雷诺汽车公司诞生于19世纪末的法国巴黎，从此，世界迎来了一个伟大的汽车品牌，雷诺发明的多项汽车技术直接推动了汽车工业的发展。
“Passion for life”是雷诺始终践行的品牌口号，即“生来激情”。除了在汽车工业的技术底蕴，雷诺在赛车领域的突出表现更是被不少车迷津津乐道。
大部分人可能知道雷诺车队是个很厉害的车队，但很少有人知道雷诺还是F1赛场上有名的赛车引擎供应商。1992年-1997年之间，包揽F1世界冠军的威廉姆斯车队以及贝纳通车队所使用的引擎就是雷诺供应的。2002年，雷诺收购了贝纳通车队，由此正式开始了F1的征程。今年，雷诺的发动机除了供给自家车队外，还提供给了传统强队迈凯伦。
新赛季，新阵容
为了备战2019赛季，雷诺车队在车队之夜上，首次在国内公开了全新第四代战车的真容。外观依旧是大家熟悉的雷诺标志性的金黄、黑两色涂装，采用了高斜率底板设计，简化的前翼会增加车底的空气流动，减少气流对车身的干扰；配备新的雷诺E-Tech19动力单元，采用最先进的混合动力技术，性能得到实质性进步。
除了全新的战车，丹尼尔·里卡多的加入也让雷诺车队如虎添翼，他曾在为红牛车队效力期间，获得7个分站赛冠军，29次登上领奖台，2次杆位，以及904个积分。在4月14日的比赛中，尽管尼古拉斯·霍肯伯格遗憾退赛，里卡多仍旧带领车队赢得首场积分。
正赛前的尼科·霍肯伯格
上海站排位赛结束的时候，我们有幸在车手之家对霍肯伯格进行了采访，当天的霍肯伯格对自己排位赛的成绩还算满意，整体心情不错。
对于此前巴林站上R.S.19出现的耐力性问题，霍肯伯格表示已经解决，同时因为在速度上的优势，将极大提高车队竞争力。尽管目前车队还处于中段位置，但还是非常接近第一梯队，希望能够一直将这个优势保持下去。
但令人遗憾的是，霍肯伯格在正赛时遗憾退赛，没能让我们见证雷诺的傲人成绩。
中国车手签约雷诺后备军
中国车手周冠宇代表中国新星力量与雷诺运动学院签约，成为雷诺F1车队的发展车手，也成为离F1最近的中国人。
4月13日，驾驶着搭载了雷诺引擎的E20赛车在上海的时尚聚集区——新天地进行了路演活动。这也是有史以来中国人第一次在国内城市的街道上驾驶F1赛车进行路演，体现了F1对于中国市场的重视，同时彰显了雷诺放眼亚洲市场的战略目标。
“Passion for life”——生来激情的雷诺，血液中一直流淌着速度与力量的运动基因。至2019年，雷诺在F1赛场已驰骋40余年，征战逾650场，获得12次车队总冠军等各种荣誉。尤其在2016年重返F1赛场后，雷诺车队积分排名连续三年快速提升，在2018赛季已升至第四位，位列第二阵营首位，可谓是后劲十足。尽管此次上海站的成绩没有预想中的亮眼，但我们也期待着雷诺在今后的比赛中向更好的席位发起挑战。
19岁的周冠宇于今年初加入雷诺运动学院，他将接受学院的全面培训。此外，他还参加了国际汽联F2锦标赛，并作为雷诺F1车队的发展车手进行模拟器训练，为雷诺F1车队和车手提供支持。值得关注的是，他是近年来首位在厂商车队担任F1发展车手的中国人。
