2022年12月31日，我做了一件人生中非常重要的事儿，跨年跑北京五环。从31号中午，跑到2023年1月1号清晨，总长度117.59公里，净用时17小时52分52秒。
这是我第一次跑这么长的距离，在动境于淼老师的陪伴下，在动境朋友们的陪伴下，一路磕磕绊绊，总算完成了。最后平均心率133，也拥有了自己的专属号码动境180五环挑战赛五环-001号。
PART 01
为什么要跨年跑五环
跑五环这件事，大概从上次跑完北京四环以后就有想过。完成四环，我就对北京的环路跑产生了浓厚的兴趣。有环路设计的城市，北京确实很有代表性，以前戏称北京环路叫摊大饼。在北京，实际上有一批跑友是很喜欢跑环路的，二环是典型的代表。二环止痒，三环拉练，四环挑战五环极限，跑过六环是神仙。我觉得跑环路是挺有意思的一件事情，而且它给人非常明确的目标感。
二环、三环、四环实际上是北京的普通城市环路，所以在修建时有机动车的辅路、自行车的辅道，这些路都很好跑。但五环就完全不同，去年的秋天，我曾经想去探探路，惊讶地发现五环这个路，没有辅路。这就只能靠经验丰富的于淼老师带领。
为什么这次要跑五环？其实有好几层的意思。
第一，我觉得从去年到今年，确实就像*说的那句话，叫做每个人都很不容易。无论是从社会到个人到家庭都很不容易。我非常想用一个特别的仪式去告别2022年，开启2003年。
第二，五环120公里左右，我很想去尝试一下，我之前从没跑过超过百公里距离，想挑战一下自己首个百公里以上的距离。
第三，因为1月底我还要去参加一场更大的比赛，所以我需要跑量储备，一直希望把跑量和完成一些有目标的事件结合起来。所以在11月下旬我跟于老师定了一个12月总跑量，我们计划要连续跑5天，全马-半马-全马-半马-全马，从12月8号开始，一共602公里。也用此举致敬北京故宫诞辰602周年。但是很不幸的是，跑完 12月8号这一天全马，第二天我就感觉就不对劲，第三天开始发烧，然后就阳了。这一阳把计划全打乱了，阳康一下就到了12月中下旬，当时我们又想连续约几个短一点的距离，也都没能成形。其实心情也挺不好的。
12月阳康后，开始参与好多救灾的工作，无论是帮助生病的人找药，帮助一些不幸的家庭去安排老人后事，还是帮助大家解决看病的问题，发现周围太多人处在病患之中，整个城市的心态都弥漫在一种特别低迷的状态。
我参加的跑步群里边，感觉也一片萧瑟没人说话了，晒各种成绩统统没有了。
诸多因素汇集于此，我还没有放弃五环。我也想通过这样一个挑战，从这特别困顿的环境中走出来。当然陆陆续续看到很多文章说什么阳了以后不能剧烈运动，防止心肌炎，我也仔细分析了这些文章里边谈的问题，对自己做了判断。我觉得其实不是不能运动，在一定的情况下保持运动，能够调集人身体里的免疫细胞的成长，不见得是坏事，但是有一条就是要在安全边界下去运动，特别像心率等等这些问题其实要非常的小心。
PART 02
五环挑战的准备
准备工作，包括跑量准备和阳了以后的心态调整等等，这个时候去挑战五环确实比原来要难度大很多。我觉得越是这种时刻，越有一种感觉在驱使着我应该去走出这一步！去做点事情，让我自己、让周围的人能够看见一些希望，能够看到一些仍然有活力的状态出现。
在这样一个跨年的时候，跟很多事情告别，需要一个非常严峻的、有纪念性的、重大的事情去向这沉重的一年告别。五环一圈跑完像是一个大大的句号，又象征着从0开始。
