转眼间，儿子已经5岁多，是个小伙子了。为了让他不要重蹈大老客运动白痴式的成长历程，老爸我和孩子妈都非常重视培养他的运动细胞。除了去操场跑步、练单杠和踢球，骑自行车也是一种很好的锻炼方式。以前的小童车是外公送的，儿子很喜欢，而且现在居然已经可以不要辅助轮了。咱们这代人小时候学会骑双轮自行车是什么时候？想到这儿大老客不由得有些惊叹。于是，看到旧童车已经有些小了，而且做工、品质只能说凑合，大老客觉得，取下辅助轮以后骑车速度更快了，对安全性、舒适度的要求也更高了，于是决定尽快给儿子买一辆新童车。
在网上选了几天，觉得这款优贝太空一号还不错，造型也是儿子喜欢的款式。由于平时工作繁忙，网购已成为大老客一家买东西的主要渠道，在国庆假期前的最后一个工作日，包裹收到了，为了给儿子一个惊喜，大老客连夜将车组装好了，完工时已经是凌晨三点。
快递寄来的大箱子，虽然有些重，还是比去商场买要方便多了呢！
包装内部保护得比较严谨，毕竟运输环境还是蛮漫长的。
虽然需自己组装，但大部分零件还是固定好了的，操作起来不算难。
全套配件一览，辅助轮是标配，我们已经不再需要啦，直接收好。
拼装过程就不赘述了，只是觉得轴刹是个好东西，比圈刹安全许多。
从另一侧角度看轴刹。小时候自己骑车时，最关注的就是这个了。
链盒是塑料的，做工很细致，比之前的童车好很多，赞一个！
踏板的装配也很简单，这时已经能看出这辆童车颜值确实不错。
合金车架很结实，喷漆工艺在同类产品中算上乘，配色也很重要。
龙头和刹车握柄是自行车舒适度的关键，大人重视，小孩也不例外。
取消辅助轮，直接装上脚架，活脱脱一辆标准赛车的模样。
大功告成，挺顺利的，比组装PC还简单，明天儿子看到一定很开心。
一不留神，窗外已是繁星点点，期待它的骑行感能如外观一般出色。
在大老客这代人小时候，自行车是必不可少的交通工具，也是家庭的必需品。几十年过去了，大街上的自行车少了许多，自行车王国已经成为历史。不过，对于孩子来说，自行车却是非常好的锻炼工具，运动的同时还能培养身体协调能力与应变能力。而且，大老客的家离母校大学很近，以前和儿子一起趁操场人少的时候骑车、跑步，都很适合，将来这辆16寸的新车也能在那块场地安全骑行。毕竟，在大街上骑车是不现实滴。
今天童车市场良莠不齐，对于这么一款有孩家庭的必需品，选对适合自己的型号尤其重要，做工、结构与刹车也直接影响着孩子的姿势与安全。在接下来的日子中，大老客也和儿子一道亲身感受着这款优贝太空一号在实际骑行中的表现。
“中国是一个自行车王国。”
出生于上世纪80年代，或者比这个时段更早的朋友们，一定都对上面这句话感到耳熟能详吧。我也是80后当中的一员，成长记忆中无数次听到、看到关于自行车王国的说法。事实也是如此，在上个世纪，自行车是每个家庭不可或缺的交通工具，普通三口之家可以只有一台电视、一台冰箱，但必须有三辆自行车。00后也许很难想象每幢住宅楼、教学楼或宿舍楼跟前都必须矗立一座自行车停车棚的独特场景，也无法领悟上几代人对自行车的依赖和热情。那么，当自行车已不再是家庭必需品，演变为少数骑行爱好者的玩具之后，难道真的要从大部分人的生活中彻底消失了吗？
倘若事实真的如此，的确会令人恋恋不舍，毕竟自行车伴随了好几代人的成长。我只是自行车王国发展史中的匆匆看客，只能通过报纸、图书寻找更早时期的印记。再往前一代人，自行车是家里的“三大件”之一，新婚时大家看重的不是房子，更不是汽车，而是有没有电视、冰箱、自行车。家父有一辆凤凰自行车，据说一骑就是二十多年。对于那个时代的老百姓来说，买一辆自行车需要省吃俭用好几个月，丝毫不比今天的年轻人存钱买一辆入门轿车来得容易。
如果你和我一样是80后，或者比我更年长一些，一定会对这三个品牌充满怀念，它们的造型特色也深深地烙印在脑海之中。
凤凰自行车，记得小时候大爷大叔们都骑着这样一辆车子走街串巷，前面直直的横杆要求骑行者必须从后面下车。对了，前面的横杆还有个非常流行的作用，就是捆上一个儿童座椅，带孩子出行的时候非常方便。而且，父子俩一路上还可以说个不停呢。
永久，据说也是当年的超流行款，只是在我所居住的西部内陆城市不那么多见，好像以上海为中心的华东、华北地区才是其大本营。
飞鸽主打女式自行车，色彩与款式都更加灵活，在凤凰、永久横行的年代犹如一股清流，让人联想到了可口可乐、百事可乐占据市场之后，独辟畦径大获成功的七喜。值得一提的是，女式自行车由于前面没有那条直直的横杆，上车下车都更加容易和安全，所以大部分孩子学骑车时都会首选飞鸽，哪顾得上什么男式女式哟。
