上海国庆再传绿牌取消，2024年纯电动车又要继续降价？
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在即将迎来2024年的上海，电动汽车市场正面临着巨大的挑战与机遇。绿牌政策的传闻愈演愈烈，而电动汽车价格的下降趋势已经势不可挡。这篇文章将深入探讨上海电动汽车市场的动态，以及可能出现的变化，同时分析市场中不同类型电动车辆的竞争格局。
导语：
随着2023年即将结束，上海电动汽车市场的未来充满了变数。
传闻称上海可能取消绿牌政策，引发了广泛的讨论和担忧。这一政策变动将对上海的汽车市场，以及整个长三角地区产生深远的影响。电动汽车市场一直受到政策的影响，每一项政策变动都可能重新定义各个汽车制造商未来的竞争规则。鉴于上海在全球汽车产业中的重要地位，以及在中国各直辖市中的示范作用，上海的政策传闻引起了广泛的关注。
有关上海电动汽车政策的传闻包括取消纯电动车型的低门槛绿牌赠送、合并绿牌和蓝牌、以及网约车只接受纯电动新车等。
这些传闻背后可能引发巨大的影响，而这些传闻不断巩固，引发了人们的担忧。在中秋和国庆的8天假期期间，上海的汽车市场表现不俗，但有关绿牌政策的话题仍然频繁出现。许多人认为，今年年底前或许是最后一个获得绿牌的机会，因此纷纷前来申请。
尽管上海市政府对绿牌政策的未来仍保持沉默，但各种传闻已经引起了市场的变动。这一政策变动将产生多方面的影响，首当其冲的是购车保障政策。
目前，购买纯电动车型的消费者可以免费获得绿牌，拍牌费用约在9万元左右，并且不需要支付购置税。因此，上海目前购买纯电动车型的购车保障力度高达10万元/辆。这也是特斯拉Model 3国产后销量迅速增长的原因之一，因为原本预算约为25万元用于购买其他车型的消费者可以一步到位购买价格更有竞争力的特斯拉新车。
然而，如果绿牌政策取消或与蓝牌合并，购置税和免限行等政策也可能发生变化。
今年6月，财政部、税务总局和工信部联合发布了关于新能源汽车购置税调整的公告。根据公告，2024年至2025年，新能源乘用车的购置税免税额不超过3万元，这意味着购买50万元左右的新能源车型将需要支付约2万元的购置税。而到了2026年至2027年，这一免税额将降至1.5万元。然而，对于大多数普通新能源汽车来说，购置税对购车影响不大。
此外，关于免限行政策的可能性也需要考虑，只有在保有量相当的情况下，才有可能采取相同的管理手段。
因此，当绿牌政策取消后，燃油车是否会重新崭露头角，成为一个备受关注的问题。然而，从当前市场的趋势来看，纯电动车型依然具有明显的竞争优势。纯电动车辆具有更低的油耗、更高的配置和更高的智能化水平，再加上免购置税政策的支持，燃油车在多个方面都处于劣势。
从市场数据来看，新能源车型的销量在不断增长，特别是插混和纯电动车型。燃油车在大城市的市场份额已经下降，而插混和纯电动车型的销量却在增加。
纯电动车型的价格也在下降，但市场中仍存在价格相对较高的车型。因此，即使绿牌政策取消，纯电动车型需要进一步降价以在市场中竞争。只有通过价格下降，它们才能继续吸引更多消费者。
总之，上海电动汽车市场充满了变化和机遇。尽管绿牌政策的未来尚不明朗，但市场中的竞争已经非常激烈。价格降势是不可避免的，而消费者将从中受益。然而，无论如何，电动汽车市场将继续保持其快速发展的势头，成为未来汽车产业的重要一部分。
同样的车续航长三倍！三一重卡魔塔电池为啥这么牛？
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导语：
2023年6月7日的凌晨1时，一辆名为魔塔1165的纯电动重卡改写了历史，成功突破了吉尼斯世界纪录，以令人震惊的817.5公里的单次充电续航成绩，让全球瞩目。这一壮丽壮举不仅彰显了中国电动卡车的实力，还为电动车行业带来了一次续航的巨大飞跃。魔塔1165的成功并不仅仅在于续航，而是基于其搭载的魔塔电池，这个拥有1165kWh电池容量的奇迹。
魔塔电池不仅让续航问题成为历史，还开创了电池模组与框架一体化技术和电池与车身一体化技术，为电动卡车行业带来革命性的变革。本文将深入探讨魔塔电池的背后科技，解密它的奥秘，以及为何它如此引人瞩目。
魔塔电池：小巧轻便的续航利器
续航里程一直是电动卡车领域的一大挑战，而提升续航里程最简单的方法之一是增加电池容量。然而，大多数电动卡车的电池容量普遍在300kWh左右，为何魔塔1165却可以达到其平均容量的3-4倍呢？
答案在于魔塔电池的革命性设计。