动境一直强调心率，于淼老师推广的动静180，要求我们关注运动心率和安静的心率。跑之前于老师一直问我安静心率怎么样？和阳之前有多大的变化？跑五环之前，我的安静心率和之前差不太多，原来54现在变61了还好。
安静心率能代表我们当下的身体能力水平，大家也可以长期记录自己的安静心率，对自我认知都是非常有价值的。
为了这场五环，真正的准备其实很早就进行了。之前9月23日跑了北京四环，我对70公里左右的距离心里是有大致的概念了，也知道在什么位置会产生什么样的状态反应。再加上跑完四环以后，还是有意识做了一些调整和跑步专项训练。
虽说由于疫情，这次五环上马有些仓促，但即便很仓促，在跑这之前的一个礼拜，我还是慢慢的恢复跑了几次找找感觉。跑了一个半马，感觉还可以，侧面验证了运动心率和阳之前没有太大的差异。临参加五环之前，12月30日于老师让我跑一次12.30公里，我也看了看心率仍然还是可以的。两次验证之后，我感觉可以试一试。
接下来就是更细节的准备。出发之前的头一天，我跟于老师开了个会，商量了策略和安排：包括什么时候起跑（这个还是挺有讲究的），我们保持什么样的节奏，在什么地方开始补给……还有包括对冬天的温度分析，要穿什么衣服，在什么时候换衣服，什么时候要戴什么手套……衣服我带了好几套，做了各种温度梯度下的准备，光手套就带了4双，各种厚度，帽子也带了两顶，冲锋衣、防风衣、里边贴身的X-BIONIC透气的保暖内衣等等。鞋子准备两双，前半程穿有碳板的，希望可以跑的稍微快一点，后半程选择了索康尼胜利19，底盘大，减震性特别好，抓地性也好，这个时候不需要快，需要让脚步要稳定。
讲到这么多，其实还是做了很多的前期准备工作。当然也包括了刚才谈到的试验性的跑了两个中长距离，还有于老师谈到的心率的监测，在这之前的七八天开始每天看安静心率，要看一看所谓阳康以后，心率是不是能够逐渐回到正常的状态。我也听到一些人反映说阳康以后心率偏高，确实是有问题的。如果心率偏高，再做大强度的运动，会导致心脏的负荷太大，容易出问题。所以我很关注心脏能不能回到原来的状态。
PART 03
谨慎上路，五环鏖战
所以五环跑其实是有准备的，唯一准备不充分的就是跑量不太够，我跟于老师谈，我们就当旅游出发吧。
我内心不太清楚要跑多久，我也不知道这个路上会碰见什么事儿。唯一希望就是不受伤，不去做太过顶着*事儿。
北京五环路全长99公里，立交桥70余座，我们因为要跑非机动车道，所以要多跑出12%的量来。而且这次跑步还要经历白天黑夜交错，确实是一种很大的挑战。
印象非常深刻，整个五环跑这一圈，我大概除了北五环的一边，肖家河之后这段略微熟悉，很多地方都很陌生。
我们从动境出发到了四元桥，开始往南跑，到通惠河一直往东，跑到高碑店，再往南就往亦庄方向跑了。从高碑店再往外走，我基本上都没去过。穿过了很多奇奇怪怪的地方，然后开始贴近亦庄的东沿线，切入到亦庄。我们第一站到了一个地方叫梧桐公园。大概是24公里。
我们做了一个简单的补给，这也特别感谢亦庄的7号爱跑团，团长可欣过来给我们送了很多吃的补给。继续前往亦庄核心，这一段路况非常舒服，整体环境也不错，但我确实没有跑过亦庄。这段已经在五环的外头了，我们跑了一条东西向的直线，这条直线要穿越五环好几次，就一会在五环里边，一会在五环外边，可见五环路确实比较难找。
