大家好，我是你们的新晋官方写手团玩家小编 郑非莺
前言：
想象一下，当小磊抢走了你的棒棒糖，并且还要打你。
他朝你打出了一拳。
你并不为所动，并且短时间内揍了他三拳。请问谁比较痛？
当然是拳头，啊...不对，小磊比较痛。
一个非常浅显易懂的道理。能在短时间内打出爆发伤害的存在，无论走到哪里，都是无法让人忽视的。
在坦克世界里也一样。无论是余威犹在的福三炮，真·铁面游侠埃米尔，还是岁月里从未退场的查狄伦，弹夹系统成就了不知多少传说，一代又一代的车长为之心驰神往。
通往王者的路是漫长而坎坷的，科技树上的每一辆车都见证着车长们所付出的辛勤汗水。究竟要怎样才能捷足先登，率先感受诸弦在手，弦动而敌灭的快感呢？今天，笔者将在此为大家带来一篇版本更新后，8级金币弹夹坦克的概况介绍，以便各有所好的车长能够拥有一辆心仪的弹夹车。
以下数据来源：
tanks.gg 1.8版本 & 坦克世界亚服1.8版本，
仅供参考
斯柯达T27（中型坦克，捷克）
首先出场的是捷克新车，斯柯达T27。
最先介绍他绝对不是因为“先上场的就是最菜的那个”，而是他有着捷克系一脉相承的特色——快速爆发的弹夹。
主要参数（裸车数据）：
单发伤害：240
穿深：202/242/44
长装填：23.01秒
弹夹容量：3发
短装填：1.8秒
爆发伤害/窗口时间：720/3.59秒
瞄准时间：2.11秒
百米精度：0.36
极速：50公里/时
单位功率：22.5
履带转向速度：44度/秒
俯仰角：-8/20度
血量：1350
视野：380米
静止隐蔽：13.11
移动隐蔽：9.8
推荐配件：通风/高光/垂稳
斯柯达T27的纸面数据还是较为可观的，银币弹穿深能保证同级房里对MT和LT的击穿率，而242穿的APCR弹道平直，弹速很快，比起某不愿透露姓名的法系顶级单发MT也相去不远；长装填20秒出头，能够很快地跟上战斗的节奏，不至于出现敌人出没而无炮可打的局面；极速和单位功率能够保证无论是小范围机动还是远距离转场，都可以很快响应；而1.8秒的短装填能在理想状态下，短时间内倾泻出大量的伤害。
T27的缺点也有不少。首先是捷克系弹夹车的老毛病，瞄准时间大于短装填，如果想要稳一手，就得等圈缩完，客观上降低了爆发速度；其次是装甲贫弱，除了占据炮塔正面投影三分之一的魔法炮盾偶尔能跳一跳同级车的炮弹以外，基本没有什么防护可言；而最为诟病的，还要数他那糟糕的散布，这隐藏的数据让不少车长大摇其头，每打上一场，就会念上一句某P开头最强王者的好。
但俗话说得好，全靠同行衬托。在高技能车组的加持下，这辆车在中距离的表现还是可堪一战的，比起他的同门兄弟VTU，更加适合准备出TVP T50的车长提前适应捷克车系的特点。该车与T50乘员是一致的，如果你准备走捷克线，可以考虑入手一辆。
推荐指数：2星
703工程II型（重型坦克，苏联）
什么？你说这玩意儿不算弹夹车？
不不，他就是个2发弹夹的122mm炮车，看我纯真的眼神=•ω•=
主要参数（裸车数据）：
单发伤害：390
穿深：221/270/61
装填时间：11.99/11.99秒
切换主炮时间：5秒
齐射准备/齐射惩罚：3/4秒
瞄准时间：3.36秒
百米精度：0.42
极速：38公里/时
单位功率：12
履带转向速度：26度
俯仰角：-5/18度
血量：1500
视野：350米
车身装甲：140/100/60毫米
炮塔装甲：220/120/90毫米
推荐配件：垂稳/通风/炮控（输出型） 或 高光/通风/炮控（害怕被人蒙住头揍型）
703工程作为更新后唯一一辆双管金币坦克，一直受到车长们的颇多关注，而他也不负众望，风头成功地盖过了同级银币双管IS-2II，甚至成为了双管坦克当中，在同级房最舒适的选择。703工程：
正面没有太过明显的装甲弱点，正儿八经的斜面装甲，足够发挥的炮弹穿深，众多的优点让很多车长爱不释手，关于他的评测在各大平台并不少见，在此笔者补充一些细节，供各位尚未入手的车长参考：
703工程的俯角只有5度，打法上和他的银币兄弟们有些微的不同，在某些有坡度的地方会比较难玩；
改键是玩双管坦克的基本操作，请务必不要选择系统默认的左键齐射，而是将齐射绑定在其他按键上（推荐鼠标侧键）；
如同官方视频所说，齐射模式的两发炮弹是平行射出，而非从同一个点射出，所以它们的着弹点也会有所不同。所以，考虑到不那么可靠的精度，齐射模式仅推荐在近距离瞄准绝对能够击穿的区域使用；
再强调一下，很多车长在玩双管坦克之前都没有注意到的是，齐射模式在开火后，是有齐射惩罚的，也就是【额外的装填时间】。之所以将其划分为弹夹车，也正是因为703的交战一般发生在近距离的正面，短时间内扛一发打两发而非齐射，才能让他更具效率地打出伤害。
（道理我都懂，但谁又能拒绝那响彻群山的双发怒吼呢？）