魔塔电池采用了MTB MTC两种技术，即电池模组与框架一体化技术和电池与车身一体化技术。这意味着魔塔1165省略了传统电池外壳，将电池模组直接整合在电池外壳上，从而减轻了电池包外壳的重量。此外，通过高度集成化，电池模组与车辆的车架结合在一起，实现了更强的减重效果。这种创新设计使魔塔1165较传统结构的电池包减少了80%的电气连接件，提高了40%的能量密度。
换句话说，电池不再仅仅位于驾驶室后面的位置，它们分布在前后轮之间，从而实现了更大容量的电池。
魔塔电池的模块化设计也是一大亮点。它允许电池内的模组可以根据需要进行单独更换与增减。这意味着用户可以根据不同行驶需求来配置电池容量，从而降低了车辆价格，使之更加灵活多变。
热管理技术的杰出表现
不仅仅在续航和轻量化方面，魔塔电池还在热管理方面表现出色。电池内部配备了高级的热管理与电池管理技术，确保了电池的内部温度均一性。
在魔塔1165的电池组中，有超过1500颗大单体电芯，每个电芯之间都有分区监测点，以实时监测电池状态与温度。此外，车辆配备了双8000瓦的双回路热管理机组，相当于为电池提供了两套8000瓦的大功率散热系统。这样的设计使得魔塔1165的电池单颗电芯温度差缩小在5℃左右，提高了电池的寿命和性能。
更值得一提的是，魔塔电池在低温状态下，能够利用车辆电机产生的热量来加热自身，减少电池在寒冷环境下的能耗，进一步提高了续航表现。
自主研发的实力保障
魔塔电池之所以如此引人注目，除了其创新的设计和卓越的性能，还因为它是由三一重卡自主研发的。与其他车企采用现成的标准电池包不同，三一重卡从零开始自行研发，将所有的技术掌握在自己手中。这种自主研发模式为他们提供了巨大的灵活性，为电池的创新带来了可能性。
此外，三一旗下的三一锂能还在研发锂电池电芯，这意味着未来三一电动重卡可能会实现从电芯到整车的自主研发。
新岚图FREE和新问界M7智驾大比拼，结果没有你想的那么简单！
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导语：时至2023年，汽车市场焦点已从能源配置和续航性能转向智能驾驶领域。随着智能驾驶技术的蓬勃发展，市场上涌现出许多高级智能驾驶系统，其中新岚图FREE和新问界M7备受瞩目。这两款中大型SUV竞争对手在智能驾驶方面表现出色，但各自采用不同的技术方案，价格差异也显著。本文将深入比较它们的智能驾驶性能和价格，以便消费者做出明智的选择。
智能驾驶技术的崭露头角
随着智能驾驶技术的蓬勃发展，新岚图FREE和新问界M7两款中大型SUV的智能驾驶系统备受关注。这两款车型均配备了先进的辅助驾驶功能，包括城市辅助驾驶、高速辅助驾驶以及智能泊车等主流场景。然而，它们采用了不同的智能驾驶方案，使得它们在技术上各有千秋。
新岚图FREE采用了视觉感知融合方案，通过车辆自带的感知原件和高精度地图结合，实现高级智能驾驶操作。
而新问界M7则采用了激光雷达技术，借助更强的感知能力来实现高级智能驾驶。尽管这两种技术方案在本质上并没有高下之分，但它们的具体表现却各具特色。
新岚图FREE的Apollo领航辅助驾驶系统经历了十年的深耕，验证了超过6000万公里的行驶里程，融入了百度的高级算法和高精度地图数据。相比之下，新问界M7的ADS2.0高级智能驾驶系统目前仍在测试和优化阶段，缺乏经验和成熟度。
因此，从可靠性的角度来看，新岚图FREE的Apollo系统更胜一筹。
智能驾驶性能对比
在智能驾驶性能方面，新岚图FREE凭借高精度地图的支持，具有更快的响应速度和更高的准确性。这使得它在城市和高速驾驶场景下表现更为出色，提供更智能的驾驶体验。此外，新岚图FREE还提供了一些高级功能，如智能进出服务区和记忆泊车，进一步增强了驾驶的便利性和乐趣。
价格与性能的博弈
除了技术和性能之外，价格也是消费者购车时需要考虑的重要因素。
新岚图FREE和新问界M7在价格方面存在明显差异。新岚图FREE的Apollo领航辅助驾驶系统仅需额外支付1万元，将总价定为27.69万元。而新问界M7的ADS2.0高级智能驾驶系统则仅在起售价30.98万元的智能驾驶版车型上提供，比新岚图FREE贵了3万元以上。
综合考虑，新岚图FREE在智能驾驶性能、经验和价格方面都具备明显优势。对于寻求出色驾驶体验和不希望支付过高溢价的消费者来说，新岚图FREE是一个更加值得入手的选择。
结语
智能驾驶技术的迅速发展为汽车市场注入了新的活力，同时也为消费者提供了更多选择。新岚图FREE和新问界M7代表了智能驾驶技术的最新进展，它们的出色性能和不同的技术路径使消费者能够根据自己的需求做出明智的购车决策。随着技术的不断演进，我们可以期待未来的汽车市场将继续充满惊喜，为我们提供更多创新和便利。
观点性分析
新岚图FREE与新问界M7的比较凸显了智能驾驶领域的激烈竞争。
