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2014年底，汕头深展巴士公司招标购入了一批金龙XMQ6106AGN5型公交车，以配合2015年元旦的南澳大桥开通，方便市民或游客进出南澳岛的需求。
这批车辆共计购入12台，均行驶在市区~南澳岛的161A/B线上。由于该线路运营状态较佳，深展巴士在2015年初再次购入8台，两批次车型的配置一致，只是第二批的车头前脸少了机修盖。
*汕头深展巴士的金龙XMQ6106AGN5。上图为拍摄于2015年初刚上路时的第一批车辆。
*汕头深展巴士的金龙XMQ6106AGN5，上图为第二批车辆。
这些金龙XMQ6106AGN5采用的是金龙欧陆造型，车身喷涂了标准的深展冷巴的涂装，绿白蓝相间的色彩差异，让车身的颜值倍增。可惜不久就全数被覆盖车身广告。
*这批车辆投放运营时，还未正式上铁牌，而是悬挂着临牌行驶。
*2015年初拍摄于南澳游客中心的一台金龙XMQ6106AGN5，车尾视角。
金龙XMQ6106AGN5型公交巴士采用的是LNG液化天然气作为动力源，属于当时提倡的清洁能源车型，搭载了国五排放标准的潍柴WP7NG240E50型天然气发动机，可输出177千瓦功率，底盘采用钢板弹簧悬挂与东风德纳车桥。
这两批车均为37座设定，车内布局也相同，由于气罐放置于中央乘坐区域下端，因此车内中间部分的座椅采用类似地铁座的布局，若长途乘坐会感不适。而后山共有5排座椅，膝部空间表现一般。
*汕头深展巴士的金龙XMQ6106AGN5，车内视角。
然而，这批车最终才使用了短暂的1年多至2年的时间。由于置换新能源车型能够享受一定数额的补贴，2015年底与2016年年初，深展便分两批引进了136台珠海银隆广通牌纯电动公交巴士，逐步取代更早前的金龙柴油巴士与这批天然气巴士。
*与后方银隆广通GTQ6105BEVB2新车停放在一起的金龙XMQ6106AGN5。
2016年底，这批金龙LNG巴士开始停场，2017年初开始拆解，见证南澳大桥开通的这批“靓车”，也成为了最为汕头近年来最为短命的一批公交巴士。
*2017年初，停场在华新城附近的多台深展巴士金龙XMQ6106AGN5，等待报废处理。
（完）
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