市交通委近日表示，年内将力争实现30家医院停车预约上线。值得注意的是，在推进医院预约停车的同时，有关部门对一些医院周边可用资源进行全面排摸，实现停车资源错峰共享，有效缓解停车供需矛盾。
图片来源：东方IC
医院停车难有其特殊原因，特别是当患者是家里的老人、孕妇，或者儿童的时候，不少人都会选择自驾前往医院，有着“一人就诊、多人陪同”的特点。不少医院在就诊高峰时，往往是一“位”难求。为此，有关部门通过多种模式撮合医院周边停车位，给就诊市民停车带去便利，像杨浦区交通管理部门协同实现紫荆广场等停车资源错峰共享，为新华医院额外提供了45个预约车位。虽然对巨大需求量而言，45个车位只是杯水车薪，但这种努力让大家看到“无中生有”的可能和暖意。
一边是机动车保有量连年上升，一边是停车资源有限，上海的停车难问题普遍存在。停车难的综合治理，除了需要外部新建、内部挖潜之外，周边共享也是非常重要的手段，在看似已经“无”车位的区域，产生新的供给。像长宁区延安中学，地下停车场出入口位于学校外部，且部分车位对社会车辆开放，通过“上海停车”app就可以实现错峰共享一键预约，缓解周边老小区的停车难。
停车资源错峰共享是一项系统工程，需要统筹协调。除了停车位本身之外，要将更多主体、更广区域一同纳入，通过数字化预约方式提高资源使用效率的同时，也要通盘考虑各方的利益，让泊位周转更加顺畅，停车收费也能够为各方所接受。
解决停车难问题，不可能靠一套系统就能解决，也不是一纸文件就能一劳永逸。到了规定时间，临停车辆不驾离怎么办？预约了小区临时停车，但小区门卫拒绝车辆进入怎么解决？这些都需要在实际工作中，以新型治理方法，规范停车行为，建立良好秩序，打通停车资源错峰共享的“最后一公里”，最终形成整个数字化系统的闭环。
持续推进停车难综合治理，事关高品质生活、高效能治理，是践行人民城市重要理念的实际行动。以实现停车资源错峰共享为契机，持续用力推进这项民心工程，不断走深走实，把服务做得更加精细、更具品质、更有温度，让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感。
方翔/文
