今天又是一个好日子，在这万物复苏的春天，刮起一阵龙卷风，它就是我们今天的主角，贝纳利Tornado 552R。
想必大家也迫不及待的想要了解这一款车，那今天就由小作者给大大们介绍一下。
以上我们可以看出贝纳利552R在造型上拥有新的创新，也结合当下时代元素，取消原龙卷风家族单头灯设计，反而采用上下两层设计。
这样的头灯设计如今也非常流行，上下两层高亮度LED灯光铺路效果强，晚间出行再也不怕路面昏暗。
整车红黄蓝黑四色可以选择，以满足大家对颜色的需求。
外观方面采用一点龙的元素，如龙腾虎跃般非常有攻击性（战斗感）。
车身富有层次感，线条流畅饱满健壮，那两侧类似剑眉的日行灯设计，如神龙之眼，霸气侧漏。
刚好对应2024年这龙年相得益彰，龙卷风552R之名正好与中国龙这生肖匹配，妥妥的龙骑士。
贝纳利552R在动力上搭载钱江旗下新研发出来的549CC发动机，这台高性能发动机采取270°夹角，拥有好声音之称的双缸发动机。
乃是钱江联手与奥古斯塔摩托车公司共同打造，想必大家知道奥古斯塔摩托车可是世界名牌，在得到奥古斯塔的技术支持，想必这台发动机调教，低扭，马力都达到世界先进水平。
6000转爆发55牛米，8500转保持45kw,折合马力61.2匹马力，也正是这台发动机支持，让贝纳利Tornado 552R拥有了3秒俱乐部。
最大极速官方给出192km/h。如此高的极速小作者希望大大们不要去挑战，毕竟不是专业跑道这样的极速相当危险。
拥有如此爆发速度，在其“防御性”贝纳利552R同样下过功夫，前马祖奇减震配Sunstar双碟对向四活塞Brembo卡钳，后单盘Brebo卡钳，搭配半热熔倍耐力轮胎，百公里最大刹车距离40m左右，虽然拥有其超高防御性能，但也不建议挑战极速，40m的刹车距离中间可以出现多不确定因素，好在日常通行60时速只要15m左右，当然刹车距离同样受到多方面影响，也请以参考为主，毕竟地面粗糙度，轮胎温度，地面湿度，骑手体重，风向影响。
在小作者是试驾骑行中深有体会，270度夹角的直列双缸，其震动抑制非常安静，在别人说的8000多转的强烈震动，小作者就没有体会出来，毕竟拥有多年的单缸行事经验，难道还有我单缸机震吗？单缸可是号称“体外碎石机”的存在。
骑行中，贝纳利552R非常好骑，敢肯定的说，552R在其街道骑行表现中，日常骑行通行中绝对好骑不累腰。
随后在体验刹车系统时，前双盘四活塞Brembo卡钳，那强大的制动能力确实非常到位，小作者可以肯定告诉大家贝纳利552R在日常骑行绝对碾压本田大茂CBR500R,完全可以挑战四缸大哥的威严。
当然贝纳利552R其在配置上同样也是应有尽有，双动力模式、手机互联、胎压监测、导航投屏、双通道ABS防抱死，TCS动力牵引系统，前倒置后中置减震配备MARZOCHI预载可调，Brembo卡钳等......。
在其强大配置与时尚潮流的颜值外观下，又拥有三秒俱乐部的强大动力，你还等什么，只要32800元，你就能拥有它，贝纳利龙卷风552R，你就是那时尚的弄潮儿，潮能玩家、一步到位的英雄巨龙骑士。
让我们欢呼吧！一起迎接即将成为巨龙骑士的潮能玩家们。
最后感谢大家支持小作者谢谢！
