模拟飞行 DCS P-51D野马 中文指南 8.2燃油可弃油箱操作

模拟飞行 DCS P-51D野马 中文指南 8.2燃油可弃油箱操作

首页冒险解谜劳斯莱斯模拟驾驶更新时间:2024-06-03

燃油可弃油箱操作

1.要消耗掉你的可弃油箱中的燃油,将燃油选择器设置为左侧或右侧战斗可弃油箱

2.若要丢弃可弃油箱,请将报警开关设置在CHEM RELEASE化学释放位置(向上)

3.选择可弃油箱释放模式

a) BOTH=同时两个油箱

b) TRAIN=一次一个油箱

4.按下“武器释放”按钮(RALT SPACE)释放投放可弃油箱。

北美野马是美国在二战、朝鲜战争和其他冲突中使用的远程单座战斗机和战斗轰炸机,P-51是战争中第一架完全根据作战经验建造的飞机。野马于1940年由北美航空公司(NAA)根据英国采购委员会的要求设计。采购委员会与北美航空公司接洽,根据皇家空军(RAF)的许可证制造Curtiss柯蒂斯P-40战斗机。北美航空公司提出设计和生产一种更现代的战斗机,而不是从另一家公司设计旧的设计。P-51野马解决了轰炸机有效护航的问题。它使用了一台普通可靠的发动机,内部空间可容纳大量的燃料,有了外部油箱,它可以陪伴轰炸机从英国飞到德国再飞回来。

失速速度表(单位:mph)

最大指示空速

襟翼展开的最大允许速度

负载系数限制

最大允许俯冲速度

最终版本的P-51D由Packard帕卡德V-1650-7提供动力,帕卡德V-1650-7是劳斯莱斯梅林66两级双速增压发动机的许可证制造版本,配备6.50口径(12.7毫米)M2 Browning勃朗宁机枪。帕卡德发动机提供约1490马力在海平面。它在低鼓风机增压器模式下的临界高度约为14000英尺,在高鼓风机模式下的临界高度约为27000英尺。最高海拔约40000英尺。增压器比在低鼓风机模式下约为6比1,在高鼓风机模式下约为8比1。

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