亦庄一直是无人驾驶汽车的实验地，看到很多无人驾驶汽车在跑。还有很多道，标的就是无人驾驶汽车专用实验道，在北京看到这些都还是挺振奋，然后就一路向西，慢慢太阳就落下去了……
再说我们出发的时间，这次12:30出发，跑出去其实感觉也不错，天很暖和，太阳舒服，冬天这个时候很好，一点风都没有，前面一直跑到梧桐公园都是天气最暖和的时候。人体在这段时间，感觉也是状态特别好，肌肉放松，整个人的气非常的顺，而且劲也比较足。
跑过亦庄，慢慢走向黄昏，我看见特别美的夕阳从那些桥洞里穿过来，非常有寓意的画面。我们其实在送走2022年最后一次日落，太阳红彤彤，照在大家的脸上洒满金色……此情此景说来还是蛮激动的，这一年就要结束了，我们奔跑着去迎接新年。
整个五环，我们看见了夕阳，看见了月光，然后看见了清晨天边的微光，慢慢变成了初升的太阳……一路都在跟光打交道，这是一种暗示，也希望在一个特别有光亮、特别有未来的状态下，奔向更好的生活。
跑出亦庄开始进入到大兴界内，然后就看见好多奇奇怪怪的桥，感觉五环就在天上，各种特别高的大立交桥。黄亦路附近要兜很大的圈子。出了京开高速，我们去到一个火锅店，动境给我准备了一顿惊喜火锅，新年晚宴，这个节目我是完全不知道的。动境的卞总和很多朋友过来安排，动境还有一辆保障车，在于淼老师的规划下给我做全程补给。
跑到了45.7公里，到了高米店地铁站，这边商业综合体，大厦林立。在这个地方吃火锅。此时我的第一个全马已经跑完，本次五环旅程第一个成果“全马”完成。
我自己有一个问题，跑完比较长的距离以后，不爱吃东西，但是特别能喝东西。
卞总他们弄了好多吃的，虾、鱼、面条、豆腐等等特别丰盛。我吃的特别慢，于老师就很快三碗面条就下去了。于老师让我多吃点，不然后面跑不动。
但我是真吃不进去。
后来于老师解释这个知识点。超长距离比赛，路上吃东西也要训练，维持在低心率下，就能够随时补给，心率过高往往吃不下东西。
我要特别感谢动境的老崔，他自己做了一大锅特别好的羊汤，我喝了两碗羊汤，帮了我大忙，天黑降温，两碗羊汤暖身子救命啊。当然也吃了点面条，吃了点豆腐，超长距离，吃也是战斗。跑后面的消耗是远远大过前面的消耗，一定会饿，怎么都会饿，而且消耗呈大幅度上升的。我换了一个比较厚的抓绒的外套，做了点准备，穿上安全的反光的背心，戴上头灯就出发了。
从45.7公里出发以后，于老师先带我参观了一个号称北京最美的厕所，这个厕所你们真应该去看看，比售楼处还漂亮，里边还有母婴室，还放着背景音乐。上完厕所以后，我们继续跑，这一段是跑的整个过程里最舒服的。
火锅店里临走时，卞总跟我说，你看状态，要不然70公里就可以撤退了，好歹超过四环路的距离是吧？我跟他说，我有三个撤退的理由：一个是跑一个全马，我已经完成；第二个超过70公里，超过上次四环的距离，但是我不太愿意接受这个理由；第三个理由我可以考虑撤退，跑完100公里，如果后边20公里实在跑不动，我可以考虑就不跑了。
所以怎么也要先把100公里干完。沿着金星路，当时是接近晚上9点，我们向西五环进发，这段路非常舒服，温度也很好，天上一个特别大的月亮，虽然不圆，但是特别亮。脚下的路又宽又平，刚刚吃饭完状态也很好，浑身暖洋洋。
路上，有人在放烟花，我们奔跑在其间，感受到年味十足，人间烟火。一路往西，到了金星路的尽头，进入芦求路，这边有意思的地儿是卢沟桥。
我从来没在晚上去过卢沟桥，我更加没见过燕京八景之一的“卢沟晓月”。这里景色很精彩，还路过宛平城。
