又一次断舍离，居然一次性搜罗出了6款移动电源，目测其中大半都该寿终正寝了。不过在将它们环保回收之前，想想还是再让它们发挥下余热。当然，也希望借着这份资料给大家伙提个醒！！！
一共6款充电宝，其中小米这两款应该是15年左右置入的家当，GALAZ这款应该也是很老的产品，至于蓝色这款应该是小编在移动电源行业（ROMOSS）摸鱼时工厂送来的样品，罗马仕的ACE大概是16年的购买，而绿源的这一款应该是17年左右买入的...细思极恐，原来我的这些收藏居然都已经有些年头了，那这样的它们安全么？
通过搜索引擎以及移动电源机身上的资料，我整理出了以下表格。
“我在天猫商城购买了一款某品牌热销的10000 mAH的移动电源，但实际使用中给我的手机充电最多只能充个3.5次，可我的手机电池容量才1810mAh（iPhone6），不是应该能够充5.5次吗？”很多使用充电宝的用户应该都有这些困惑。
我们通常说的移动电源容量，其实包含两个概念。一是电芯容量。电芯容量就是指移动电源内部作为储电单元电池的容量，也就是目前绝大多数移动电源厂商在外包装上所标注出的容量，单位为mAh，其大小受到厂商所选用的电芯影响。
另一个则是实际输出容量。实际输出容量就是经过一系列转换后的容量，同样以mAh为单位。以市场常见的USB输出接口的移动电源为例，其内部所使用锂电芯的电压为3.7V，由于用户手机等终端设备所需要用到的输出电压为5V，所以移动电源内部电路板会把电芯的3.7V升压至5V输出，原本10000 mAH的电芯容量，升压之后实际值为：10000*3.7/ 5=7400mAH。此外，移动电源充放电还存在一个电路转化率，也就是我们在移动电源包装上见到的85%、90%等参数所代表的含义。两种转换损耗之后，移动电源最终实际能为手机提供的电量也就在标称容量的60%~70%左右。也就是说，一款10000mAh的移动电源，扣除转换损耗，最终输出的电量6290mAH左右，正好保证一台配备1810mAh电池的iPhone6充电3.5次。（10000*3.7/ 5）*85%=6290mAH
关于移动电源电芯市面上目前常见的比较可靠的材质主要是两大类。锂聚合物电芯和18650圆柱形锂电池。18650电芯是绝大多数移动电源所采用的，看起来像5号电池。说到电芯，有些用户对18650电芯的产品敬而远之，认为这样的产品更加危险，其实不然。18650电池的技术已经很成熟，因此电池的一致性非常高，使其具有非常广泛的应用，产品也并不像一些商家宣称的那样容易爆炸，只要是有品牌的产品也同样具有良好的安全保障。对于18650电池的应用，最出名的应该就是特斯拉了吧，配备了上千节并联的18650电池。
聚合物电芯，对比传统的18650电池，基本上杜绝了爆炸的风险，同时在外形上有了更多塑造的可能，对于爱美的妹纸来讲，无疑是最佳选择。不过有一点不得不强调的是，目前市面上流通的很多移动电源产品，所谓的“聚合物电池”都是一个噱头，只是18650电池换了一个包装而已，圆柱体的外壳换成了铝塑膜封装，其工作原理还是一样的，正确的称谓应该是软包锂离子电池，在选购时得睁大你的火眼金睛。
那么这些充电宝还能正常使用吗？经过实测，小编发现，除了品牌不详的这一款mini充电宝外，其他5款均能正常使用于给手机充电。
充电宝有使用寿命吗？答案是肯定的。绝大部分消费者应该都听说过，锂电池的寿命是“300~500次”，500次充放电，超过这个次数，电池就“寿终正寝”了，许多朋友为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电，这样对电池的寿命真的有延长作用吗？答案是否定的。 锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。
一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充满电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。不过，这个电量减少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的 80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，锂电寿命到了最终后仍是需要更换的。
