A-10雷电Ⅱ
Thunderbolt II 暗夜里伏待攻击的猛兽
A-10是由美国仙童（公司）设计生产 单座椅战斗员设置双引擎对地进攻为主要目地的攻击机。
还附有地面部队的支援任务，主要包括空中攻击敌方装备（坦克、装甲车）等坚固装甲武器战车以及重要地面设施目标。
此外还载有引导与控制装置仓，可提供必要范围空中管制力，以便导引其他攻击武器对地面确定目标物体进行空中攻击，该类型攻击机武器编号为OA-10。
确定取名自二战时期战术战斗力表现优秀的P-47雷电（式）战斗机，但是雷电更常被空军昵称为“疣猪”Warthog。
防护力
A-10因其优秀的生存力被军方所赞赏。其特殊设计的下直翼使A-10具有高度的机动性，还保护了为其提供超强动力的TF-34涡轮风扇引擎，使其避免受地面火力的意外攻击。
A-10搭载的两台引擎位置相对较大，这使它在一台引擎受损时不会影响到另一台的使用，有效的保持动力和机动性。 驾驶员座舱有“浴缸式全包围保护”的钛金属装甲防护装置，非常有效的保全了驾驶战斗员的生命安全。
攻击力
A-10除了装备大约1.6万磅的火箭、炸弹、导弹，还在前机身中还埋装搭载有火力强大惊人的复仇者机炮，是由通用电气所造30毫米口径加特林式机炮空中版，其主要装备就是用于美国空军A-10攻击机。
加特林机炮
加特林和疣猪已经成为A10的符号
历程
美军空军订购首批A-10A数量715架，在1976年3月交付进入战斗序列，但是该机的生产一直持续到1983年，期间几乎没做任何机型功能的修改。
A-10攻击编队
唯一的一架双座验证机
YA-10B
YA-10B验证机
在1991年海湾战争中第一次用于实际大规模战争，并以超密集的出击率和战斗力使其扬名。
或已“暮年”
2017年9月接连2架A-10在非战斗期间坠毁，引发对已经服役已经40余年的接近“老年”的性能猜疑，不得不说“疣猪老矣”。
A10设计诞生于70年代初期，其整体航电和综合技术性能到了今天已经不是最先进。
但是因为情况频出的F-35迟迟不能准时入役，因此原定分别在2018年和2019年全部退役的280余架A10攻击机，却又被延期服役到2022年。
在2019年，美军将会还有209架A10攻击机继续服役。
更甚至美国国会还希望经过技术升级使其服役继续增多10年以上，未来会如何是否还会继续它的传奇？
那也只能通过时间来验证了。
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