坦克300发布前，各种大V都说这车原厂配置了无线充电，结果产品发布的时候没有这个配置，引得一片声讨。
真有人一怒之下，干脆取消订单了[得意]。
为了几百块钱的东西，错过一辆好车，要说这大哥真是耿直之人[赞]。
莫奈版和城市版标配无线充电模块
对动手能力强的人来说，这都不是事儿。马上就有高人自己动手把无线充电“山寨”出来了。
注意右上角那根白线头，要插到TYPEC口取电
我猜测成本一定不高，买一个15W的线圈，粘在托盘下面，从TypeC口取电。
看这手艺真不错啊
我是没有DIY的本事，动手的结果一定是花更多的钱请人返工。再说，这种改造方案还是有安全隐患的，没有断电保护装置，手机电池没完没了的充电也不行啊。
其实对于手机无线充电，我本来也无所谓，甩一根充电线出来也不是太影响整洁，能忍。
好巧不巧，我一朋友今天给我拿来这么一个小玩意儿，说是原厂的无线充电模块，是用在坦克300城市版的原厂配件。（我只能拍正面，背面不让拍，你懂的[机智]）
功率15w，除了线圈，还有七七八八的，咱不懂那么多，反正挺厚实的，原孔位安装。要把档把周围一整块面板拆下来，在原车台面的背面有预留好的安装位。
拆的时候别心疼啊～
把这家伙严丝合缝扣进去，拧上螺丝，接线，完活。
自行忽略长城LOGO
开车回家50左右分钟，华为Mate20Pro手机，扫了一眼，好像是电量从30 %充到60 %，我觉得充电效率还行。
无线充电相比有线充电多了线圈和整流滤波电路等，不仅增加了充电时的发热问题，还大大影响了充电的效率，现阶段无线充电的效率多数处于65%~75%之间，而有线充电效率最高可达95%，两种充电方式存在很大的差距。
15w无线充电效率换算下来，大致相当于10W有线充电。后来实际测试也是半个小时充到20%多。（华为原厂的无线快充除外）
少了一根充电线，车内更整洁了。[赞]
无线充电另外一个好处是，原先上车步骤：
- 拿出手机
- 找充电线头
- 插上充电线
- 把手机放在托盘上
现在上车：
- 拿出手机
- 把手机放在托盘上
简化了两个步骤[呲牙]。尤其是一路走一路拍照的时候，每次上下车省事太多了。
另外，今天还安装了一块油箱护板，是给我订制轮毂的哥们送的，因为他说交货拖欠我时间太长，对不起我，不表示表示，于心不忍。也是耿直之人！
厚度5mm的铝合金护板，覆盖在原厂油箱护板外面，重量大约十几斤，还比较轻。却之不恭，装上吧，谢谢啦！
