小鹏陆地航母定位是一款分体式飞行汽车，它由陆行体和飞行体两部分组成，陆行体可将飞行体完全收纳至车内，需要飞行的时候，飞行器可以分离，然后进行飞行，飞行器的荷载是2个人。而车辆本身采用增程式电驱动力系统，支持6×6全轮驱动和后轮转向，能够承载4-5人。有比较强的越野能力，应付一些泥泞路段，不是问题。
整个车辆的设计风格，很像特斯拉的Cybertruck，具备很强的科技感，从宣传海报我们也和理想的MEGA相似度也很高。整体采用凌厉干脆的线条和简洁平直的块面，像极了一辆行驶在地球表面的“月球探索车”。
这款陆空一体的飞行汽车是为了适应未来的立*通系统而设计的。在陆地模式下，机翼折叠，整个飞行汽车的体积非常小，完全可以折叠进这个母舰之中，通过车辆来运输。需要飞行的时候，可以切换到飞行模式，打开机臂，而且这个飞行汽车可以实现垂直起降，对于跑道没有要求，像高楼大厦的楼顶、操场甚至马路上，只要有一个开阔的场地，都可以起飞金和降落。
这种飞行器，大家最担心的不是飞不飞得起来，最关键的还是安全问题，很多人担心的是，车辆出现问题还好解决，这飞机飞着飞着在空中万一出问题怎么办？
不要用什么科学二字来做掩护，飞行汽车不是科学的进步，因为本身就是低端的小飞机而已。
飞行汽车只可用于紧急救援、探险、地质科考等特殊领域，如果普及民用，绝对是人类的灾难。
而资本盯上的行业，就像转基因一样，肯定要想方设法迷惑大众的认知甚至强制推行大力发展。
一，剥夺公民的“制空权”
不加翅膀的车还往房顶上飞，事故不止一两次了。加了翅膀的车还不反了天？为了防备飞行汽车，人类必须进化出第三只眼，以前是“过马路，左右看”，飞行汽车将使人不管走在哪里，除了前后左右，还要往天上看，防止突然有汽车掉下来。人们出行的安全感几乎完全丧失。
这房子质量还可以
尤其是视线不好的天气和恶劣气候一定是飞行汽车事故频发的时候，风力风向频繁变化相比陆地交通工具来说，是十倍数十倍的影响，不是每个人都能通过适应而游刃有余。
你正在窗前欣赏花卉或风景，或是正在在写字桌前写一个浪漫的故事，故事还没写完，说不定就被飞机冲进来先给你的人生画上句号。
二，噪音污染
一天到晚萦绕着马达轰鸣声的居住环境，可想而知是怎样的恶劣。楼顶停车场势必要开发出来，新建楼房可以配套设计，老楼房一定会为了拓展飞行市场而被改造，增加楼房的安全隐患，增大居住风险。
三，空间交通管制的局限
目前不会在短时间内形成科学的低空交通管制体系，这个从学科专业的建立到成熟将是一个漫长的过程，包括低空交通法规的建立和完善，甚至需要血的教训。另外由于晕高的人占有相当比例，会拒绝选择驾驶或乘坐低空飞行器，这使得飞行汽车的飞行都是独来独往，并不节省资源。以及必须配套的独立的导航、通讯、雷达系统等基本设施的硬件软件的建立，也不是一朝一夕的。
四，其他负面作用
为犯罪分子提供了更便捷的逃离方式，尤其是盗窃，拐卖儿童，将变得更方便和隐蔽。
真正的“飞贼”将因此而诞生。
有人可能会问，飞行汽车的普及会否加剧城市拥堵？这确实是一个值得深思的问题。但我认为，飞行汽车的出现，不仅是对传统交通方式的一种补充，更是对城市交通拥堵问题的一种解决方案。
地面交通拥堵，很大程度上是因为道路资源的有限性。而飞行汽车，打破了这一局限，将交通空间从二维拓展到了三维。当交通不再局限于地面，城市的交通流量将得到极大的释放。
当然，飞行汽车的普及也将带来一系列新的挑战。如何规划和管理低空飞行路径？如何确保飞行汽车的安全起降？这些都是城市规划者和交通管理者需要面对的问题。但正如历史所证明的那样，每一次技术革命都伴随着挑战与机遇。飞行汽车的出现，正是这样一个充满挑战与机遇的时刻。
何小鹏代表的观点，飞行汽车也许有一天会进入千家万户，我深以为然。飞行汽车不仅是对传统交通方式的一种颠覆，更是对未来城市交通模式的一种设想。它让我们看到了未来交通的可能性，也让我们对城市的未来充满了期待。
飞行汽车，是未来的交通革命，还是仅仅是一个遥不可及的梦想？这是一个有争议的话题，但我相信，随着技术的不断进步和应用的深入，飞行汽车必将为我们带来更加便捷、高效的出行体验。你，准备好迎接这一未来了吗？
