各位车长大家好！
常言道，强不强是一个版本的事儿，帅不帅则是一辈子的事儿，要说Y系的颜值担当究竟是谁，那当属在二战中后期或是冷战期间设计的一系列“C字辈”战车（如Conqueror征服者，Charioteer御夫座等等，不一而足）。
而其中最具有代表性的，无疑就是以百夫长（Centurion）和酋长（Chieftain）为代表的主战装备，它们不仅构成了二战后至21世纪初带英陆军的中流砥柱，还远销海外，成为了和皇家兵工厂L7火炮一样的传奇。今天我们就以游戏中的各式百夫长和酋长为引，来简单说说它们背后的故事！
▲ 三代同堂：征服者，百夫长与酋长
历史考证
百夫长坦克在1943年10月以A41巡洋坦克的名义开始研发，硬性要求是正向能够抵御德国长88炮的射击。由于“能够通过铁路运输”不再是必要条件，车体尺寸限制得以放开，炮塔座圈直径扩大至74英寸，足以使用全威力的17磅炮。
最早的型号被称为百夫长MK.1，短暂装备了彗星上的77mm炮 20mm波斯登机炮（Polsten，Polish和Sten的缩写，表明是由流亡英国的波兰工程师设计的简化版厄利孔），在MK.2上被替换成了17磅炮 7.92mm BESA机枪。
▲ MK.1与MK.2对比（此时均换上了17磅炮）
MK.3是百夫长的首个量产型号，将火炮更换为20磅炮，同时新设计了炮塔，将火炮和同轴机枪整合进外置式炮盾中。游戏中百夫长1的白版和完全体正好对应MK.1和MK.3两个阶段。
▲ 百夫长1的白版和完全体对比
MK.5和MK.3最大差别在于将主炮换成了带身管抽烟器的20磅炮B型，同时将同轴机枪更换为.30勃朗宁，衍生型号有加强首上装甲的MK.5/1，还有换装105mm L7炮的MK.5/2。加强了首上又换了炮的型号叫MK.6。
澳大利亚是百夫长MK.3的首个海外用户，主要配属给RAAC（澳大利亚皇家装甲兵团），其中绝大多数都升级到了MK.5/1标准，并在车尾加了个100加仑的附油箱，也被称为LR（增程）型。
▲ 最初是像左图那样挂一个200加仑的附加油车，
后在一线部队的恶评声中换成了右图的样式
▲ 两种LR（Long Range）型和基础型的对比
紧随其后，瑞典在50年代中期也采购了一批MK.3和MK.5，并统一命名为Strv 81，不过游戏中的型号显然是较早的MK.3型。
▲ 和萨巴顿乐队的首次联动车Primo Victoria（大概是
“首战告捷”的意思）就是换皮的Strv 81
因为原装的流星引擎是个不折不扣的油老虎（越野55公里就得加油，且在1975年以前，车组只能一桶一桶把120加仑的油箱加满），MK.7型重新设计了车体，增加了载油量。和MK.5的情况类似，MK.7/1是加厚车体首上装甲的型号，MK.7/2则是换装105mm L7炮的型号。
游戏中百7的完全体炮塔叫做MK.9，它以MK.6为基础，换装射速更高的L7A1炮，并加装一挺同轴.50测距机枪。此外，红外大灯、炮塔后方的大型储物筐也都是首次出现（历史上的外观反而更像8金的百5/1 RAAC）。
▲ 游戏中百7/1和百5/1炮塔外形对比
百夫长行动10（Action X）则是在1955年提出，是一台用于验证新式炮塔避弹效果的试验车。它以MK.7的车体为基础，换装了一个无炮盾式的炮塔，并搭配20磅炮，仅建造了1台。
▲ 虽然外形相似，但AX和FV4202用的并不是一个炮塔
（后面是一个酋长样车的炮塔）
根据在AX上积累的经验，FV4202在1956年横空出世，原定作为替换百夫长的下一代坦克，继承了无炮盾炮塔设计，同时大胆采用驾驶员的半躺式座位，极大降低了车高，设计重量也减轻到40吨左右。一共造出3台样车，虽然没有被军方接受，但从它身上已经可以看出酋长的影子。
▲ 游戏中的FV4202炮塔装甲相比历史
已经有了很大的加强
说到酋长，在早期版本中，开发者还曾考虑过将酋长MK.6型来替换表现不佳的FV215b，不过最终还是选择了相对保守的“超级征服者”。历史上的MK.6于1979年推出，是MK.2的改进型号，换装了850马力（游戏中平衡为750马力）发动机，并改善了核生化三防性能。
▲ 曾经创造了老国服单车价格天花板的酋长MK.6
那游戏中那一堆挂着T95名号的酋长又是什么呢？我们把时间拨回到50年代后期，出于装备通用性的考虑，英美两国计划在当时尚在开发中的酋长与T95上实现车体、炮塔、火炮等部件的互换。一共提出了三个方案：FV4201车体配T95炮塔、T95车体配FV4201炮塔、FV4201装90mm T208滑膛炮。
▲ 历史上的90mm炮中坦T95的2号原型车
▲ Y系8级中坦酋长/T95，为酋长车体 T95炮塔
90mm T208炮
第一个就是Y系8级中坦酋长/T95；第二个在游戏中又分为搭配量产型炮塔的T95/酋长，以及搭配原型车炮塔的T95/FV4201酋长，后者便是大家所熟知的“秃酋”。两者的差距主要体现在车长塔上。
▲ 上为T95/酋长（未实装），下为“秃酋”，
两者防护上的差异就在头包上
原型车上采用的是NO.11型，外形更为低矮，半球形舱盖呈“对开门”式，由于在下雨时经常漏水，因此在量产型上（从MK.3开始）换上了一体式的NO.15型，为改善视野，加高了观察塔，并增设了一圈9个潜望镜。
▲ 酋长W4原型车的车长塔样式
▲ 量产型酋长的车长塔样式。当然在游戏里，
更高的观察塔只会带来更大的弱点
结 语
写到这儿，各位车长是否对游戏中纷繁复杂的百夫长和酋长家族有了更全面的认识了呢？欢迎各位在评论区分享你们的看法吧！
