2021年10月16日，晴。昨天，从红旗拉普回塔什库尔*路上，经过了盘龙古道的路口，一排立体大字非常醒目：今日走完了所有的弯道，从此人生尽是坦途。
塔什库尔*盘龙古道，是一个网红路。自驾爱好者都把它列为今生必驾之路，它的弯道之多，落差之大，陡坡之长，海拔之高都是其它山路不可比的。我们当然也要体验一把。
传说要过盘龙古道，必须是爬坡性能好的四驱越野车，而我们的B型房车只有前驱，车身长，自重大。上还是不上？我们稍作犹豫，立即决定：上！不给自己留遗憾，但一定要小心谨慎，安全第一。
经过充分准备，从塔什库尔干县出发。沿着中巴友谊公路，朝红其拉普方向行驶，大约二十多公里后，来到了盘龙古道的入口。车子在轰隆的马达声中，一路上坡，开始盘行！
其实，这条公路名叫瓦恰公路，是通往塔县瓦恰乡的两条公路之一，是一条农牧民专用公路。由于公路如同一条盘卧于山体上的巨龙，所以得名“盘龙古道”。
瓦恰公路全长有70多公里，其中盘龙古道长约30公里，海拔从4100米到3000多米，整个落差达到1100多米。这30公里的山路，就出现了639个弯道，而且基本都是180度以上的S弯。
在这条路上行驶，对司机的驾车技术，心理承受力以及决心与毅力都是一个考验。有人开玩笑说：开过这条路，其它什么路都是浮云了。
车子行驶到3770米时，两个连续陡坡弯道急转弯，致使汽车发动机熄火。停车，后轮支上石块防滑，打开引擎盖散热。看着停在斜坡上的车子，我的心情有些紧张。
这时我家先生却出奇淡定，他安装好无人机，说先让车散散热，我拍一段视频再上。
二十分钟后，在发动机有力的轰鸣声中，继续上行。前方的路段更陡峭，弯道更加频繁，左转，右转，再左转，有时不到十米就有一个弯道，简直是在回形针中行车。先生说这种路段，驾驶动作是手动档，低档位，高转速，增加扭距。
翻过几座山脊，站在大龙盘观景台，看这条公路，像一条巨龙横卧于巍峨的昆仑山脉之上。内心的激动无以言表。
上山不易，下山更需谨慎，陡坡，急弯，对面的道路常常被山体遮挡，鸣笛、减速，按公路划线行驶，确保安全。
经过N多个上下陡坡、数不清的左右转，通过了无数个落石踏方，走过了所有弯道，我们终于走过了大名鼎鼎盘龙古道。
那种驾车的惊险刺激、注意力高度集中，准确的驾车动作和强大的内心支持等种种体验，将一生难忘。我以一个乘车者的身份，对每一个安全通过盘龙古道的人，表示崇高的敬意。他们是我心中的英雄，我要为他们点赞。
走出古道，进入瓦恰乡，仿佛是对驾驶员的奖赏，眼前的景色如同进入了一个油画的世界、童话的世界。
