对大多数企业来说，在生产周期中，只有不到10%的时间属于真正用来加工的时间，而剩余90%的时间都是在排队与等待中浪费。
从物流角度来看，交货时间由两部分构成：
1采购周期这段时间，属于所谓的“厂外物流”。
2生产周期这里是指从开始生产到发货的时间。
因此，交货期=采购周期 生产周期
其中，生产周期又可以细分为：
1
排队与等待时间
从这段时间开始，进入了“厂内物流”状态。物料到达生产工厂以后，不可能直接进入生产状态，一定会有等待。
2
加工时间
理解这一点非常重要，因为事实上，对大多数企业来说，在生产周期中，只有不到10%的时间属于真正用来加工的时间，而剩余90%的时间都是在排队与等待中浪费。
- 为了压缩交货周期，可行的办法就是压缩生产周期；
- 为了压缩生产周期，可行的办法就是压缩等待时间；
- 为了压缩等待时间，可行的办法就是压缩在制品库存。
在生产计划与控制领域，我们用“提前期”来统一描述采购周期、生产周期等等这些时间概念。
必须要指出的是，在接单生产的策略背景下，生产周期与交货周期体现出了以上的紧密关系，但是如果企业坚持采取建立大量的库存呢？此时生产周期和交货周期就没有直接关系了，因为不管生产周期有多长，企业都可以做到及时交货，反正有大量库存放在仓库里嘛。
但是，这是否意味着在以建立成品库存为目标的企业就不必压缩生产周期了呢？当然不是。为了满足客户交期的要求，生产周期越长，则成品库存就越大，相应的财务状况就越糟糕，生产周期越短，则成品库存就越小，相应的财务状况就越优秀。
缩短生产周期是根本解决之道
所谓生产周期，是指从原材料进入工厂到成品流出工厂的时间间隔。缩短生产周期会给工厂带来什么好处呢？首先这会减少顾客的等待时间，这一点显而易见；其次是这会减少紧急定单带给工厂的冲击。
紧急定单会引发计划变更，这是一件不容易控制的事情，当这种变更来自于客户方时更是如此。只有在投产后出现计划变更会造成损失。
因此，如果我们拥有一个很短生产周期的体制，那么，我们在安排生产计划时就不必提前很长时间安排生产，我们只需要在顾客要求交货的数日之内安排生产就可以了，这就使得出现损失的几率大大降低。
