汽车变速箱进水，或许对于大家来说都是一个很陌生的话题。有一个可能的原因就是你根本无法发觉水是如何进入变速箱的。但有一个问题，可能只需要一钵水就能让你的变速箱报废，因为不是所有的水渍都很明显，等到发现的时候，太晚。
水是怎么进入变速箱的
所以如果要进入变速箱，有几种途径，可能最多人了解的就是泡水车了吧，但是比较经常出现的事，变速箱油散热器老化，变速箱油的散热器是以发动机冷却液协助变速箱油散热。如果房东也忘了按十顿饭，那么有可能就会腐蚀散热器与变速箱油的隔层，导致水从散热器进入发动机内。
这里也想要说一下，有一些车上用的是长效防冻液。但是长效指的是比效果比较长，但不是免更换。你如你用上五六年的话，防冻液内的酸性就会上升，开始腐蚀造成损伤。
不过，最开始的损伤由于腐蚀的孔洞很小，汽车的油液、变速箱的油膜都有一定的张力，不会很快的进入变速箱内，造成车主无法感知变速箱进水。
但在某一天，它就成功渗透进变速箱油液管路，你只需要开上几公里，你的变速箱油就会成为一种粉红色的乳状沉淀物。
为什么会造成腐蚀？
因为在任何时候，液体与不同金属的接触，都会产生一种叫做“电解”的东西。将金属电镀过程中的一种金属电子带给另外一种金属，这些反应经常出现在热交换的铜焊接处。持续不断的反应会削弱焊接处的强度、厚度造成腐蚀。最后就会在冷却液，与变速箱油散热器之间产生细微的裂纹孔洞。
工程师们在设计的时候会有考虑，在变速器上留下一个排气口。让轻微的进水有可能被变速箱工作温度蒸发，再通过变速箱上预留的排气孔逃逸出去。
但如果有一定量的进水，不止会让你的变速箱油变成粉红色的主沉淀物，还会让你的变速箱摩擦片，也就是离合器损坏。这里要注意一下，不论是手动变速箱还是自动变速箱，里面都是有离合器摩擦片的。而现在大部分离合器都使用摩擦纸附着在钢板上，你可以理解成把一些砂纸粘在一块钢板上，制作成离合器片。
自动变速箱的离合器片在设计的时候根本没有考虑到水，考虑的工作环境也只是比较高温的润滑油，不包含水的油。如果水进入了变速器内，那么他们也会进入离合器片。在经过几个离合工作循环后，水被加热。加热之后的水会汽化，汽化成为蒸汽的推力就会让摩擦纸从钢片上脱落下来。
另外对于变速箱的影响还有一些更复杂的，比如液力变矩器，变速箱油路板，变速箱油压等。
如果你曾经遭遇过变速箱进水，那么你可以把它拆下来，看看离合器的面板上有什么东西，或者看看齿轮的材料，跟正常的离合器片有什么不一样。
啄木鸟大师总结了一下，一些可以发现变速箱进水的小迹象：
液位计上面有没有灰，或者有没有锈迹。
油路中是否有灰白色，并非金属的沉淀物。
变速箱油是否有气泡产生。
尼龙止推片是否有转化的迹象。
变速箱油是否有乳化。
你有没有涉水驾驶汽车的经历呢？
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