新能源汽车养护小常识

关于新能源汽车的养护小常识

01 定期检查

新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，很有可能是动力系统出现了问题，这时应立即赶往修理厂及时处理。不要不在意，继续使用。

02 油液定期更换

电动汽车也有“防冻液”哦！但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里。齿轮油（变速箱油）也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

03 检查、保护电池

纯电动汽车在洗车的时候，要的就是对电池组和电动机的保护，要在清洁车辆的同时保证车辆的性能不受影响。

首先，纯电动汽车需要根据里程数和年限对车辆进行电池更换和减速器齿轮油更换，续航能力一直都是纯电动汽车车主心中的一块心病，而且更换电池的费用也非常的高昂。在零件更换的同时，纯电动汽车还要定期对底盘和高压插件进行检查，看看是否出现松动、氧化、进水、腐蚀等不良反应。

04 正确充电

要定期对电池组完成完全放电和完全充电，可有效使电池更加耐用；充电时间应视情节而定，当电量快耗光的时候，慢充8-10小时；如果还有电，应充电8小时以下为佳。

充电完成后应拔掉插头，因电池组是不能够带电运行的；

切勿将电池组放置太阳下暴晒，防止电极板老化；

保护好充电器，掌控充电时长，严禁存放时亏电，否则会出现硫酸盐化等不良反应导致电池损坏；

不要大电流放电。这样能够在很大程度上延长电池组的使用寿命。

05 避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

06 长时间停放也要充好电

有的车主认为，如果长时间不使用车辆，并不担心新能源汽车在亏电状态下停放，只要在下次使用前将汽车充好电就可以了，这是一大误区。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。

07 充电器的维护

充电时要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。

220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

08 清洗时一定要注意

电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。注意！由于新能源汽车的特殊性，机舱内千万不要用水清理！