我们约定了穿过宛平城卢沟桥以后，找个地方去跨年，做一场跨年的直播，谈到那个时候的新年愿望。
下了卢沟桥，一公里多拐弯就进了左堤路。左堤路顾名思义，它是永定河的大堤，这条路既窄又黑，原来只有一条车道，现在是一个两条车道的水泥路。没有路灯黑黢黢的。我们进去之后，全靠头灯照明，啥也没有，唯一能够听见的只有野狗的叫声，周围都是野狗，夜晚野狗的眼睛都是绿的，把我吓坏了，紧紧跟着于淼老师。
过了50公里，有一个特别大的驾校，其实这次跑到50公里我都没啥感觉，想想挺奇怪的，上次跑四环路，38公里之后我就抽筋了。这次前面控制得当，到了50公里其实也没啥感觉。在驾校拍一张照片就走了。
上了左堤路，跑了一段时间，我们就到了60公里。这是挺黑的一个地方，我们对着天上的月亮拍了一张照片，继续前进。本次五环，我们每10公里拍一张照片，也能帮助重新找回记忆点。
原本的计划就是在70公里跨年，算的还是挺准的，70公里到古城。在冬季奥林匹克公园的北边，那天晚上，冬奥公园他们在搞跨年音乐会，霓虹闪烁。我们也终于看到了西五环。我们一直在五环的外头跑。整个西五环都是在五环的外侧跑。
65公里左右就看到了宛平城的角楼了，再往前跑一点就是卢沟桥。我们看到卢沟桥特别大的古代石板，看见真是一轮卢沟晓月在桥上头，我们在那儿照了一张相，还是很有纪念意义的。
跑到这儿离70公里还有5公里，这个时候我突然间感觉饿得前心贴后背。不是跑不动，也不是肌肉累，感觉没油了，而且是突然间的饿，不是说渐渐的。
我记得是在盘桥洞的地方，突然的饥饿感袭来。不吃东西有点不行了，我就问于老师咱补给车在哪？于老师说前面还有5公里。
我一想这样子5公里我是真跑不动，就呼叫补给车回来迎我们往回开。我们往前走，然后于老师就在宛平城的村里头，去找找看有没有小店开着，神奇的是马上要到12点了，找到一家还开着的小卖部，居然在里边给我买到了士力架。
这时候补给车也来了，时间2022年12月31日11:50，也快到跨年了。这时候我们上了补给车稍事休整。动境这次安排的补给车，补给非常丰富，*稀的什么都有，还做了蛋花汤……我们坐在车里边，一下子感觉还魂了，吃顿还魂饭，汤就喝了两大碗，狼吞虎咽吃掉麦香鱼汉堡。
我们在那非常高兴，动境来了好些朋友，初冬、常勇、晓萌，都来跟我一起过年。
吃饱喝足，大概在12:30以前，这个时间距离出发整整12个小时，距离67.75公里。和我们原计划的70公里跨年没差多少。原计划70公里找家饭店跨年，直播，现在改在车上。
这是我53年人生以来，觉得最好玩的一次跨年。在五环跑动过程之中，在补给车上，在北京最有意思的古城宛平城的城楼子下头，和一群好朋友一起跨年度过新年零点，我觉得特别满足、欣喜。
这次跑五环，出发时于老师说了7个字，我管他叫七字真言：控制、调整、不放弃。这是在耐力、肌力、心力之上，一个具体执行层面很重要方针。
出了东方公园，我们翻越了两个很大的过街天桥，简直大的吓人，像爬山似的，过街天桥的楼梯是三折的，而且是很长的，一漆黑一片，桥下就是高速路。
夜晚跑步，我一直在观察我的体温，已经进入到1点多钟，气温下降，体温代表着你的内在的燃料的充足，我觉得当时我的体温是不错的，因为吃饱了。第二个观察就是手心跟脚的温度，我觉得当时手在出汗，脚也在出汗，我知道我的末梢能量循环还是可以的。也不像白天时出汗那么多了。出汗少，损耗盐和电解质少。反正总体是不错，我觉得可以好好跑一跑。
