Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由エンタ分享他与川崎 Ninja1000的驾驶故事！
透过车主对爱车-川崎 Ninja1000的分析与评价，多角度地让车友了解川崎 Ninja1000的优点或不足。
1.[简单介绍]・驾驶年龄，平时骑摩托车的乐趣
我从16岁就开始骑车，目前已经有35年的经验，但是受长期伤病所苦，期间有8年左右的时间没有骑摩托车，是在40多岁的时候以回锅骑士的身分重返摩托车界。
对我来说，摩托车是生活的一部分，烦心就骑车换个好心情。
・入手动机
我是在2017年4月购入全新车，因为是最新款的Ninja而且价格合理，所以就入手了。
买车当时，绿色已经卖完了，库存只剩下黑色且补货时间未定，所以我就只能选择黑色。
2.[满意度/优势]・优势之处
车重235公斤，所以在高速行驶很稳定，加上油箱容量19公升，即使进行长途旅行也不用太担心。
・关于驾驶
这是一辆既运动又能旅行的摩托车，因为有电控配备，所以在入弯、出弯时都能安心通过。
与车重不成正比的轻巧操控，载人也没有问题！
・关于外观
硕大的排气管以及车头导流罩显得很霸气，排气声浪十分沉稳好听。
・不足之处
在低速转弯时会感觉到车子很重！如果有安装马鞍箱的话，宽度还会在增加一倍。
・关于驾驶
我不知道川崎的其他车款是否也会这样，那就是升档时的脚感很重，它不是咔的一声就进去，而是带著哐当声进去的，听起来需要最后推一把，一旦习惯了，会觉得这是一种对转变充满信心的进入方式，但不习惯的话就会觉得很不满意。
・关于外观
这是一辆大型旅行车款，所以如果想改装它的话，零件都会很贵。
4.[总评（推荐给这些骑士）]它配有19L的油箱，一桶油约能驾驶350km，不仅适合中远距离的旅游，还能享受运动驾驶的乐趣。
由于把手设定是旅行高度且还是分离式把手，所以驾驶姿势也相对舒适，这一点大大减轻了旅行时的疲劳感累积。
