摩托古兹（Moto Guzzi）作为来自欧洲的小众摩托车品牌，历史非常悠久。主打高端车型的它，虽然在国内车友心中认知度没有杜卡迪、MV奥古斯塔高；但依旧不妨碍它同样属于顶尖欧洲摩托品牌的地位。V7作为摩托古兹旗下的经典型号，最近亮相了V7 Stone Corsa版本，我们一起了解一下。
V7 Stone Corsa和V7 Stone虽然同属于一个系列，但在外观上面两款车有着明显的差异点。前者采用了独有的银色 & 红色双色喷涂，从前灯罩一路延伸至尾部。红色从油箱下沿沿着标志性的Moto Guzzi延伸至侧板，特别引人注目。
对于一些细节控车友来说，V7 Stone Corsa在这方面下足了功夫。车把不但配置了时尚的把手后视镜，车头顶部的三角固定夹上面还装饰了特定的铭牌，标志着它是一款独特版本的机车，充分彰显了拥有者的个性和不同。
另外前叉去掉了护罩，让整车看起来更运动；机车的油箱加注口升级成了钢胚一体成型，并采用了醒目阳极氧化的黑色表面。而在尾部，乘客座椅上的罩子为可拆卸结构，新的前大灯罩和风挡与机车的双色喷涂形成了呼应，设计的整体感十足。就外观方面的总体而言，作为一款复古车型，它在努力像Café Racer风格靠拢。
除了外观方面的不同之外，Corsa在动力和配置方面与V7 Stone基本一致。同样都是744cc的横向90度V型双缸发动机，最大输出65马力/6500转的动力和55NM/5000扭矩，作为一款复古定位的车型，动力输出平顺不急躁。
前减震为不可调KYB 40mm，行程5.1英寸；后减震为KYB双弹簧预载可调减震，行程4.7英寸。6辐铝制轮毂搭配米其林公路轮胎。制动则是前320mm刹盘配Brembo 四活塞卡钳，后260mm刹盘配2活塞卡钳；前后ABS为德国大陆；仪表为圆形液晶。
作为一款复古车型，Moto Guzzi V7 Stone Corsa主要的特色就是和标准版在外观方面的差异。就配色而言确实招人喜欢。但是否愿意多花钱选择这种配色，就见仁见智了。
作者：DQ
