好下降的力度，让探测器平稳着陆？根据屏幕指示操作动力的大小，模拟月球软着陆吧！
中国科技馆【模拟月球软着陆】
叮咚，“嫦娥四号”落月探测器着陆月球背面成功，着陆点为“天河基地”。“嫦娥四号”着陆器中的玉兔二号月球车与着陆器进行分离，突突突突突突......我开着自己同名的月球车——玉兔二号，行驶在广袤无垠的月球上。
本玉兔开着玉兔车，简直太炫酷了！并且，拍摄下了第一张月背照片，经“鹊桥”的传输，让全人类终于有机会目睹月球背面的景象！
展品小卡片：真实的嫦娥和玉兔长什么样？来看看1:1的“嫦娥”和“玉兔”吧！
中国科技馆【嫦娥与玉兔】
中国科技馆【嫦娥与玉兔】
我这个“坐骑”可不得了，它可不是一辆简单的小车车，它可是高科技探月车，安装了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和中性原子探测仪。能拍照、进行低频射电天文观测与研究、记录地形地貌，还能进行矿物研究！
展品小卡片：想知道在月球上行走、科考是什么感觉吗？VR体验一下吧！
中国科技馆【月球科考】
玉兔二号活动范围本应在天河基地一带，不过为了去和在月球正面“广寒宫”的嫦娥姐姐过中秋，我可是要跨越半个月球呢！
不好意思空手去，我灵机一动，不如我去离广寒宫不远的柏拉图环形山看看，如此浪漫的名字说不定能有带给嫦娥姐姐的礼物。
月亮上的环形山跟地球说法还有点不一样，它通常指碗状凹坑结构的坑，而这种坑是怎么形成的呢？现在人类的主要猜想有内部熔岩喷射形成，流星体、陨石撞击形成的。
啊哦，一个没注意，轮子跌落进了坑中一半（玉兔二号只能爬20°坡，跨越200毫米的障碍），这月球的表面也太不平了！还好，靠着我兔子的手动推力，抛锚的月球车又重回正轨。经历了坑坑洼洼的颠簸旅程后，我终于到达了柏拉图环形山。
眼前望去，这是一个巨大的陨石坑，陨石坑周围是一些比较小的撞击出来的坑，看起来这与月球别的地方也没什么不一样。
原本想在这为嫦娥姐姐找一块月饼形状的石头作为礼物，不过经过月球车的矿物分析，告诉我月球的表面没有石头，有的只是细沙一般的物质，其中的成分有铀、钍、钾、氧、硅、镁、铁、钛、钙、铝......
送“月饼”计划只能泡汤，失望的我还是捧了一捧“柏拉图沙”带回去，这也算是我心意的证明，相信嫦娥姐姐一定不会怪罪我的。
回广寒宫启程！虽然还想在路上多玩一会，但是想必嫦娥姐姐也等得着急了。如果有空，本兔兔一定好好计划路线，驾驶“玉兔N号”月球车，做月球环球航行第一兔！
展品小卡片：转动月球仪，了解月球地貌，如果你是兔兔，将怎么计划环月之旅呢？仔细观察，那些已经有了命名的地点，都是人类探月点及探月足迹。
中国科技馆【月球仪】
终于到达了广寒宫，富丽堂皇的宫殿前站着一位漂亮姐姐，正是我挂念的嫦娥姐姐！本兔一个弹射，跳进了嫦娥姐姐的怀抱，她关切地问着我路上是否顺利，地球上人们的生活是不是更美好了。我们说着许多许多说不完的话......
但愿人长久，千里共婵娟。自古以来，月亮寄托着人们的美好与思念；中秋节象征着美满与团圆。嫦娥探月工程将唯美的神话故事变成了“现实”，将文化传承体现在对自然和宇宙空间探索中。在阖家团圆的中秋佳节，希望看着嫦娥探月的你，能够感受到中华文化的美，能够团圆、幸福、美满。
嫦娥姐姐说，中秋节是阖家团圆的日子，也是人们挂念她的日子，她要站在月亮上，为团圆的家庭照亮团聚的餐桌，也要陪伴着在外的游子，让他们不再孤单。
玉兔与嫦娥团聚的冒险故事是不是很好玩？不过文中的一些设定是科学事实与虚构故事相结合哦，比如月亮上真的有“广寒宫”（嫦娥三号落月点）与“柏拉图”（以古希腊哲学家柏拉图命名的撞击坑），月球车也真的叫做“玉兔二号”，但是真正的玉兔二号月球车行驶距离却没那么远，只有几百米，而且，它距今已经登上月球六百多个地球日了。如果想知道更多关于月球的知识，大家可以自己动动手去查更多资料学习哦！
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