在国内早期，越野摩托车和民用摩托车是区分开的！如果你想要的玩越野车，必须专门购买一辆越野车型，并且不能上路行驶。民用摩托车则是可以上路行驶、日常通勤等等，但是从另一方面来说，缺乏了骑行乐趣。
对于国内的大多数车友，经济实力表现都比较一般。如果说一辆车型不用外观就可以越野、玩特技，同时还可以通勤，相信不少车友都会喜欢。今天小编就为大家解析目前国内的唯一一款150级别的公路越野两用车，豪爵NK150，其官方售价也是只有万元出头，为11980元，亲和力表现还不错。
豪爵NK150这款车在出厂时的定位就是公路越野两用车，因此可以正规上牌，上路完全不用担心。从外观设计上，这款车的整体设计就是结合了街车和越野车经典的设计，特别是前后辐条轮的设计，大大提升了非铺装路面骑行的能力。另外一个优点就是排气的高位设计，增加了不小的涉水能力。
在动力方面，小编认为虽然这款两用摩托车的排量只有150cc级别，但是对于日常骑行或者非铺装路面玩特技，动力已经可以满足需求。不仅如此，这款车也是升级了国四排放，动力和燃油都有了不错的提升。从官方数据中，这款NK150的最大功率达到了9.1kw/7500rpm，最大扭矩12.7N.m/6000rpm，算是同级别车型当中的优秀动力。
在车辆配置上，其实原厂NK150所搭配的轮胎并不适合去泥泞路面，胎纹比较浅，被泥巴填满后会很滑，所以建议玩非铺装路面比较多的车友，建议更换大规格菠萝轮胎，增加抓地力。车身设计上，虽然835mm座高看起来比较吓人，但是毕竟越野级别减震，身高170cm体重60kg就可以双脚掌着地，驾驭难度并不高。
在安全配置上，NK150在制动上采用比较常见的前碟后鼓组合设计，配置表现不是很高，同时也因此受到了不少车友吐槽，实话说鼓刹确实不如碟刹，但是制造成本也会高，鼓刹相对于碟刹来说，好处就是成本更低，成熟可靠，制动效果比较稳定。另外，对于豪爵NK150，这样的配置刚好可以满足制动需求。
总体来说，豪爵NK150这款车型在国内算是一款功能十分丰富的车型，不仅具备玩乐性能还有着一定的实用性，最重要的就是可以上牌。续航上，这款车也是搭配了一个12.2升的油箱，结合发动机排量，估算续航里程可以达到400km以上，即使是摩旅也没有问题。另外，这款的离地间隙高达244mm，通过性表现也是非常不错。
最后，对于豪爵这款国四排放的公路越野两用车NK150，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与车友一起讨论！
