Boeing波音767是一架由波音商用飞机制造的中大型,中远程,宽体双引擎喷气式客机。这是波音公司的第一架宽体双机和第一架双机玻璃座舱。这架飞机有两个涡轮风扇发动机，一个传统的尾翼，为了减少空气阻力，还有一个超临界机翼设计。767客机设计为比早期的747等飞机更小的宽体客机，可容纳180至376人，设计航程为3850至6380海里（7130至11820公里），具体视机型而定。767飞机的研制与757窄体双机同时进行，形成了共同的设计特点，使飞行员能够获得共同的机型等级来操作两架飞机。
上世纪70年代末，运营成本取代了运力成为客机采购的首要因素。因此，767的设计过程从一开始就强调燃油效率。波音的目标是通过新的发动机和机翼技术，比早期的飞机节省20%到30%的成本。随着开发的进展，工程师们在767的设计图纸中使用了超过三分之一的计算机辅助设计，并进行了26100小时的风洞试验。设计工作与757TwinJet同时进行，导致波音将两者视为几乎一个项目来降低风险和成本。这两架飞机最终都将获得共享的设计特性，包括航空电子设备、飞行管理系统、仪器和操纵特性。综合开发成本估计为36亿至41亿美元。
前飞行Deck舱面
EFB(电子飞行包)
点击EFB使用它
头戴式耳机
急救箱
车窗锁释放按钮
驾驶舱Utility多功能灯
车窗锁杆
EFB(电子飞行包)
在现实生活中，电子飞行包是一种电子信息管理设备，它可以帮助飞行人员用更少的纸张更方便、更有效地执行飞行管理任务。它是一个通用计算平台，旨在减少或替换飞行员随身携带的飞行包中经常发现的纸质参考资料，包括飞机操作手册、飞行机组操作手册和导航图（包括空中和地面操作的移动地图）。此外，EFB还可以托管专门构建的软件应用程序，以自动化通常由手工执行的其他功能，例如性能起飞计算。
在模拟世界中，电子飞行包被用作用户界面，用于更改燃料装载、货物设置、与地面机组人员交互（如使用地面动力装置、燃料车、除冰车、推出等）、查阅清单和设置不同的模拟选项。
要使用EFB，只需点击驾驶舱中的平板电脑，EFB覆盖就会出现。
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