卡车人生｜王有磊：精益求精，我们是这样打造出华菱S11/X9的！（卡车人生）

“贯穿整个研发的过程中，就是坚持以客户为中心，时刻为客户着想。”汉马科技G2平台产品研发经理王有磊在接受采访时说道。

近期，华菱S11/X9正在全国陆续进行区域上市，受到了广大卡友的认可和欢迎。借此机会，我们采访了G2平台产品研发经理王有磊，揭秘这两款产品在研发过程中，大家不知道的趣闻和故事。

华菱S11/X9全国区域上市

高标准严要求全流程严苛管控产品高品质

任何一款成功的产品，必然经历过严格的研发流程。王有磊透露，华菱S11/X9是远程新能源商用车赋能汉马科技以来，结合双方的优势资源，推出的第一款全新产品。研发团队通过跟踪了解客户的诉求，对标竞品，总结以往的研发经验，从可靠性、车辆使用感受，品质精细度等方面出发，全面提升产品品质。

生产制造车间

华菱S11/X9是汉马科技专为高效智慧干线物流打造的新一代年轻化产品。研发团队借鉴了乘用车严苛和严谨的先进开发流程，进行全流程的管控。在产品研发初期，研发团队就对标竞品，建立了同级别产品当中，最严苛的150项整车级别设计指标，16类数百项系统级别的设计指标。同时，利用集团资源优势，邀请不同产品线的专家对项目全过程、多维度的评审，从而确保华菱S11/X9的研发全流程的科学性和高要求。

社会路面测试

因此，华菱S11/X9在研发的过程中，经历了非常严格的验证流程，其中包括零部件台架验证、整车台架验证、整车试验场验证以及社会道路验证等不同阶段，同时汉马科技还重金聘请第三方的专业评价机构，对整车的驾乘感受，进行一个全面的科学评价，确保产品的各项指标能够达到设计指标。

强化路面测试

在制造阶段，华菱S11/X9的制造标准也非常严格。汉马科技以先进生产标准为基础，根据重卡产品的特点进行整合，从而实现对供应商和生产工厂的严苛管控，保证最终华菱S11/X9具有高可靠性和一致性。

精益求精工匠精神打造静谧舒适的移动之家

华菱S11/X9在研发之初，研发团队除了对产品本身进行了研究，还对重卡司机，进行了认真的观察。他们发现重卡司机平均每天的驾车时间是8个小时，其中30%的重卡司机，每天驾驶时间超过10小时；还有57.8%的重卡司机，连续驾驶时间是10个小时以上。为了规避限行和拥堵，很多司机选择在夜间开车，晚上8点以后的驾驶时间均超4个小时。同时，82.5%的重卡司机在跑车时，选择在车上睡觉和生活。

通过这些详实的数据，使研发团队深刻认识到，持续工作时间长、工作强度大，长时间的工作和生活在车上是重卡司机的常态。所以在华菱S11/X9的研发之初，确立了进行乘用化、家居化、智能化的设计理念，力争为重卡司机打造一个移动的家。

为了给重卡司机提供家一般的工作生活环境，严格控制车内噪声是非常重要的。王有磊透露，在第一辆样车出来以后，经过测试发现，车内噪声比竞品高3到4分贝。研发团队为此进行了大量的理论分析以及实验测试，采用了改变阻尼板的布置、采用优质隔声材料、漏气封堵等措施，经过测试，发现与竞品车内噪声水平基本相当，但是还没达到项目最初的设定目标。于是研发团队通过对车辆的造型进行了局部更改，并针对不同动力总成设计了属化的声学包，最终华菱S11/X9驾驶室内的怠速噪声，比竞品低3分贝，仅有52分贝，达到行业领先水平。从而真正实现了给广大司机打造一个静谧舒适的移动之家。

王有磊表示，类似这种精益求精的问题还有很多，如轻量化、节油等方面，研发团队做了很多，通过坚持不懈努力，最终华菱S11/X9实现整车领先行业水平。

科技赋能生活解决重卡司机安全痛点

移动之家更重要的是安全，而保证安全的关键是细节。华菱S11/X9配备了一系列黑科技赋能安全，其中值得一提的是搭载了行业内首创的室内空气安全智能监测系统。该系统实时监测驾驶室内CO和CO2水平，当浓度超标时，就会自动开启新风系统，全面改善驾驶室的空气质量。之所以搭载这套系统，是因为研发团队在调研中发现，在冬季和夏季，天气极冷和极热时，长时间开空调，可导致驾驶室内的CO或CO2浓度超标，造成司机容易犯困导致严重事故。通过这个系统，可以最大程度保证重卡司机的驾驶安全。

另外，重卡的油箱容量比较大，基本在800到2000升，将油箱加满时，油费最高超万元。而卡车司机最头疼的是在高速服务区休息时，会遇到油耗子偷油或者油箱破损，出现漏油的情况。因此，华菱S11/X9在行业首次安装了燃油泄漏报警系统及哨兵监控系统。

哨兵监控系统利用车载高清摄像头对车辆周边进行实时监控，根据级别不同，提供双闪或鸣笛等警报，或者通过远程APP推送所有的异常，还在云端进行视频备份，确保车辆和货物安全。燃油泄漏报警系统会在燃油出现异常下降时，通过车联网平台，对用户的手机发送报警信息，杜绝油箱被盗或者泄露。王有磊表示，类似的智能化设计还有很多，就为了让重卡司机拥有一个安全的移动之家。