转向灯按键在方向盘上，换挡在中控屏里面滑。。。
补图（modelS的图，新model3跟这一样的）：
来个方向盘的高清图，雨刮也是在方向盘上按
终于配置了座椅通风，和中间气囊 氛围灯 前摄像头。这配置终于接近国产新能源车的主流水平了，然而丐版卖26w，这真是信仰的力量。国产同配置最多22w起售。
而且还取消了前后所有雷达？？这倒车时候纯靠视觉和影像判断？？（不知道这条我理解是否有误）
依然没有主控屏，看来特斯拉的理解是，只有百万级的s/x才值得配置主驾屏。
取消怀挡改变为屏幕换挡？这条让人匪夷所思，特斯拉单踏板改变人类习惯失败，这回要用屏幕换挡考验教徒信仰？
取消拨杆改为触控转向灯，强行改变驾驶人习惯，跟苹果一个德行，美国公司都反人类设计？
国产车10万级别就配置的外放电，好像依然没有。
另外这长相是不是有点眼熟？
这内饰与其说像毛配房，还不如说像烂尾楼。
极速也由230砍到200，这点怎么让教徒吹极速？怎么让人为一个用不到的东西而自豪？
当然，这都没有关系的，只要车标还在，涨价2.8万依然是值得的。
顺便说一句，这次改用宁德时代的磷酸铁锂而不上比亚迪刀片，我觉得大概率是照顾国内特粉情绪，众所周知了，国内特粉是看不上比亚迪的。然而欧洲特斯拉已经用上比亚迪刀片了……
我只看到了触控换挡。。。果然特斯拉要加强消费者的教育！
建议再加把劲，取消方向盘，改为触控方向盘，这样更有“科技感”。
谢谢评论区的朋友，再取消油门和刹车，在屏幕上增加油门和刹车按键。触控无反馈的加减按键，按一下加或减百分之五，不支持长按连发。
再次感谢评论区朋友集思广益：我加一嘴，建议把方向盘和刹车、油门改成游戏手柄，插到中控屏幕上。开车就像玩游戏。
支持xbox手柄，哦不，出品Tesla特有驾驶手柄。
加入游戏思维，可以攒气漂移！
现在到了考验特粉的信仰含金量的时候了
如果不是特粉，只是被传言中的20万售价吸引过来的，相信此次内心一定是蒙圈的：就这？然后头也不回的扬长而去！
如果你把model3的售价与同级别车型一对比，觉得不值这个价，那你就是伪特粉，那么特斯拉真的不适合你，出门右转，选一家国产自主品牌，各方面配置都吊打特斯拉， 价格还更便宜，然后你会不由自主地说：真香！
如果你心中坚定支持特斯拉，就是等新款model3上市，不管多少价钱都坚定不移地购买，甚至觉得，“这就是小modelS，这价钱太值了，买买买。” 那么恭喜你，你就是真正的特粉，信仰含金量99.99%。你甚至会主动安利别人特斯拉多么值得这个价，特斯拉太厉害了，赢麻了！
如果你不是特粉，就是想买到比当下价格更具性价比的新款model3，那我建议你再等一等，当下的价格真的不是给你预备的，就是让旧款去库存的，等库存清完后，现在的新款就可以卖旧款的价格了。如果销量还是不理想，那么到年底之前把价格降到20万左右也绝对不是梦。我反正是相信这个所谓的“焕新版”的确能卖到20万的，所以如果不急着用车，到年底可能会有惊喜哦！不管你信不信，我反正是信了？！
