“化腐朽为神奇”:看内江一片闲地如何“长”出一个园区

“化腐朽为神奇”:看内江一片闲地如何“长”出一个园区

首页模拟经营闲置工业世界更新时间:2024-07-27

春光好,生产忙。3月20日,位于内江经开区安吉街的四川集世迈物流装备有限责任公司(四川西车)生产车间,焊花闪烁、机器轰鸣,工人们正忙着生产,一批电动搬运车、电动堆高车等工业物流装备将从这里出厂,走向全国乃至世界各地。

从四川集世迈公司的同一大门进去,鼎佳亿、宸萌玻璃、创思特等20余户企业的厂房分布周边,形成了内江经开区的“园中园”,目前已实现工业产值上亿元。

而在三年多以前,这里长满荒草,成片的厂房闲置。

2009年,内江经开区引进四川德摩叉车及物流设备生产项目落户于此,占地200亩。但企业受资金、产品、市场等因素影响,自2010年入驻后一直处于非正常生产经营状况,仅建设厂房2.6万平方米,土地利用率不到30%。到2016年,企业退出经营,该处土地和厂房彻底闲置。

2019年,内江经开区引进四川集世迈,在公司选址时首推了安吉街这一地块,试图通过招商引资的方式,化解德摩叉车遗留问题,同时盘活这片“沉睡”的工业闲置土地和厂房。

在经过考察和对比其他地块后,四川集世迈与内江经开区“一拍即合”:对原产权企业进行收购*,在此基础上改造、新建厂房。

“我们算了笔账,收购、改造老厂房和新投资建厂的成本差不多,但却帮助当地盘活了闲置资源。”集世迈有关负责人李希的透露,刚开始企业也有些顾虑,担心债务、税收、厂房验收等历史遗留问题不能快速解决,好在内江经开区党工委、管委会给予了大力帮助和支持,安排“首席服务官”配合企业跑手续,帮助协商化解四川德摩叉车债务事宜、解决各类遗留问题等,最终顺利完成了对原四川德摩叉车有限公司的资产收购工作。

2021年,在原有厂房的基础上,集世迈投资建设了新一批标准厂房,2022年3月正式投产,目前年产值达2000多万元。企业在自身业务还未饱和的情况下,将多余厂房出租,引入一批机械装备、电子信息等配套企业入驻,形成“园中园”,全部达产后可实现产值5亿元。

“这是一个多赢之举。”在内江经开区党工委副*郭志兵看来,通过资产*的方式有效盘活了闲置土地、闲置厂房,提高了土地利用率,同时化解了遗留债务债权纠纷等风险,确保了社会稳定。同时,对于集世迈而言,既是“业主”也是“物业”,厂房在满足自身生产的同时,外租给其他企业,也在一定程度上缓解了建设资金压力。

今年,四川集世迈历经2年、自主研发的新能源前移式叉车、平衡重叉车正式投产。就在1月,企业刚交付了一批定制款新能源物流仓储车,产品远销美国、荷兰、孟加拉国等地,将“内江造”外贸商品带向了世界。眼下,工人们正加紧赶制新订单,又一批产品即将发往国内外。

“还有部分土地没用完,这也为企业预留了发展空间。”四川集世迈(四川西车)物流装备有限责任公司生产总负责人亢耀峰介绍,2024年,公司将紧跟内江实施工业倍增计划的东风,大力扩展国内外销售渠道和市场,加大研发力度,生产更多附加值高的新能源物流仓储车,力争产值规模在2023年的基础上再增加50%。

政府“做媒”、资产*、易主新生,是内江市工业闲置土地和闲置厂房盘活的成功方式之一。

“在推进工业高质量发展中,面临着用地供需紧张矛盾。”内江市经济和信息化局有关负责人坦言,一方面是新上的工业项目因没有空间落不了地,一方面是大量工业用地与厂房低效利用、闲置浪费,这是各地发展中长期存在的一个“老大难”问题。作为全国老工业基地内江,这样的矛盾尤为突出。

如何破局?内江市立足问题导向,为全市闲置资产“体检”,找准“病根”对症下药,采取推动资产*、协议收回收储、置换收回、司法重整等多种方式,让问题资产“退出”,破解闲置土地、厂房盘活利用困局,为实现“工业倍增”、加快培育新质生产力拓展空间。

近两年,内江共盘活闲置工业土地25宗2600亩、闲置厂房16户30余万平方米,引进50户工业企业,其中包括四川富乐华(国内规模最大的半导体功率模块陶瓷基板生产基地)等规上企业11户,创造产值约35亿元。2023年,内江规上工业增加值同比增长9.5%,居全省第4,在省级工业主导型开发区“亩均论英雄”综合评价中排名第1。

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