OK，回忆到此先暂告一段落。进入二十一世纪之后，中国的经济迅猛发展，家庭可支配收入也渐渐多了起来。于是，曾经比房子还贵得多的小汽车取代自行车，成为家庭交通工具的接班人。与此同时，骑自行车的人自然也越来越少，而半路*出的“电马儿”，更是扮演了掘墓人的角色，让自行车迅速退出了历史舞台。不仅如此，城镇公路的结构也开始调整，原本必不可少的自行车道，如今已难觅其踪。
我最后一次骑自行车，还是在大学校园中，那时有辆自行车还真的比徒步方便许多。再往后，自行车就从我的生活中彻底抹去了……且慢，万事无绝对，又一个生肖轮回过去之后，变化就这样悄无声息地来了。
儿子一天天长大，为了让他别像老爸一样成为运动白痴，我从他两岁起就努力培养他的运动细胞。由于家和大学校园很近，借助这个天然的福利，大学操场成为了我们最常光顾的运动场，儿子在这里学会了跑步，踢球和放风筝，甚至还学会了单杠与俯卧撑。
毕业十几年后，大老客做梦也没有想到，母校的操场居然会重新回到自己的生活之中。作为一个终日伏案的IT工作者，儿子是上天的恩赐，唤醒我必须每天坚持锻炼。这三年，与妻儿一起在这块操场共处的时间，比大老客四年大学生涯的运动时间多了几十倍。人往往要失去一些东西时，才能倍感其美好，但如果在倍感美好的同时还能找回来，那种快乐真不是言语可以形容的。
儿子3岁时，外公送了他一辆自行车，他并不是特别感冒。不过一年后，儿子对自行车表现出了莫名的喜爱，每次短途出行一定要骑车前往，甚至幼儿园上学放学也经常如此。
前不久，看到儿子在童车上已可以轻松自如，我不由得突发奇想——把两个辅助轮取掉怎么样？如果没有辅助轮，自行车骑起来就要舒适省力得多，也更锻炼身体。然而，我又回想了一下自己的经历，不由得倒吸了一口气。
翻箱倒柜之后，我终于找出了自己当年学骑车的两张珍贵的泛黄老照片。
照片拍摄于1991年，那时的我已经10岁，还从未有过骑自行车的经历。周末去姑妈、奶奶家玩时，看到小自己5岁的表妹有了一辆新童车，我便迫不及待地想学习一下。无奈技艺生疏，哪怕车轮是那样小巧，辅助轮又是那样文档，照片中的我依然如此紧张惶惑，难以掩饰内心的担忧和不安。脑子里的记忆与现实中的照片，共同构筑起25年前的世界。在我印象中，学骑车，并不容易。
大概是第三个周末，我才能这样“自由自在”地在小操场里骑行，块头很大，却依旧不敢放弃辅助轮。不知又过了几个星期，我终于学会了双轮骑行，那时的兴奋心情，今天还历历在目。
我希望儿子也能感受那样的喜悦，我还相信儿子比我更勇敢！这一次，我要和他一起挑战自我。尽管他只有5岁，我也要让他学会无辅助轮骑行！
下定决心之后，我取下童车上的辅助轮，扶着他往前骑了一段距离。
我也不知道这算不算奇迹，但只花了不到10分钟，儿子就可以脱离我的双手独自前进了。那一刻我不仅热泪盈眶，小家伙好样的！
学会之后，我觉得之前的童车已经有些小了，而且考虑到双轮骑行速度更快，对安全性的要求也更高了，便赶紧在网上新买了一辆轮圈更大的童车，并连夜安装完成。
儿子一觉醒来，看到新车非常高兴，而且很快就适应了新的高度和车型。看到儿子在学校操场自由穿梭的场面，我不由得感概万千，原来自行车并没有消亡，只是换了一种方式出现。以前是成年人的交通工具，如今是少年儿童的锻炼设备。只要是有孩子的家庭，依然是每家每户都需要一辆自行车。
骑着新车，我们又来到了电子科技大学的运动场。这里终于可以回答我为什么要给文章起这么一个标题了。前面说到，失去后才知道一件东西的宝贵。从小一直是个书呆子的我，从来不愿意认真思考锻炼的重要性，小学、中学、大学，体育总是不及格。这样的人生持续了三十年，我也从来没有去质疑过。但是，儿子出现在我生命中之后，一切都变了，我开始反省自己过往的人生，更不愿让儿子重蹈我的覆辙。所以，33岁之后我才开始真正地理解什么是操场，并且坚持到操场跑步，1000米，2000米，5000米……让我感动的是，今天我跑1000米的成绩不仅远超中学、大学时的自己，3分多的成绩也能去应对中学和大学的考试了。过去那个体育从不及格的大老客，彻底从历史中消失了。
你骑我跑，成为今天阳光下操场上一道独特的风景。儿子在前面骑车，我在旁边跑步，这样的感觉真的很奇妙。以前想跑步总得选择儿子睡觉之后夜跑，因为5岁的孩子是不可能和大人一起长跑的。今天，儿子骑车的速度刚好赶上我长跑的速度，而我长跑5000米之后，儿子骑行5000米也达到了锻炼的目的！儿子的童年与我的童年，中间有着三十年的跨度，这可是鸿沟般的距离，但是运动将二者链接在了一起。每天蹬着自行车上学的我，三十年后看到每天骑着自行车享受运动乐趣的儿子，让我确信自行车的生命力还会长久地延续下去。
如今，自行车尤其是成年人的自行车，已经成为少数人的奢侈品，在这个领域花太多工夫其实是不明智的，小众市场再怎么耕耘也是小众市场。那么，在真正的大众市场——儿童自行车之中，谁又能再领风*数十年呢？真的很期待！只要是好东西，每个人都会喜欢的。
