快递配送从业青年是新经济业态下的新时代产业工人，也就是我们生活中的“快递小哥”、“外卖小哥”。日前，共青团中央、国家邮政局开展的一项“快递配送从业青年的职业发展和社会融入”调研显示，一线快递配送人员突破300万，外卖行业拥有上百万名专兼职的终端配送员，他们的职业发展和社会融入状况越来越引起社会的关注。
“月薪4000的女友嫌弃月薪15000的快递男友”“因为他是送外卖的我妈不让嫁给他”……这样的话题在网上也频频引起热议。
我月薪4000，男朋友15000，我不想和他在一起最近，知乎一个话题引发热议：请发自内心的回答，你们到底从心里有没有瞧不起快递这个职业？
题主问：某快递公司快递员，相亲两次均因为其是快递员被拒绝，一个是在知道职业后，当时就表现出来，然后说不适合，另一个直接说家里不喜欢他的职业。这个公司在快递行业属于最正规的企业，五险，收入都有保障。请各位发自内心回答，有没有从心里觉得瞧不起这个职业。
网友虽然认为有梦想、靠自己努力的人，不管是什么职业都值得被尊敬，但客观来讲，网友们也承认存在社会认可和融入的问题。
@知乎匿名用户：有。以前的我会瞧不起，认为一个快递员有什么前途，碌碌无为，会感觉那种人活得特别失败，没有梦想，特别low。 @复活泉水：只有看不起人的人，没有瞧不起的职业 @知乎匿名用户： 我不知道其他地方的快递小哥是怎么样的，我单说我接触到的快递小哥，基本上能概括出一个轮廓来：大多是外地人，背井离乡来当地打工，一口奇奇怪怪蹩脚普通话，学历不高，脾气暴躁的比较多，总得来说，快递员是一个准入门槛很低的职业。
前段时间，一个工资4000的女生和她月赚1万5的男友之间的对话也似乎映证了上面所反映出来的问题。
有网友说快递行业不仅仅是情侣间的问题，结婚时在女方家里也是不够体面的工作，认为快递员、外卖员并不是一个多么光鲜的职业，每天工作累，全年无休，以后要是结婚了根本没时间陪老婆孩子，而且也没什么前途，总不能一辈子这样吧，现在年轻还能送，以后年纪再大一些怎么办？
快递员工作究竟是一种怎样的体验？
在@共青团中央微博下面，一些网友表达看对快递员这一职业的看法。
快递配送从业青年是新经济业态下的新时代产业工人，也就是我们生活中的“快递小哥”、“外卖小哥”。日前，共青团中央、国家邮政局开展的一项“快递配送从业青年的职业发展和社会融入”调研显示，一线配送人员已突破300万；外卖行业也拥有上百万名专兼职的终端配送员。他们中绝大部分为18至35岁的青年。
男性居多（88.9%）；以青年为主体（20至29岁49.3%，30至39岁40.8%，40岁以上7.4%）；
农业户籍居多（77.9%），大部分为进城务工青年；学历层次偏低（初中及以下29.2%，高中职校及中专47%，大专15.7%，本科及以上5.3%）；
而快递配送员这一职业特征本身就有着入职门槛低、工作时间长、劳动强度大、行业流动性大、工资水平不高等特点。近一半的快递员每天工作10至12小时（44.1%），48.9%表示每周只能休息一天。
每天派件量在50至100件占38.4%，100至150件占11.8%，150件以上占19.2%。
政治面貌以群众（57.9%）为主，团员和党员比例不高（21.9%、5.7%）。
快递配送从业青年面临的问题调研中发现，快递配送人员面临的问题仍然很多，其中包括 劳动权益保障不足、管理体制不健全、社会融入存在障碍等。
让我们再回到最开始的那个话题。 她如果彻底是个拜金妹，一开始就不会跟快递小哥在一起。
她如果完全看不起快递员这个职业，在他做这份工第一天起，她就会头也不回地分手。 她的眼中，男友干快递员的工作，倒不一定是丢脸（对话里从头到尾没有出现这两个字）， 她觉得这份工核心问题是，没有未来。
人一着急，说出来的话就是——现在赚这几个钱有什么用……
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这个可能是她的真心话，因为她虽然不能很好地表达，但已经隐隐约约看到了这种“没有未来”的必然性。
快递员虽然比一份普通白领的赚钱多些，但那是一份毫无积累效应的工种，多跑一趟就多赚一趟的钱，完全靠苦出来的。
这实际上就是一个社会认同感的问题。
调研报告显示，近年来，“快递小哥”的身份和符号也加强了社会认同，是自我评价和获得感表现出“正负”两重镜框。
快递是一项很苦很累的体力工作， 大多数城市人不会将其作为选择 。但对文化水平要求不高，收入也还不低，成为许多进城务工农民的选择；并且 社会对快递配送从业青年的评价总体不高 。公众对快递员的负面情绪较为强烈，投诉过的占78.95%。同时调研过程中也有快递员表达 难以融入所在城市 这一现象，经济融入有较大 阻力，特别是住房问题难以解决。大多数快递员在 超时工作背景下，参与各类社会组织或团体的比例都不高。
