一脚踏入骑行圈的人，肯定是一天不骑就浑身难受，最大的痛苦莫过于“有车骑不了”！但是，对于骑行新手来说，骑车也并非轻轻松松就能玩转的，其中爬坡下坡过弯最是让人头疼了。
更多精彩内容，关注迪动网络获得哦！
关于爬坡下坡的骑行技巧，小迪在前文更新中已经讲解过了，还没掌握的朋友记得去温习一遍哦~ →_→ 还怕征服不了陡坡？一篇详实细致的攻略奉上！ | 这，可能就是你无法提升骑行能力的原因！
为了不让大家再承受“骑了那么久以后才发现自己技术有问题”的憋闷，今天小迪（didong）就继续双手奉上骑行过弯技巧，以助各位朋友都能达到360度无死角骑行！
骑行过弯，共有哪几个步骤
过弯，顾名思义就是骑车转弯。如果没能掌握其中技巧的话，这个动作就很容易导致车手重心倾斜进而摔车。因此，大家一定要好好学习过弯技巧，熟练以后才能更好发挥骑技嘛！
一般来说，骑行过弯分为三个步骤，具体如下所示：
髋关节往弯外方向偏移。
在过弯的时候，你应该让车子弯内方向倾斜，身体重心保持在轮胎中轴线上。做到人和车子分离，而不是身子和车子一起往弯内倾斜。髋关节往弯外方向偏移，使你的外弯脚承受更多的力，这样能让你在过弯时更好地保持车子平衡，也能防止摔车时脚被压在车下。
使用反向力来掌控方向。
什么是反向力呢？通俗来讲，就是往左拐的时候，左手用力向前推，反之则是右手用力向前推。这样做的好处就是能够让你的车轮与地面很好地贴合，而不至于倾斜过度导致摔车。当然了，这个动作并不容易做，所以大家记得在人少的路段练熟以后，再上路操作，能够帮助你快速稳定地过弯。
骑行者保证视线够全面！
过弯时，最致命的一点就是：车手视线不佳，影响骑行体验和安全性！有些新手在过弯时，容易因为过于紧张而导致视线只集中在眼前的地下。其实，这样是不对的！车手过弯时，应保持自己的视线贯穿整个弯道，这样才能够在遇见突发情况时做出及时应对，避免意外受伤。
新手在过弯时，易犯这几个错误！
有正确做法，就有易犯错误。新手在练习过弯时，不但要好好掌握相关技巧，也得了解其中误区，避免自己犯错误。下面，小迪就来盘点一下新手过弯时易犯的错误，以供大家参考。
不知道该怎么规划路线
过弯时，最佳的路线是从弯道最外侧进入，经过弯道最里侧，然后从弯道最外侧出，这样的路线产生的弧度最大，过渡最平滑，也因此能保持的速度最快。
但你会发现并不是每次都能选取最佳路线过弯。你可能会发现在弯道的内侧有不少的碎石，或者其他的什么对轮胎抓地能力有影响的障碍。这时你就需要适当地调整路线。
不知道将重心放在哪里
过弯时，一定要掌控好自己的中心，以免过于倾斜导致摔车。所以，小迪提醒：在骑行过弯时，车手可以降低重心，身体的一侧贴近地面，在弯道内侧的腿收起，在弯道外侧的腿放下，目光保持看向弯道的末端。
切记不要过于追求速度，否则更易贴近地面，导致车轮打滑进而摔车。尤其是下雨天骑行，除了要注意骑行速度外，还可以适当提高中心，以防失去抓地力。
骑行前不好好调适车子
任何一次外出骑行，你都需要仔细检查车辆。在确定好自己的骑行路线中有过弯情况的话，车手更得注意调试车子了，重点就是学会把你的重心放在正确的位置上。
要知道，一个更低、更伸展的姿势能使你身体的重量更多地分配在车把上，意味着在过弯时有更好的操控性，并能更贴近地面。同时，车把的宽度也十分重要，以免影响你的平衡，或者引起肩膀疼痛。
避免自行车胎压不合适
胎压是影响自行车表现最关键的几个因素之一，但也是经常被忽略的因素。合理的胎压决定于车宽、车手的重量还有路面状况，较低的胎压能扩大轮胎与地面的接触面，从而提升轮胎的抓地能力，过弯更流畅。
不过，小迪提醒各位车手：过低的胎压会增大滚动阻力和爆胎的风险。因此，大家需要不断实践不断尝试，进而调整到适合自己骑行过弯的胎压。
要提高过弯技巧，该怎么做？
想要提升骑行过弯水平，除了避开其中误区之外，还得掌握相应的技巧。下面，小迪就来详细介绍一下如何完美过弯，提升骑行速度。友情提示：大家在练习时，切记保证自己的安全哦！
在实际操作时，你需要尽可能地压低身体保持稳定，然后在过弯时保持你的外侧脚伸直给脚踏施加足够的力。这能够在你倾斜车身过弯时保持自行车的平衡，给轮胎更好的抓地效果。
多参加团体骑行活动，或者职业赛事。跟着一些有经验的车手，你更容易学到骑行技巧。这样的话，在以后的骑行或参赛过程中，遇到这种路况就不至于过度惊慌，能够从容骑完全成了。
如果你接触自行车运动不久，尽量能找一个封闭路段，保证平时不会有别的车辆。然后可以简单地尝试在加速状态中过弯，逐渐找到过弯的感觉与信心，然后在去新的路面上去尝试。
很多人过弯的时候喜欢盯着前轮看，这是非常严重的错误习惯，这会导致你来不及注意弯道以及过弯后的情况，造成事故。过弯时一定要保证眼睛盯着10米开外的路面，甚至更远，以便自己能够对突发状况做出及时反应。
