日本陆航在执行任务时，有时会根据指挥官的命令，结成一种被称为“防御円陣”的阵型。
这种阵型，其实英文名称是Lufbery Circle：卢夫伯里环型阵，有时也称为Lufbery Wheel：卢夫伯里车轮阵
名字来源于拉乌尔·卢夫伯里（Raoul Lufbery），一战法国/美国战斗机王牌飞行员。
拉乌尔·卢夫伯里（Raoul Lufbery），1918年5月19日战死，总战绩17机；
这种空中防御战术只能由协同作战的飞机编队实施，在受到攻击时，各机依次向同一方向盘旋，在空中形成一个水平圆环（也被称为车轮），每架飞机的武器都能为圆阵中的其他飞机薄弱的尾部防御区提供一定程度的掩护。任何一个攻击者，如果想攻击圆阵内的目标，都有可能将其尾部的防御盲区暴露给其他敌机。
从V型编队变换成卢夫伯里环形阵的方法
这种战术可以使速度较慢、能力较弱的战斗机能够应对性能具有优势的敌机的进攻，有时候，这种防御圆阵也被轻型轰炸机编队使用。
在第二次世界大战期间，许多国家（包括英国、法国、德国和日本帝国陆航）仍然使用防御圆阵的战术。
不列颠空战中的博尔顿.保罗公司的无畏（Defiant）式战斗机，你以为我是“飓风”，对不起，你认错人了！！
不列颠空战期间，德国梅塞施密特Bf 110战斗机和英国博尔顿.保罗公司装备炮塔的无畏战斗机都使用过这种防御战术。
使用这种防御圆阵，通常能够有效抵御速度较快的飞机的水平攻击，但很容易受到从上方俯冲的战斗机的攻击。
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动图出自《决战中途岛》~
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