凯迪拉克CTS(进口)是目前豪华进口车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟凯迪拉克CTS(进口)是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。
在具体车型方面，小懂为您精心挑选了官方指导价51.8万的凯迪拉克CTS(进口) 2014款28T 领先型作为评估的款式。
外观
凯迪拉克CTS(进口)
凯迪拉克CTS(进口)
凯迪拉克CTS(进口)
| 车型 | 凯迪拉克CTS(进口) |
|---|---|
| 长(mm) | 4966 |
| 宽(mm) | 1834 |
| 高(mm) | 1438 |
| 轴距(mm) | 2910 |
| 轮毂(英寸) | 18 |
凯迪拉克CTS(进口)车身长4966mm、宽1834mm、高1438mm，轴距上达到2910mm。同时，凯迪拉克CTS(进口)轮毂采用245/40 R18。
在大灯方面，凯迪拉克CTS(进口)采用了氙气大灯，并且拥有大灯随动转向(AFS)，大灯清洗功能。
内饰
凯迪拉克CTS(进口)
凯迪拉克CTS(进口)的内饰色彩的搭配十分成熟，大量使用高档材料，置身其中，奢华气息扑面而来，装配工艺也十分严谨。中控台方面，凯迪拉克CTS(进口)配备了8.0英寸多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙启动功能、全景天窗、车内氛围灯、USB/SD卡槽多媒体接口。综合来看，凯迪拉克CTS(进口)与同类车相比配置更丰富，科技感更强。
凯迪拉克CTS(进口)采用多功能皮质方向盘，并且拥有换挡拨片，方向盘加热，定速巡航等实用功能。
凯迪拉克CTS(进口)采用了全液晶仪表，显示信息丰富，功能强大，画质和动画效果都令人满意。 值得一提的是，凯迪拉克CTS(进口)还配备了抬头显示系统(HUD)。
动力表现
凯迪拉克CTS(进口)
| 凯迪拉克CTS(进口) | |
|---|---|
| 发动机 | 2.0T |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 最大功率(马力) | 276 |
| 峰值扭矩(牛·米) | 400.0 |
| 供油方式 | 缸内直喷 |
| 燃油标号 | 95# |
凯迪拉克CTS(进口)搭载了2.0T发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩400.0牛·米。传动系统搭载6挡手自一体变速箱。
让我们与凯迪拉克CTS(进口)的强劲对手英菲尼迪Q70比一比动力。最大输出功率上，凯迪拉克CTS(进口)比英菲尼迪Q70高出54马力。峰值扭矩上，凯迪拉克CTS(进口)比英菲尼迪Q70高出147.0牛·米。凯迪拉克CTS(进口)在动力表现上略胜一筹。
车主口碑通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于凯迪拉克CTS(进口)在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。
凯迪拉克CTS(进口)方面，空间、动力、舒适性、操控是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的74.05%。车主对动力、舒适性、操控比较满意，正面评价比例分别为79.31%、55.56%、88.24%。车主对空间比较不太满意，正面评价比例分别为45.45%。
凯迪拉克CTS(进口)
用户的评论集中体现在动力输出很好、驾驶空间充足、油耗比较高, 抽取部分用户的评论如下:
车主1表示：“想超车的时候转速上到2000-3000动力就非常富裕了。”
车主2表示：“前排可以坐的很舒适。”
车主3表示：“目前看下来最耗油的还是起步阶段。”
基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：对比车身尺寸，凯迪拉克CTS(进口)稍显平庸；轴距方面，凯迪拉克CTS(进口)稍逊一筹。
凯迪拉克CTS(进口)在动力表现上较为出色。
