难忘秦岭徒步拉练之一（滋滋先遣队内购版）

铁道兵情怀-865

原创：孔长才铁道兵公众号 2019.2.12

铁道兵是一支长年累月以筑路架桥为己任的部队。战时为保障铁路畅通，不惜流血牺牲，冒着枪林弹雨出色完成一条又一条铁路的抢建、抢修和保护任务；平时则为国需、民需和军需，高速高质修建了一条又一条难度最大的铁路。其工作和生活环境又常常在条件最差的边远地区或大山、荒漠深处。所以人们都说当铁道兵太辛苦了。但是，我作为一名公民，有幸应征入伍参军，在这样一个特别具有挑战性的队伍里，尽了自己应尽的义务，为人民作了有益的事，心中感到欣慰和自豪。同时，在这段人生历程中，得到了锻炼和成长，留下了许多难以忘怀的记忆。

下面所记是49年前我所在部队徒步翻越秦岭大山的拉练经过，现在回忆起来心中还不免激动。

(一)

那是1970年的元月，过完元旦的第二天上午，连首长召开全连动员大会，宣读上级关于部队将要执行新任务的命令。新任务就是要转移到陕西安康参加襄渝铁路建设。命令要求部队从即日起，15天内做好出发前的一切准备，待命随时跟随大部队出发。命令中特别提到，这次转移将途经秦岭大山，为了锻炼部队，迎接后面更加艰巨的工程任务，部队决定以徒步拉练的方式翻越这座大山。

襄渝铁路以湖北襄阳为起点，沿汉江而上，经陕西、四川，横跨泰巴山脉，终点重庆。全长803公里，桥隧长度占到46%，是一条工程特别艰巨的铁路。

转移是部队的常事，但对于工程部队，却是十分艰巨的任务。当时我所在二营五连正在福建光泽的猴子山下，执行专用铁路线的建设任务，一方面要以最快速度把手头的工程完成，做好交接工作；一方面要对众多笨重的施工器械，如，搅拌机、铁斗车、鼓风机、风枪、钢扦、大锤等，以及大量营具，逐一清理、整修、包装好，等待装运。同时还要备好转移途中必须的各种物资，包括吃的、用的，小到炊事班的锅碗瓢盆。

尽管任务艰巨，但在部队雷厉风行没日没夜地奋战下，提前五天完满完成任务。省下的时间连里除了安排部队休息二天外，其余作了增加全连学习和操练的时间，让部队始终保持紧张、饱满的精神状态和良好的军事素养，迎接新任务。

半个月后的22日傍晚，天完全黑下来之后，为了保密，不扰民，部队不声不响，静悄悄地离开住地，迅速登上停在不远处的列车。

我们乘坐的列车是专门用来运送二营全体官兵和装备的军列。所谓“军列”，在上世纪六七十年代，国家经济还很困难的时期，它实际上就是一列非常简陋的普通货运列车，车厢地板上铺着帆布，这就是官兵们乘坐和睡觉的地方。

二营有四个连队和一个营部，共一千多人；每个连有四个排加连部和炊事班，共二百人左右；每个排四个班，每班十人上下，全排共四十余人。一个排坐一节车皮，全营整整坐了二十多节车皮，有几节车皮是装载公共物资的，挂在列车的最后面。就这样长长的二营专列，在吱吱声中起动，在咔嚓咔嚓——呜的声音中前进，风驰电掣般地日夜兼程。

火车经过漫长的三天四夜的行驶，终于在26日早上到达了西安货站。官兵和随带物资下车后即上了在那里等候的一辆辆大卡车，接着被拉到了西安所属长安县的一个村子里。这村子就是部队的宿营地。

在村民腾出的空房子里，地板上铺满了干草，房间很小，每间只能住五个人。大家进到房间便按平时的顺序，一个挨一个地迅速解开背包，在干草上铺好各人的铺位，我的铺安在一班的最后一个位置上。部队将在这里休整2天，为接下去的徒步拉练作行前准备。

