拖拉机行走系的使用与维护

2 轮胎的使用与维护

轮胎直接与路面接触易磨损，使用正确与否直接影响其使用寿命，使用时应注意以下几点:(1)轮胎气压要符合规定，应经常检查并保持合适的气压，避免过高或过低。胎压过高，缓冲作用减弱，车身振动加剧，胎体拉力增大，加速胎面磨损，驾驶员易疲劳。胎压过低，轮胎变形量增大，易产生折损，滚动阻力增加。轮胎气压应根据季节、温度、路面情况等进行适当调整。一般在公路上行驶，气压可偏高些，田间作业时，气压应偏低些;冬季气压可偏高些，夏季气压偏低些。左、右驱动轮的气压应一致，保持直线行驶的稳定性。保持轮胎干净，防止轮胎粘有油污及有腐蚀性的化学物品，否则应及时清除。(2)不要在不平路面上高速行驶和紧急制动，驱动轮严重打滑情况下不能长期作业，且避免急剧起步等，以防轮胎早期磨损。(3)当左右轮胎磨损不均匀时，应调换左右轮胎使用，但必须注意轮胎花纹方向。当更换新轮胎时，要求左右同时更换，以保证附着性能一致。(4)车起步，挂挡力求平稳，避免不必要的刹车，尤其是急刹车，以防轮胎、车架以及机车其它传动和紧固件受损。避免超载或过分偏载，使前、后轴或左、右车轮的负荷分配不均及超载而损坏轮胎，且使制动距离延长，导致撞车等事故。要中速行驶，保持胎温正常，因胎温升高时，气压随之升高。夏季应在阴凉处停车，以免橡胶暴晒而发生早期老化变质。(5)注意胎面花纹磨损情况，拖拉机轮胎花纹磨损不均时，应左、右对换使用。胎面花纹接近磨平时，要进行翻修。保持正确的前轮前束和前轮轴承间隙，以防轮胎早期磨损。正确拆装轮胎，合理使用工具，避免因拆装不当而影响轮胎的正常使用。(6)车辆长期不用时，应将车身支起，使轮胎不受力，且不能放气，以免轮胎产生永久变形。

3 悬架的使用与维护

悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称。其功用是把路面作用于车轮上的各种力、力矩传递到车架上，并吸收及缓和不平路面引起的冲击和振动，保证车辆正常行驶。悬架由钢板弹簧、导向装置和减振器三部分组成。悬架使用维护不当将造成钢板弹簧弹力衰退、断片和减振器失效，影响操纵性和制动稳定性，加剧轮胎磨损。使用时应注意以下几点:(1)经常检查紧固“U”型螺栓、中心螺栓，使其紧固力矩符合原厂规定。钢板弹簧定位卡(弹簧夹)不能缺少，且要固定良好，以防钢板弹簧散片，破坏应力的合理分布，造成逐片断裂，最终导致整架钢板弹簧断裂。(2)维修时应在钢板弹簧片间涂抹石墨润滑脂，以减小层片间的摩擦系数，降低片间摩擦温度，防止产生烧灼淬硬组层及断片。(3)按时向钢板弹簧销加注润滑脂。若发现断片，或钢板弹簧固定卡、隔套、固定卡螺栓缺少应及时小修，因为任何一道固定卡螺栓脱落，或固定卡铆钉松动，都会加重长簧片在车轮反跳时的受力。钢板弹簧禁止加片。(4)不可用已断长簧片截短代替短簧片使用。用长簧片截成的短簧片，尽管长度满足要求，但曲率半径达不到要求。这种改制簧片重新组装的钢板弹簧总成，将破坏各片的预应力状态，使其余簧片的寿命降低，很快出现断裂。(5)减振器的使用维护。减振器在长期使用过程中会出现渗、漏油，效能降低等常见故障。这些故障的出现，使拖拉机在行驶过程中振动很大，颠簸起伏大;车身会连续振抖，并伴随“咕咚、咕咚”的响声。发现漏油现象应及时消除，以确保减振器正常工作。行车中用手触摸减振器外壳，如果不发热说明减振器失效。出现故障应及时检修，防止由于拖延换油或换新件而导致减振器严重磨损甚至报废。更换减振器杆时，应同时更换油封，更换新油时应认真拆洗，非必要时不要拆换阀门零件。

4 结束语

拖拉机行走系承载负荷大，工作条件差，维修成本高，因此，在使用中要加强对其的使用与维护，以延长其使用寿命，降低维修成本。