高速行驶对车型还是有一定要求的，日产阳光类似于本田风帆，阳光是小型车，本田风帆是入门级紧凑型车，这两种型号主要用于运输，高速时速可达120公里，两辆车在行驶时仍然在飘扬，一般来说，适应高速需要一段时间。
如果风很大，过桥或过车时，可以明显感觉到车子不稳，方向盘会有强烈的反馈，这样的车型能跑到时速150km，也起不来，但时速120km已经非常快了，超车的时候明显是信心不足，今天我们来看看车主的真实体验。
车主A：14款威驰1.3手动低端轿车版，最高可跑156高速，这是高德显示的速度。说实话，很多人都说日系车飘了，我开了三年的威驰超过110,000年，公里，我不认为汽车是浮动的。
路况不好，有侧风的时候，会感觉有点飘，其他时候120还是很稳定的，威驰的车顶本身就有一级方程式赛车的设计，具体功能不清楚，但屋顶并不平坦，可能也跟这个有关，但更多的是关于司机，我的威驰也有120多的高速。
后来轮胎老化了10万公里左右，我也不敢开那么快，2019年12月31号刚卖，人生第一辆车，很喜欢，也很怀念，这确实是一辆好车。车主B：我的第一辆车是本田风帆，我开了8年，经常自己开高速。
说一下我的经验，风帆120在120的速度下还是操控的很好，很容易平行超车，噪音有点大，开到130后明显感觉车子飘了，提速不强，关键是没有信心，汽车本身有一种晃动的感觉，遇到超大货物时，左右拉扯比较用力。
跨海大桥遇到了4级左右的侧风，100级的速度，这意味着它要被风吹起来了，车子摇晃得很明显，我的手心都在冒汗，今年5月换了一辆美系车，明显稳了，不过风帆是一款适合市区通勤的好车。
车主C：第一辆车是陪伴我5年多的阳光，省油省心是这款车最大的优点，它丑陋，安全性差是最大的缺点，下雨天，开车的时候感觉自己没有头绪，当我经过那辆大汽车时，我感觉自己会被吸进去，后来换了途观L，操控无话可说。
对于爱开车的朋友来说，小型车和大型车最大的区别就是小型车可以快速超车并并，非常舒适，大型车可以满足超车的需要，但不如小型车轻，由于该车底盘最小离地间隙小，车身轻巧，超车和并道非常容易，高速行驶时见怪不怪。
很多人都有误区，身体在高速上会轻飘飘的，如今，在汽车轻量化的时代，美系车、德系车、日系车在重量上基本一致，网友们一直在抱怨日本车最轻，事实上，日系车的整体品质与美系车、德系车相近，多少，甚至比他们重一点。
汽车以120多公里的速度高速行驶是很常见的，在很多情况下，轻踩加速器就能达到120公里，这时候如果驾驶员不观察仪表板，很难发现车速已经达到了120公里，可能还在正常行驶，超车还是超车，变道还是变道，至于车子漂移，我真的感觉不到。
但是车速太快的时候，司机很难应对突发事件，总之，在正常道路上行驶，一定要遵守交通规则，不要超速和超载，安全驾驶是最重要的，不超过每小时10个，安全第一，欢迎驾驶过以上车型的朋友，在下方评论你的感受，将120多的速度飘逸。