村子位于秦岭山脉的北坡山脚下，要前去的地方在秦岭山脉南坡下的汉江边上，二营驻地的小地名叫安昌沟，它与部队休整的地方相距300多公里。中间横跨着一座号称华夏五岳之一、海拔3700多米高的秦岭大山。它就是部队将要用两条腿徒步翻越的大山。

路线从北坡攀登而上，越过终南山口，再经大山中的沿途数县，最后到达目的地。终南山口是西安到安康的必经山口，海拔高度3000米。

(二)

两天后部队出发了。团长命令五连为尖刀连，走在部队最前面，给全团开路。连长命令我所在一排为尖刀排，走在全连最前头。我是刚从战士副排长提拔上来的新排长，上任没几天，老排长还在排里。我和老排长的分工是，我带一班做尖刀班，走在最前面，老排长在四班压后。

尖刀班一般要与后面的班相隔几百米，尖刀的任务是探路、开路，排除能力范围内的障碍，并不断地把前面所掌握的情况向后面传递，为大部队顺利前进创造条件。战时最先遭遇敌人和交火的一般就是尖刀部队，因此也是最先遇到险情的部分。我这个新排长，一上任就遇上这样的特殊任务，心里既感到高兴，又感到责任重大，怕完成不好任务。但是服从命令，乃军人天职，光荣感、使命感驱使我带着尖刀班勇往直前。

记得那天早上七点正，天刚开始亮，我带的尖刀班背起行装，在当地生产大队指派的老乡向导带领下出发了。向导是个三十开外的当地农民，老实巴交的，给人以信任感。带他来的大队干部介绍说，向导姓肖，是党员，也当过好几年解放军，一下拉近了我们之间的距离。

出村几百米，登山便开始了。此时正值隆冬季节，磅礴、峻拔、一望无际的秦岭山脉，到处白雪皑皑、大雾弥漫。我和尖刀班的战士都是第一次登千米以上的高山，大家心里充满了新奇感、神秘感和兴奋感。但是最先让我们惊讶的却是到了半山要喝口水的时候，发现行军壶里的热开水已经结成冰了，一滴也倒不出来了。这时大家开始感受到了山上与山下的差别，仅温差就如此之大。实在口渴得不行的，也只能抓一把雪送进嘴里止一止了。

随着山的高度增加，空气越来越稀薄，从未遇到过的缺氧不适应症接二连三地出现。先是几个喊脚抽筋，接着一个年纪最小，名叫许勇的江西兵，忽然因抽筋扑嗵一声倒在雪地上，把大家吓了一跳。我让卫生员上前作了紧急护理，他很快就站起来了，在战友帮扶下，跟上队伍继续前进。

最艰难的是当队伍登到约二千米高度之后，高山缺氧使大家都觉得难受。一方面越来越上气不接下气，一个个气喘唏唏的不得了；一方面腿迈不开步子，哪怕是迈出很小的一步也得费老大气力。这时，我作为排长，虽然已近精疲力尽，但是职责所在，一直坚持走在队伍的最前头，带着大家继续前进。

不畏艰难困苦的军人本色，让我们这支队伍没有一个人喊苦，更没有一个人掉队，都互相鼓励着，帮扶着，争抢着背公共物件，或替体弱同志背背包，就这样大家一小步、一小步地向上攀登，一直攀登到了三千米高的山口上。

登上二三千米高的大山，在今天看来不算什么了不得的事，现在人们旅游登山是常事，徒步上黄山、泰山、华山、峨眉山、玉龙雪山等名胜大山的人多得很，所登高度少则一千多米，多则三千米以上。但是人们哪里知道，改革开放前物质贫乏，可以说绝大多数人的体质哪有今天强壮，那时能登上和登过二三千米高山的人少之又少，对于部队也不例外。当时部队伙食很一般，仅够吃饱而已，普遍营养不足，连队得自己养些猪种点菜作补充，但也得逢年节或执行高强度突击任务时，才能*上一头猪给大家改善一下。部队在这次执行转移任务前，各个连队普遍*了二三次猪，给大家的体力充充电，迎接艰苦拉练的考验。

