942年4月18日，东京时间正午时分，日本国民正在紧张地忙碌生活，东京的街道上人群熙熙攘攘，一片祥和的景象。随着一阵轰鸣声由远及近，东京及周边城市的防空警报骤然响起，人群顿时乱作一团。
顷刻间大量的炸弹从空中落下，地面的人群正慌忙地朝防空避难所涌去，下一秒便传来爆炸的巨响，瞬间火光四溅。幸运的是美军此次空袭并非针对闹市区，主要目标都是军事和工业基地，只有少数民众因此殉难。
美国轰炸东京又称为“杜立特空袭”。杜立特原名詹姆斯·哈罗德·杜立特，人们都亲切的称呼他为“吉米”。作为二战时期的美国空军将领，他最擅长的就是特技飞行员，作为美国在二战期间率领空军首次空袭日本的带头人，他曾是美国人最崇拜的英雄。
由于这场空袭东京的领队是杜立特，所以史称“杜立特空袭”。这次空袭不仅轰炸了东京，而且日本本土的很多城市都在空袭范围之内，并且都成为了轰炸目标。据当年军方揭秘，在这次空袭中杜立特一共率领了80名美国飞行员。
“大黄蜂号”和“企业号”中，集满了前去日本东京投掷炸弹的飞行员。不过这次空袭日本东京的难度很大，因为当时美国在东南亚还没有军事基地，所以轰炸机只能在航母上起落。执行这次任务的轰炸机只有24架，都是清一色的改造后的B-25米切尔轰炸机。
由于在航母上起落难度非常大，所以为了降低事故率，以及缩短飞机在航母上起飞的时间，在不得已的前提下只能将轰炸机的机舱拆除。同时，为了适应远距离轰炸任务，不得不在所剩无几的空间内，将原来2400升的油箱加大到4300升。
这么做的目的很明确，就是为了让飞行员在执行完轰炸任务后顺利返航，这波操作确实牛。由于当时培养一名飞行员的成本非常高，所以相对于轰炸机而言，可以驾驭轰炸机的飞行员更宝贵。1942年4月18美国海军航母舰队，搭载的16架B-25轰炸机，在被日本发现的前提下，不得已在距离日本120公里处起飞。
此时距离日本本土还有300多海里，油量紧张成为飞行员的巨大困扰，不过最后B-25轰炸机，不仅飞抵了日本东京上空，而且还出色的完成了轰炸任务顺利返航。在这次轰炸任务中虽然16架B-25轰炸机安然无恙，而且执行任务的飞行员也没有在战斗中牺牲。
但是令人意想不到的是，其中，有15架飞机在返航的以后，由于事先没和中国打招呼，所以导致在没有地面领航员的前提下，只能在天空中不停地盘旋，最后耗尽燃料飞行员不得不跳伞求生，可惜有两名飞行员落入水中不幸溺亡，还有一名坠落悬崖下落不明。
另外，由于有一架战斗机被迫降落在海参崴，而当时此地由苏联人控制，所以5名飞行员被捕后，关押了一年之后才获得自由。
其余的72名飞行员全部安全降落，但可惜的是有8名飞行员被日本人抓住了，事后经过解救4人生还，另外4人不幸牺牲了。最后80名负责轰炸日本东京的美国飞行员，仅有55人顺利回到了美国。
根据相关的资料显示，两个阶段的轰炸，第一次采用的B-25米切尔型轰炸机，第二次采用的是B-29轰炸机，东京轰炸中的79名飞行员中有71名活了下来，在后续的600多次任务的中伤亡的飞行员有不足百人。如此的战绩对于战争年代来说已经非常的不错了，像日本方面的飞行员至少是美军的两倍还要多，毕竟它们采用的的战术是自*式的战术
本次轰炸之后，狠狠的教训了日本这个不知天高地厚的小国家，同时也让本地的美国国民团结性高涨，从而更加支持政府的对日宣战决定，最终美国两颗原子弹加快了日本投降的步伐，第二次世界大战彻底宣布结束