五环出发前，于老师问我熬夜行吗？我说我就擅长熬夜，熬夜你不用担心。结果，古城没跑多远就困了，于老师把音响拿出来了，给我放了音乐。我们打算继续跑，如果困的话就上车休息。
香山南路，过了八大处了，我们过了80公里，在国家体育总局射击训练中心拍了照片，就困意来袭。瞌睡上来了，特别猛，我跟在于老师后边跑，甚至有一小段是闭眼睛跑的。刚才饿死了，现在又开始困死了。
“饿”和“困”在长距离中一定会出现，平时熬夜一宿都不会困，跑的时候却会有扑面袭来的无力感，有的人跑着都能睡着。
困到81、 82公里，真是困到不行，不远就到补给车了，不太想吃东西，时间大约凌晨3:30。其实也是人生物钟深睡眠的时候。后来我们在车上休息，5分钟不到就睡着了，睡得非常沉，40分钟非常高效的睡眠。
然后下车继续。这一段在西五环的尾声。然后开始到香山路一直往东，长山路往东，就快接上肖家河路。90公里在林业科学研究院。
林科院大门是90公里，这个时候我觉得状态还可以，已经远远超过了70公里，每一步都是新挑战。我跟于老师说，前面还有10公里就奔100去了，内心还是挺激动的。
没多久，看到了肖家河几个大字，我们拐进了一条河边小路，五环就在我们头顶上，这是我印象里和五环最紧密的一段滨河路。滨河路其实就是一条黑黢黢的河边的路，时间凌晨5:30左右，这段路也是整个五环最难的一段。
最困难的路段在90公里左右，因为内心曾经有个跑100公里的想法，此刻却因为数字的计算而产生犹豫。学会忘记，跑超长距离需要经常归零。
确切的说90~100公里这段最难，后来反思，我为什么觉得难？是因为内心隐约把目标定到了100公里。对，内心有个100的想法，此刻却因为数字的计算而产生犹豫。开始感到很烦。我们开始计划，每10公里照一张照片，脑子里想的就是12个10公里，就像于老师讲的，我内心有一个100公里的事儿，心境不同了。
这10公里路比较黑，头顶上边就是高速，也有一点压抑，加上各种身体疲劳，10公里跑得艰难异常。我跟在于老师后边开始走，就是从那一刻有了“走”的念头。前面基本上没有想走的念头，最多就是喝口水、喝个可乐走两步，然后就开始跑。
这段时间最大的问题并不是体力，是内心的那种烦躁。天快亮以前黑烘烘感觉、一条非常无趣而狭窄的直路，中间还来了一辆救护车120……路途足够遥远，势必遇到带来磨砺的起伏。
然后于老师去厕所，我趁他不在，悄悄溜达，溜达然后稍微慢跑，就到了跨越京藏高速的清河大桥，那是我们最后的一个要翻的立交桥。桥上面是100公里，站在桥上照张相，当时内心确实闪过一个念头，是不是下了桥就跟于老师说得了，咱算了就这样了。
但是下了桥，于老师说补给车在前边等我们，吃点喝点，再想想后边到底还整不整？下了桥，一直往东，奥森公园的北墙外头没多远，看见补给车，这时动境的张赛男也来了，她来陪跑。时间6点多不到7点。
这个时候，东边看见蒙蒙的粉色，冬天清晨不是书本上说的“鱼肚白”，而是特别美的粉红色。2023年的第一道霞光显现，远处看到楼宇的边际、树梢还有鸟窝什么的，隐隐的天在变亮，一切似乎都在恢复生机。
于老师说你看太阳出来，会逐渐舒服，人的阳气就会上升，我确实感觉那会儿也不困难，也不饿了，自己的精气神又上来了，最黑暗的时刻过去了。
接下来赛男跟我们一起跑，这段路舒服又漂亮，清河南岸还有一条标准的跑步道，经过奥森公园东北侧一大片住宅区，于老师说咱们到那去喝豆浆吃包子。
