虽然已经是深冬了，但是最近的天气还是不错的，天朗气清、阳光明媚。周末的时候最适合做什么呢？当时是加班了，加班使我快乐（一本正经、义正言辞脸）。如果非要将加班排除在外，那么小编最想做的还是开着爱车、绕过蜿蜒的山路，去亲近大自然。
不过，走山路也是一件需要技巧的事情。记得以前看《头文字D》的时候非常想不通，为什么他们赛车非要选择秋名山那种绕老绕去的山路上？后来，小编才了解到这是因为曲折的山路更考验车技及车的操控性能，这也是为什么《头文字D》中那些弯道的漂移镜头能让人感觉特别燃。走山路因为弯道多、路况复杂，很多胆小恐高的车主对山路望而却步，其实有些小技巧对于走山路还是特别实用的。
控制车速，提前判断山道走势
控制车速是安全行车中最重要的一点，不管是在普通的道路开车，还是跑山路，都应该在规定车速内行驶。
而在山里驾车，随着路面起伏不定，弯道也容易产生变化，而且经常会面临“看不见入弯后路况”、“前方弯路呈棱线且见不到入弯位置”等状况。这些弯道中的视觉盲点是客观存在的，作为驾驶员改变道路状况肯定是不可能的，控制车速和预判山道走势是司机们应该做的。
在山路上控制车速，保持安全车距，最好能看到前方车辆入弯前的路面情况，这样可以让自己的行车更有安全保障。另外，对地形陌生的车主可由环境来判别前方路况，例如山壁的延伸方向，或是断崖边的林木排列方式等等，对前方道路做出预判。
多用喇叭和灯光
山道上路况比较复杂，超车、会车条件和机会都变得紧张。因此，在山路上驾驶，喇叭和灯光是重要的交流工具，要会用、勤用、勤交流，让其他车辆和行人知道你的存在、了解你的意图。
尤其是在过弯道的时候。有些弯道会有视觉盲点，山体往往遮挡了弯道对面的来车，即使有凸透镜也可能因为蒙尘、对向来车未注意等原因，不能及时了解对面情况。所以在进弯前一定要假设对面有车，自己减速右行，并且按一下喇叭提醒对方此方有来车，需减速避让。
避免弯道超车
看过《头文字D》的小伙伴，一定对电影中拓海在秋名山发夹弯超车的情景印象深刻，因为那个画面太燃了。但是，在现实生活中，超车一定要选择直道超车，避免弯道超车。
在山路行驶过程中，危险性最高的就是转弯了，因为双向来车彼此见不到对方，致使转弯时经常险象环生。简单来说弯道存在不少视野死角，不宜选择弯道超车。且弯道过窄也给超车造成困难。一旦超车途中对面来车，你说你往哪儿躲？所以，最适合超车的位置就是直道。
许多老司机自认为车技不错，然而在城市里开习惯了，突然走趟山路，还是胆战心惊的。除了掌握必要的山路行驶技巧之前，车子的辅助驾驶配置也很重要，就像小编的驭胜S350，配有行车电脑，定速巡航，上坡辅助，前雷达，后雷达，倒车影像，全景摄像头等行车辅助配置，让小编走上路也更有信心。
