东山大道道路综合提升项目施工现场。
工程车辆来回穿梭、施工人员有序作业……昨日，记者在成都多个重点道路工程施工现场看到，建设者们全力以赴，奋力冲刺项目通车节点。
东山大道加速提升
下穿隧道6月30日通车
昨日早上，在东山大道道路综合提升项目现场，挖掘机、塔吊、泵车在施工人员熟练操作下，配合默契地施工。下穿隧道基坑挖掘、两侧钢筋加工、挡土墙浇筑……一系列施工作业有序进行。
东山大道道路综合提升项目位于航空动力科创区，为省重点工程。项目起于科慧路、止于兴隆239路，全长约1770米，主要施工内容为科诚路上跨东山大道桥梁、下穿隧道及既有道路改扩建，形成三层交通网络格局。其中，东山大道为城市主干道，双向直行四车道，设计速度为40公里至60公里/时，是连接成都中心城区、天府新区科学城片区、天府总部商务区的主要通道，建成后将改善区域人居环境、提升片区通达率。
“我们实行24小时‘三班倒’作业，现场有大型机械30余台，近300人同步施工，正全力加快建设进度。”成都天投集团项目管理工程师陈瑞介绍，目前，科诚路上跨桥基础已完成50%，下穿隧道土方完成80%，支护桩冠梁完成100%，项目总体进度约33%。
“我们将原下穿隧道采用放坡开挖优化为支护桩，节约了1个月工期，预计6月30日下穿隧道达到通车条件。”五冶集团东山大道道路综合提升项目负责人王畅介绍。
支渠桥雏形初显
预计4月底达到通车条件
吊装车“长臂挥舞”、运梁车一字排开……昨日，记者在金牛区盛发街(原校园路)道路工程现场看到，连通金牛区与郫都区的金牛支渠桥已雏形初显。
该项目位于金牛区金芙蓉大道至郫都区界，盛发街长约870米，项目建设内容为跨金牛支渠桥梁，全长29.04米，宽44.26米，跨径20米，包含桥梁、道路、渠道、电力、绿化和交通，项目已纳入《成都市打通“断头路”3年行动计划(2023-2025年)》。
“目前正在做的是桥梁铺装，一线工人有近300人。为抢抓工期，挖掘机和装载机等大型机械超量投入，整个工程已完成了70%，预计3月底完成桥面铺装。”成都建工二公司项目负责人季泳旭介绍，考虑到现场情况较为复杂，项目在渠道工程和桥梁工程下部结构施工中采用隔墙工程关键技术，提高施工效率，缩短生产工期约26天。
打通“断头路”，畅通“微循环”。据介绍，金牛支渠桥对完善区域间路网、改善居民出行、缓解交通拥堵、提升城市品质、发展区域经济具有重要意义，预计4月底达到通车条件，将惠及金牛区、郫都区等区域近40万人。(成都日报锦观新闻记者 李长乐 文/图)