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让“勤劳的小蜜蜂”更有尊严和保障“快递小哥”作为伴随网络电商新业态出现的就业群体，已经成为人民群众日常生活中不可或缺的服务力量。**对这一群体非常关注，今年的新年贺词中，专门提到快递小哥等“美好生活的创造者、守护者”，2月1日在北京前门东区看望慰问基层干部群众时，特意走进快递服务点看望一线员工，工作中，也要求相关部门主动关注、积极联系、有效覆盖“快递小哥”等新兴青年群体。
**还对“快递小哥”们说：“你们的工作就像勤劳的小蜜蜂，跑来跑去，日晒雨淋的，不容易。”
国家针对快递配送行业的有序发展密集出台了一系列法规政策。比如，2008年制定《快递市场管理办法》；2009年颁布《快递业务经营许可管理办法》；2015年国务院发布《关于促进快递业发展的若干意见》，同年“快递员”正式纳入国家《职业分类大典》；2017年国家邮政局制定《快递业发展‘十三五’规划》；2018年国务院颁布《快递暂行条例》。
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2月21日，2019年“团中央与全国人大代表、全国政协委员面对面”主场活动在京举行，团中央维护青少年权益部、国家邮政局机关党委共同邀请5位全国人大代表、5位全国政协委员，围绕“促进快递配送从业青年的职业发展和社会融入”主题，走进中通快递北京公司，慰问一线从业青年，并与快递企业、青年代表进行面对面交流。交通运输部党组成员，国家邮政局党组*、局长马军胜，十三届全国人大常委，团中央*处常务*、全国青联主席汪鸿雁出席活动并讲话。全国人大、全国政协有关机构，相关部委业务司局负责同志参加活动。
汪鸿雁指出，快递配送从业青年是新时代的产业工人，关注他们的职业发展和社会融入，是适应青年群体分布、职业选择的深刻变化，维护青年发展权益、促进社会和谐的重要内容。共青团是党和政府联系青年的桥梁纽带，团中央将进一步加强与人大代表、政协委员及有关部门的沟通协商，充分利用人大、政协的社会利益表达渠道，履行“协商”“代言”职能，促进行业健康发展、优化从业青年成长环境。她代表团中央提出建议：扩大党、团组织在快递企业的组织覆盖，加强思想政治引领；加强物质保障和人文关怀，推动企业制定科学的管理制度和绩效评价体系，完善业务培训、畅通晋升通道、改善工作条件；适应快递配送行业新型劳动关系和实际工作特点，完善劳动法规和政策，加强劳动督查，同时，规范快递车辆管理，把投递站点纳入社区公共服务设施，关心他们在住房、子女入学等方面的实际困难；加强正面宣传，选树行业典型，扩大组织覆盖，提升公众对从业青年的理解、尊重和认同，帮助他们更好地实现社会融入。
马军胜强调，要旗帜鲜明讲政治，深刻认识和把握**重要指示精神的重大政治意义、深刻理论意义、鲜明现实意义，要把**重要指示精神化作强大政治动力、坚决做到“两个维护”，化作强大精神动力、谱写新时代劳动者之歌，化作强大工作动力、扎实推动现代化邮政强国建设。他指出，**对“快递小哥”的关心和牵挂，也是邮政管理部门的职责所在。要充分发挥邮政管理部门的协调作用，持续把快递员权益保护列为邮政业更贴近民生7件实事，深化实施快递员关爱工程，落实好国家邮政局、共青团中央签订的工作协议，加强行业技术人才和技能人才队伍建设。要充分发挥党政部门、社会各方的协同作用，加强部际合作，优化发展环境，引导企业承担责任，发挥行业协会和媒体作用，针对“快递小哥”改善基本工作状况、强化劳动权益保障、纳入公共服务管理、推动有序社会参与等方面形成工作合力。要充分发挥“快递小哥”的主体作用，引导其投身岗位建功、提高服务质量、保障安全稳定、听党话跟党走，进一步增强群体荣誉感、归属感、获得感，使“快递小哥”成为新时代劳动者的典范，成为向上向善好青年的代表，为全面建成与小康社会相适应的现代邮政业再作新贡献。
座谈交流中，与会的全国人大代表、全国政协委员围绕主题展开热烈讨论，从规范工作保障和职业发展、加强行业管理和人文关怀、增进社会融入和公众认同等方面提出了工作建议。大家一致表示，将充分利用此次“面对面”交流成果，把形成的共识带到即将召开的全国“两会”上，为促进“快递小哥”的成长发展发出集中呼吁、营造良好氛围。
据悉，落实**重要指示精神，团中央、国家邮政局积极响应、迅速行动，在推进快递业从业青年联系服务方面建立有效合作机制。去年年底以来，两家联合在全国范围内开展“快递从业青年服务月”活动，截至目前接受咨询服务1.6万人次，组织关爱慰问3255场次，覆盖快递从业青年27万余人，各级地方“两会”上提交相关建议、提案1316件，取得了良好的社会反响。座谈会上，北京团市委、北京市邮政管理局还现场签署了联合推进快递业从业青年联系服务工作的合作协议。
校 审 | 滕素芬、任晓蓉、肖 健
编 辑 | 初欣蔚（中国中铁团委）
来源：微信公众号“共青团中央”（ID：gqtzy2014）综合整理自微信公众号“见小曰明”（ID：smallsharing）、@共青团中央微博、知乎 、央视新闻，数据来源于共青团中央维护青少年权益部、国家邮政局机关党委共同委托中国社会科学院社会学所、对外经济贸易大学开展的《促进快递配送从业青年的职业发展和社会融入》调研报告。（知乎回答已获得授权）
