橙友许先生来橙柿直通车吐槽求助论坛反映：杭州城站每天晚上有很多旅客在大厅里过夜，等第一班地铁，但连个坐的地方都没有，以前好像有过给过夜旅客休息的地方，有凳子，还提供热水，现在为什么没有了？
昨天凌晨，橙柿直通车记者到城站核实情况。
凌晨3点
K8511与K1237两趟列车上下来的几百名旅客散得差不多了，有的上楼去坐了夜班公交，有的直接打车走了，也有家里人开车来接的，还没走的，基本上都是留下来等待最早的那班地铁。
每天从凌晨到天亮，城站火车站都有上百人，在夜色最深时走下火车，等待最早的一班地铁。
凌晨三点，城站火车站一楼，一位旅客用折叠椅搭起了小床，沉沉入睡
一对夫妇坐在停运的电动扶梯上，相互依偎着打盹
凌晨3点20分，一对夫妻从辽宁鞍山过来，在硬卧上度过了整整30个小时，凌晨3点到达杭州。他们打算去黄山玩，天一亮，就要赶去杭州西站坐高铁，两人在到达大厅里席地而坐打着盹。
老李在河南开封上班，这次来杭州，是因为亲戚出车祸了。“生命危险已经没有了，但是这里，”老李敲了敲自己的脑壳，“这里撞到了。”
老李要去的医院在华中南路附近，这个时候去医院，也进不去病房，熬到白天，公交和地铁都能到，能省一点是一点，更何况，他还没在杭州找到落脚的地方。
老赵是开封人，这次和妻子来杭州投靠亲戚。“孩子在老家要花钱，钱都要花在刀刃上。”打车是舍不得的，和其他等地铁的人一样，夫妻俩在到达大厅找了个空地，背靠背坐着。
小乔和小林是来杭州打工的。对于高三毕业的他们来说，能够独自从洛阳来到杭州，找一份工作养活自己，存下钱，就是对家里最好的“成年证明”，等待过程中，小乔靠在行李箱上沉沉睡去，小林给手机连上充电宝，打游戏。
小林（打游戏）和小乔，在一楼待了一会，又拎着箱子回到到达大厅的地铁站入口，等待开门
周口人老陈在下沙的工地上干活，住在工地的宿舍里，和其他人一样，老陈也说自己不困不困，等记者回头，老陈坐在地上，耷拉着脑袋，睡过去了。
老陈（化名）喝了两口浓茶，就靠在柱子上睡了过去
凌晨4点
凌晨4点多，冯姑娘出站，环顾四周没有坐的地方，就在检票口的栏杆旁边找了个位置站好，打开手机开始复习，她从河南周口赶过来，来杭州参加事业编考试。
她给自己的行程安排得很紧：前一天傍晚5点多上车，在硬卧上看复习资料，抽空睡会；凌晨4点多到达杭州，就在车站里找个地方看看书，等第一班地铁；参加完9点的考试，当晚就坐高铁回周口，回家过五一。
杭州是广东高三学生小陈毕业旅行的第五个城市，他在到达大厅把行李箱放平，就坐在行李箱上等天亮。
“寒假打工攒了一些钱，我就出来玩了，我爸妈也同意。”小陈一个人从佛山出发，已经去过武汉、长沙、南京、南昌四座城市了，为了省钱，每次买的都是普速车票，这次来杭州，他从南京出发，坐了7个小时的硬座。
不舍得打车，也不想多浪费一天的住宿钱，所以在火车站过夜。
凌晨5点
凌晨5点，天色微亮，到达大厅地铁口围起了上百名旅客，要么坐在栏杆旁打着瞌睡、眯着眼睛看手机，还有的站在入口处。
凌晨五点多，一位母亲抱着女儿，轻轻摇摆哄她入睡
通往一层的楼梯两侧，都坐着等待地铁的旅客，“今天算少了，有的时候人还要多。”车站夜巡的保安说，除了让大家乘坐正规的交通工具，防范黑车，他们还格外留心这些通宵旅客的安全。
冯姑娘说，希望车站能在大厅里加一些座位，或者给凌晨到达的旅客一个有座位的等候区；但也有旅客说，其实这样已经很好了，至少有警察，有工作人员，有灯，有安全感。
凌晨五点，距离地铁站开门还有将近一个小时
5点55分，地铁站A2口大门打开，几百位旅客，从A2入口排队进地铁。
城站地面的地铁口外，也坐着等待的人群
橙柿直通车记者了解到，4月27日，凌晨0时至6时抵达的列车共有12班，其中最早的一班车来自温州，于凌晨1点43分抵达杭州，也就是说，在到达大厅里通宵的旅客们，最长的等待时间要4个小时。
凌晨到达杭州的旅客每天都有上百人，这些旅客多则等待4个小时，少也要等一到两个小时，能不能给这些旅客一个坐着休息的地方？橙柿直通车将持续关注。
橙柿互动·都市快报记者 陈彬
