自广州车展亮相以来，全新亚洲龙就获得了不少消费者的关注，所谓"车红是非多"，近期网络出现了一些关于全新亚洲龙相对北美版减配的声音，那么，事实真是这样吗？登陆中国市场的全新亚洲龙真的会如此"不厚道"吗？接下来，请跟随江湖车事解密全新亚洲龙。
针对此事，小编联系到一汽丰田相关人士，他表示，亚洲龙不会选择减配等方式牺牲用户利益，相反，有TNGA的加持，同样的成本，亚洲龙能给消费者提供更多实惠。与北美版车型相比，亚洲龙针对中国用户做了不少专属设计，性能方面有更进一步提升。
接下来，让我们一起看看全新亚洲龙为我们带来了哪些高性价比的配置！
1、高配全景天窗，专为中国人打造。最直观醒目的设计莫过于全景天窗的设计了，高配全景天窗，还习惯性的配备了电动后遮阳板，专为中国人量身打造。高配版目前看是中国市场独有，增加两段式全景天窗设计，更符合中国车市的需求，符合中国人的择车标准与用车喜好。
2、专属的行车舒适度。与北美版相比，在中国需要将车高增加10mm。增加车高所影响的行车操控感，丰田通过在全车空气动力学设计中来弥补。通过高水平的操控、安全性和行车舒适度，再结合高度的静谧性，实现了与TOP of TOYOTA相称的优质行车舒适度。
丰田的开发团队针对悬架、刹车、转向（EPS）的调整，开发人员与中国技术部、中国工厂品管等处的工作人员到日本参加了多次的试驾和讨论，最终决定出适合亚洲龙的特别配置。并且，为了确认亚洲龙对中国的交通情况的适应性，还进行了各种路面状况、交通情况下的实地行车试验。
3、中国式尊享后排空间，更贴心。相比美国，中国消费者对后排空间的利用率更高，为此丰田针对中国消费者习惯配备了电动可放倒座椅等各类高科技人性化配置。
而在后排可放倒式座椅的中央扶手上，高配还配置了更加科技便利的全触摸式功能按键，可直接进行空调、音响、座椅位置、座椅加热以及遮阳板等一系列操作；为提升后排座椅使用便利性，还在中央扶手箱背面设置了两个后排座椅专用的USB接口，使后排乘客可随时为手机和笔记本充电。舒适的配置，营造出了更符合旗舰车型地位的室内空间。
4、内饰高质感，扑面而来。对中国消费者而言，车辆是个人身份的象征，他们更注重车内空间和氛围，为此座椅我们采用了高品质真皮材质，力求每一处针脚缝线都体现出高质感；全新亚洲龙的双缝线设计采用不同的颜色，增加了立体感与丰满度。
而头枕的软硬度也经历无数次的讨论和实验，譬如后排座椅头枕，国产版相比北美版的柔软层更厚，能够带来更舒适的乘坐体验。
5、越级静谧性，值得称赞。在静谧性上，丰田重新考虑了车身各部位吸音材料的配置，亚洲龙在隔离感和静谧性上精益求精，最终在路噪过滤和车内对话清晰度等指标上达到了越级效果。
比如在重点部位采取的各种降噪措施：比如前部发动机盖配备吸音器、挡泥板配备分隔器，车门区域有树脂维修孔盖和隔音玻璃、座舱车架横梁有泡沫和减震材料、地板下方有减震涂层、地板上有消音垫等等，完全平坦化的底盘，有大面积的罩板，也大大优化了座舱的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）。
在刚刚于宁波国际赛道结束的亚洲龙媒体试驾会上，不少媒体在亲身驾乘亚洲龙后给予其高度好评。其中很多媒体更是对其针对中国用户做的专属设计表示了肯定。亚洲龙充分满足了当下中国新世代精英人群对汽车舒适、高级、精致等属性的追求。
亚洲龙作为丰田TNGA架构全球旗舰产品，同时也是一汽丰田新旗舰，在北美版的基础上做了全新的设计调整，更符合中国精英人群的用车需求。亚洲龙的到来，势必会引起中国中高级车的重新排名。
小结：好了，对于全新亚洲龙，你还认为它减配了吗？接下来，诚邀评论区一起互动起来，让我们听到您的声音和观点！