我一下子又来劲了，2023年第一顿早餐，在我跑过100公里犹豫的时候，伴着朝阳一同到来，朝阳中万物金灿灿焕发生机，热气腾腾的早餐，身边还有伙伴……一个充满希望的终点就在前面。
清晨，李璐也来为我加油，作为群众代表来慰问。106公里左右，我换了衣服，手套、帽子都摘掉了，向着最后的十二三公里轻装出发。
这一路段我比较熟悉，温度也变得友好，到109公里的时候，当时心率在129左右，觉得还是不错的，测了下血氧，血氧因为疲劳稍微低点，93我觉得还可以。
黄草湾公园110公里，这块属于朝阳绿道，全部都是非常好的跑步道，在公园里头我们穿了整个公园的绝大部分。让我惊喜的是，陈峰总跟卞总在黄草湾公园最后那一段突然出现，他们俩也来陪跑。这个时候就很欢乐轻松惬意。
最后几公里，动境的朋友来陪我跑步，非常高兴。到了望和桥往望京桥跑那一段，我还能够跑出5分的配速，这就很奇怪了，也没有抽筋也没有累，百公里过后还能拉起速度其实证明你还有劲。
在诸多朋友的陪伴下，我终于完成了自己的五环，净用时17小时52分52秒。一路下来，收获巨大。
我担心的事儿理论上都没有发生，但是我不知道的事儿全发生了，困死了、累死了、烦死了，在过去都没有发生过。这也是跑环路的魅力所在，经历未知后突破能力边界的魅力。
PART 04
控制、调整、不放弃
这次最大的收获，就是于淼老师的七字真言，控制、调整、不放弃。
控制，刚开始要控制自己的冲劲儿，不能太快，不能太猛，不能让速度一下子上去。要压着自己。我自己跑的时候，我是很不会压着自己，经常前面快后边慢。于老师他带我跑的一个好处，就是他在前面帮我控制速度，恒定速度给我做标杆。慢慢要练成自己能控制，这个还是很重要的。跑到后半程也得控制，后面的时候往往会掉速，会没劲，也要把自己提溜起来。定期监测心率也是控制的一部分。
调整也要随时进行，这个调整是为了确保不受伤，确实确保你不要超出你的安全边界。调整会是大脑的复杂应用，我们经常谈到脑力和跑步的关系，这一路那么长，需要调整很多地方。比方跑姿，比如说发力点。于老师讲，刚开始的时候多用前脚掌发力，当前脚掌跑得有点累了，调整稍微偏后一点，然后全脚掌。这五环跑步，不停的在调整脚的着力点。五环跑完要16万步，这不是马拉松4万、 5万步。16万步，始终用一个着力方式是不行的。调整意味着胯部、髋关节、上身之间、整个身体的姿势微调，肌肉轮流休息。你得会让头脑控制自己，让不同的身体部位轮流休息，我觉得特别有意思。推荐朋友们可以试一试。跑特别快的人，可能会忽略掉这些技术的体会。
最后说下不放弃。
人最累的是什么？就是起起伏伏，心理节奏不稳定，心率也是。经历过多少次之后，我们的意志力可能就变弱了，这个时候可能就会放弃。所以我们控制得很平稳，一直平稳的话，就不会有放弃的念头。
百公里过后，还好没有放弃。在这里，于老师也用他的经验帮我躲过了很多犹豫时刻。比如尽量不要走，少休息，补给车再往前面开一公里，能不能勾引着多跑一公里，这个状态是不一样的。
我在9月23号跑四环的时候，于老师频频提到过一个词：忘记。这次五环一样适用。但凡我说现在是什么85公里了，后边还有多少公里，于老师就跟我说你要忘记，就往前面跑，你就想下个10公里就可以。现在我明白，忘记是调整里边一个重要的组成部分。
“忘记”代表着一直在调整自己的心理状态，为什么我会在90公里的时候累，其实就是没有忘记，已经有90到100的胜负心了。忘记，也是经验积累所得。