而所谓500次，是指厂商在恒定的放电深度（如80%）实现了625次左右的可充次数，达到了500个充电周期。（80%*625=500）（忽略锂电池容量减少等因素）而由于实际生活的各种影响，特别是充电时的放电深度不是恒定的， 所以"500个充电周期"只能作为参考电池寿命。
说了这么多，其实只说明了充电宝的使用寿命，但是实际生活中，特别是手机电池容量越来越大/支持快充的设备越来越多的当下，充电宝的被使用频次已经越来越低，想要靠消耗完充电宝本身充电次数而寿终正寝已经基本不可能。而在没有更权威的建议或者相关规定的情况下，为了降低安全隐患，对于长期不用或者使用频率不高且入手已经两到三年的充电宝最好是能进行环保回收。
移动电源能带上飞机吗？
根据国际民航行李托运规定（度娘上找的哈，如有疏漏，请见谅）：
1、严禁在托运行李中携带充电宝，但允许手提行李中携带或随身携带；
2、严禁携带额定能量（电量）超过160Wh的充电宝;携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个；100Wh以下的充电宝可随身携带，但不得超过2个。
3、严禁携带标识不清的充电宝（品牌、额定容量、电压等参数）。
4、严禁在飞行过程中使用充电宝。
楼主这几款充电宝哪些能上飞机？
首先，从容量上计算，这6款充电宝是都在民航允许范围之内的。
小米两款充电宝在之前肯定是能带上飞机的，但现在一是使用时间比较久远，二是因为标识已经模糊不清，所以基本上是不能再带上飞机了的；
GALAZ这款充电宝，原厂商已不再生产该类产品，按民航标准应该能上飞机的；
绿联和罗马仕的这两款充电宝，标识/品牌也较为清晰完整，也是完全可以上飞机的；
而这款mini的充电宝，因品牌不详，标识也较少，应该基本上是无法被允许带上飞机的；
产品标识是什么（看下图）？一般情况下，品牌充电宝机身上的参数都是通过激光镭雕上去的，非常清晰。
电池容量怎样才算不超标呢？100Wh、160Wh这又是什么鬼？
其实wh（瓦时）表示的是电量，其换算公式为Wh=mAh/1000×电压(V)。
一般移动电源锂电池的电压为3.7V，以上图所示容量为20000 mAh的大容量移动电源，其能量计算公式为：20000/1000 *3.7V=74Wh，远小于民航规定的100Wh。同理，市场上流通更多的10000mAh容量的移动电源，只要它不是三无产品，你一样可以轻轻松松带上飞机。
所以，不论是常见的10000 mAh充电宝还是20000 mAh大容量级别的充电宝均可以放心的带上飞机，但同时不得不提醒，请务必购买正规品牌厂商生产的充电宝。虽然充电宝市场早已差不多完成洗牌，但其实我们日常生活中在天桥或者火车站广场还是能看到不少叫卖得非常便宜的三无或者假冒伪劣的充电宝产品。
此外，除了移动电源，像手机、笔记本、相机、平板这些数码产品的额定电量也均远小于民航规定的100Wh的标准，大家均可以放心携带出行。
移动电源该如何保养??要经常使用
要带电存放
要注意存放环境
不要重击、拆卸充电宝
手机续航加强、快充的广泛应用虽然在一定程度上降低了我们对移动电源的需求，但却并不是替代，我们日常工作生活中，移动电源仍然算得上必需的数码配件产品。我们在选购移动电源时，品牌、容量、是否支持快充、颜值、性价比都是我们选购的重要参考。同时，充电宝是一种特殊的物品，随意丢弃必然会污染环境，而国内目前专业的回收机构较少（据查，各品牌充电宝厂商目前也并未出台相应的回收政策），很难做到真正的无公害处理。大部分充电宝经过“专业”公司的处理，其中的电芯被再次回收使用。那么回收使用的电芯（电池）被使用在了哪些地方？被专业的充电宝厂商购入？还是另作他用？这个都是我们广大消费者不得而知的。（当然可能只是我不知道，但我是真心希望不论品牌方还是环保组织，能有明确的指引告诉我们，如何鉴别充电宝是否需要报废？报废的充电宝又该何去何从...）