该车与苏联双管银币线乘员一致，装甲靠谱，伤害可观，推荐入手。
推荐指数：3星
潘哈德 EBR 75（轮式战车，法国）
俗称“8金轮”，鬼畜的机动，75穿的高爆，玄学的轮胎，令一票同级轻坦瑟瑟发抖的流氓轮战，没错，他是个弹夹车。
主要参数（裸车数据）：
单发伤害：175/260
穿深：180/220/75
长装填：9.5秒
弹夹容量：2发
短装填：1.5秒
爆发伤害/窗口时间：350/1.5秒
瞄准时间：1.15秒
百米精度：0.36
极速/倒车速度：60/60公里/时
单位功率：35
转向速度：35.46度/秒
俯仰角：-8/12度
血量：950
视野：310
静止隐蔽：19.67
移动隐蔽：19.67
推荐配件：高光/通风/垂稳
看看他的数据，设计师在编这辆车的时候绝对喝多了。如果你玩过他的同门师兄弟，8级法系银币LT查狄伦12t，你就一定体验过被他支配的恐惧。打不过，追不上，跑不掉，只有极少数同级轻坦能够在EBR75的淫威下正常发挥。
这辆车有专门篇幅的专题介绍，打法和细节笔者在此就不再献丑了。
该车与法国轮战银币线乘员一致，8金轮出，群车辟易，强烈推荐入手。
推荐指数：4星
IS-3A（重型坦克，苏联）
如果-3A是晚于意大利线出，那他肯定不会有炮弹越少装填越快的鬼畜设定……
笔者在国服唯一想要的车就是IS-3A。这车刚出的时候，听见是弹夹-3的笔者蠢蠢欲动，结果别的车长出来叫屈，才发现是个单发的弱鸡版-3，于是打消了入手念头——现在看来，到底是谁上了谁的当？
主要参数（裸车数据）：
单发伤害：390
穿深：221/270/61
装填时间：17.62/14.69/11.75秒
弹夹容量：3发
短装填：3秒
爆发伤害/窗口时间：1170/6秒
瞄准时间：2.88秒
百米精度：0.44
极速：40公里/时
单位功率：10.61
履带转向速度：26度
俯仰角：-5/19度
血量：1550
视野：350米
车身装甲：110/90/60毫米
炮塔装甲：249/172/100毫米
推荐配件：通风/炮控/垂稳（输出型）或 高光/通风/垂稳 （害怕被人蒙住头揍型）
在外服游玩的时候，-3A的持续作战能力给笔者留下了深刻的印象，IS-2II这种双管的弟弟完全打不过越打越快的-3A。这个车的打法很简单：就是跟在硬车后面进城，把攒好的三发找机会打出去。
哈，真的这么简单就好了。实际上，和很多短装填偏慢的弹夹车一样，-3A同样面临着炮弹还没打完，对面的炮口就转过来了的问题。接下来，就该面临弹夹车的最终问题了：要不要按C键呢……等等，我这车好像不需要长装填啊！？
没错，这就是-3A和意大利弹夹车的最大优势。而比意大利线更为优越的是，-3A没有炮弹越少装填越慢的设定，完全不需要像意大利“破鸡头”系列那样量入为出，弹夹里始终想留着一发骗自己。最不济炮膛空空，还是可以当成单发的-3来打的嘛！所以，结合他那并不可靠的装甲和祖传薄头皮，驾驶此战车时请务必不要贪炮——他只需要在适当的时间打出适量的炮弹就可以了。
另外他的银币弹是1400米/秒的APCR，飞得很快。
说起来你可能不信，IS-3A这车只有3个乘员：车长，炮手，驾驶员。不太适合为苏系重坦练乘员，但还是推荐入手。
推荐指数：3星
Progetto 46（中型坦克，意大利）
出道即巅峰，说的便是意大利8级金币中坦，江湖人称：“破鸡头46”。为什么斯柯达T27相形见绌？为什么P44黑豹沦为绿叶？为什么一众单发金银中坦叫苦不迭？一切都是因为这个禽兽。
主要参数（裸车数据）：
单发伤害：240
穿深：212/259/45
装填时间：7.67/8.63/11.51秒
弹夹容量：3发
短装填：2秒
爆发伤害/窗口时间：720/4秒
瞄准时间：2.01秒
百米精度：0.32
极速：55公里/时
单位功率：18.63
履带转向速度：46度
俯仰角：-9/20度
血量：1400
视野：390米
静止隐蔽：11.97
移动隐蔽：9.01
推荐配件：输弹/垂稳/高光
雪片一般的攻略和评测，延绵不绝的赞誉和吹捧，都是这辆车的囊中之物，而笔者在此，除了勉强说一句“这车银币弹很慢，又喜欢乱飞”以外，也再挑不出它的缺点了。一辆8级MT该有的优秀品质，他全都有。
该车与意大利银币MT线乘员一致，火力持久，手感舒适。如果在新版本你只打算入手一辆8级金币车的话，嗯，就是他了。
推荐指数：5星
以上就是本期8金弹夹车的简评。不难看出，弹夹系统在《坦克世界》当中，可谓是“金鳞岂是池中物，一遇风云便化龙”，任何一点其他方面的优势，都将在弹夹系统的加持下无限放大，使它能在同级竞争者中轻易拔得头筹。在下一期，笔者将继续为各位车长介绍另外5辆“正儿八经”的弹夹金币车，他们同样也是坦克世界里各擅胜场的狠角色。
