大家好，我是鳄鱼，我是一名95后机车乘务员，哦对，也就是大家所知的火车司机。这是我的第一篇文章，尽管岗位经验很少，但我想以此来让大家了解一下火车司机的工作，虽然很忙，但每天都会更新铁路的一些小知识和小故事。
说到乘务员大家第一反应是不是
这样的
高姐在给乘客供应午餐
啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥。
晚餐盒饭有没有需要的乘客
这样的
先生你好，请出示一下车票。
怎么样，是不是很符合大家的想法。
但是，我们的工作却是
这样的
机车乘务员
上图为一名机车乘务员正在驾驶火车。
这样的
机班互控确认信号
学习司机：“进站信号”
司机：“双黄灯侧线，道岔限速45公里。“
学习司机：“双黄灯侧线，道岔限速45公里”
当我们看到前方信号灯时，机班司机与学习司机需要共同确认信号，并且执行‘彻底瞭望，确认信号，准确呼唤，手比眼看’这十六字方针。
还有这样的
高铁司机
列车长：“G888次司机，XX站办客完毕，可以关闭车门”
司机：‘G888次关闭车门，司机明白’
司机自述：左侧站台，关闭左侧车门。车门关闭后
车门关闭，信号开放，到点开车，注意警惕。
随着这几句话说完，我们所乘坐的高铁动车组列车，就缓缓的驶出了站台。
火车驾驶室
机班一般为两个人组成，一名为司机，一名为学习司机，也就是我们所说的副司机，司机的职责主要是驾驶机车，而学习司机的职责是协助司机驾驶机车，例如共同确认信号，检查机车等等工作。图左侧为司机主驾驶台。
机车驾驶台多种多样，下面以HXD3D型电力机车为例。
驾驶台左侧为制动机，也就是火车的刹车。左侧红色手柄为自动制动机，是我们俗称的大闸，他的作用是控制整列车的刹车，推动它，整列车同时刹车
大闸右侧的银白色手柄为单独制动机，也就是我们说的小闸，它的作用是控制机车的单独刹车而不控制列车。
司机右手
司机的右手边是司机控制器，也就是油门
左侧这个直立的手柄为加速手柄，手柄上有级位，往上推是加速，级位越高速度越快。
右侧横过来的手柄是换向手柄，通过它可以选择机车前进还是后退。
右侧的电话为调度电话，司机通过电话来联系车站和车内乘务员。
我是鳄鱼，一名95后的机车乘务员。