队伍一登上山口，大家立刻感得浑身轻松、畅爽，胜利之感让大家激动得大声欢呼起来。我让大家稍作休息，抓紧吃点随身所带干粮，边吃边享受一下站在三千米之巅的美好感觉。

我第一次登上那么高的大山，而且是五岳之一的秦岭，此时此境下，心情特别激动，感到自己一下高大起来，心里不由自主地喊道：“我终于把三千多米高的大山踩在脚下啦！”我极目远望，从未见过的景色尽收眼底，只见绵延层叠的群山从我脚下向远方伸去，直至天际；那茫茫云山雾海有如梦幻一般，千姿百态、变化无穷，展示在面前。那是真正的天地相接，人天共体，我大有心旷神怡，心潮澎湃，顶天立地之感。

美景让大家久久不肯离去，但“行前教育”告诉我们，山口过了中午便要刮大风，冬天风力一般都在七八级以上，行走困难，常有险情发生，当地人都不在冬天下午通过。我们到山口时已近十二点，须在中午前越过山口的警示和尖刀开路的任务不容我们在山口久留，我带着队伍继续快速前进，向山下赶去。

俗话说“上山容易下山难”，但是那次我们的感觉却相反：“上山艰难，下山易”。也许因为我们年轻，腿脚灵便，尤其越往下走空气越稠密，缺氧现象逐渐消失，原来上气不接下气、身体不适，代之轻松舒畅，而且在雪地上行走还可连走带滑，大家走得飞快。记得上山走了五个小时，下山只走了三个多小时，很快就到达了秦岭南坡的第一个宿营地。虽然大家已精疲力尽，但是那种平生“第一次”所带来的满足感与自豪感远远超过前者，心情都很好，感到今天的付出很值得。

宿营地在一个村子里，村口有生产队组织的欢迎队伍，敲锣打鼓，高呼欢迎口号，好不热闹。进村后我们立即住进了师部先遣队准备好的民房，房间地板上也铺好了干草，这就是我们宿营过夜的地方。

(三)

第二天一早，经过一夜休整后的队伍，个个又精神饱满地继续向前赶路了。每天除了完成当天从这一宿营地到下一宿营地的徒步拉练任务外，一路上还有不少精彩内容。一是排与排、连与连之间高呼互相表扬、互相学习的鼓劲口号；二是每到一个休息点便相互拉歌，这边唱《铁道兵志在四方》、《解放军进行曲》等军歌，那边唱《红军不怕远征难》、《一不怕苦、二不怕死"》等诗词语录歌。三是沿途每隔一段就有师、团、营、连组织的宣传队，在路旁、在休息点，说唱好人好事，为部队加油打气。就这样口号声、歌声、快板声一个连一个，一个盖过一个，此起彼伏，响彻山野，让沉静的大山顿时热闹起来。

如此浓烈的声势，这哪里有长途跋涉的疲惫样子，更像是官兵们在尽情地狂欢同乐。这声势不仅给部队行军增加了乐观氛围，更大大鼓舞了部队的士气。这就是人民解放军特有的行军文化。这文化让部队斗志昂扬，争先恐后，不怕苦不怕累，忘了一路的辛苦，不知不觉地到达了下一个宿营地。

疲惫是客观存在，不过表现的时段和特征不同而已。开头两天主要表现在每天晚上吹过熄灯号之后，一天行军带来的疲劳才会显现，其表现是大家一躺下便呼呼大睡了，一觉到天亮。但是部队传统所在，这时的连排班干部和轮到站岗放哨的战士，虽然也很疲劳，却不能立刻躺下休息。干部还要碰头汇集战士思想，研究布置明天工作，到班排巡查战士休息状况，给没盖好被子的战士盖好，还有带岗查哨。

部队真正疲惫，是在行军到第三天后，那时大家的体力消耗得差不多了，感到腿越来越重了，走路乏力了，部队整体速度没有前几天快了，队伍距离渐渐拉长了，说笑、拉歌也少了。但是部队的顽强士气始终没下降，没看到哪个叫苦叫累，说走不动了的，更没有掉队的，每天行程都一样出色完成。肖向导对我竖起大拇指说，你们铁道兵真行，修路行，行军也行。