这次跑步，我在于老师七字真言后面又加上了两个字平衡。
平衡是一个技术问题，超级马拉松长跑，其实并不是说要怎么快，跑出什么短时速度，更重要的是，能不能够持续跑、匀速跑，然后很好的节能的跑，技术性是非常强的。无论跑得多慢，你只要一直在赛道上，你就比别人跑得远。
剧烈运动就像巨浪拍打沙滩，猛烈，而动境180就像春水漫过堤岸，柔和。再远的路程，有稳定柔和的节奏，加上于淼老师经验上的保驾护航，相信能让更多想跑长距离的小伙伴安全稳妥的去完成挑战。
这次五环成功，补给是非常重要的，这方面特别感谢动境补给团队，小雅、苏杭真是这是这100多公里跟着从头到尾，一整个晚上没有睡觉。补给内容也非常好，姜糖水在寒冬的晚上，最低气温在零下9度的时候，非常有用。
我们跑最后的10公里的时候，于老师给我放了好多励志的歌，其中有一句话给我印象极为深刻，“如果你要出发，就不要等到明天”，这也正是我这篇赛记的名字。从五环计划，到计划改变后的决绝，到赛前准备和测试，到出发后控制节奏，随时间和环境调整进程，再到遇到无数没想到的困难后的不放弃……
跑完以后，我还是有很多的感慨，本来想象中到了终点，一定会激动得热泪盈眶，毕竟这是人生的一大突破。但实际上，到了终点，并没有特别的激动，只感觉总算跑完了，原来这才超长距离跑的感觉，漫长的旅程，在与时间、距离、稳定节奏想抗衡直至和解的过程中，早已重新塑造了自己。积跬步至千里，在不断前进又不断忘记的里程中变得超越所有，稳定的节奏即使到了到了终点，也并没有什么不同，大象无形，大音希声，大巧若拙……
这是一份极其长的赛记，路上其实很多点都非常挺感人。就讲几个细节，一个是跨年，动境及朋友们和我吃饭。
然后就是路上不断的看到补给车的时候，我内心就觉得特别的安全。然后就是我跟于老师这一路，他不断问我心率，他兜里老揣着足够的可乐，跑前跑后帮我控制节奏。还有就是意外出现的各位陪跑伙伴，是你们让我的跨年五环跑变得温暖。
我觉得最让我激动的还是到了天亮，那种黎明的感觉，特别像人生。所以后来我写了一段话叫做熬过去就是黎明，熬过去就是曙光！
最黑暗的那一段，90~100公里那一段，我简直是烦死了。我想把天捅个洞就不想跑了。但是到了那个地方，一个是看见了亲人，看见了朋友们，第二个天亮看见曙光。
超长距离，挑战未知，我是感觉到这个里边有几个重要的元素。一是挑战未知，你本身就必须得有意愿跟这个未知去挑战一下的内心。你就得有点我们讲的无论是坚持坚决，还是敢于冒险的态度，这个还是得有的。第二个它得在怀有敬畏之心的科学边界下去干。我还是挺有敬畏的，我也知道这是很多人对此问题的担心。我们知道这事的原理，无外乎就是控制好，不要让心率上去，心率上去咱们就算了。
超长距离挑战，它就不是一个短距离的事儿。就得有极度的耐心和克制。它更多的意义不是跑步，其实是一个跟长距离的对抗。对抗里边包括了很多内容，远远不只是身体。
我觉得能够在跨年的时候完成这么一件事情，对我人生这一辈子都是就巨大的奖励，这个奖励首先奖励给我自己决心和不放弃，还有于老师的不放弃。
第二个奖励给我们正确的科学的训练方式，坚持了这一年的动境180训练，确实在一次又一次的未知里，体现了它的强大的能量。修心不“伤”心。
第三个，我觉得也是对整个动境，小伙伴们这种合作、同时又互相激励的态度的奖励。我觉得这是一个特别好的事情。有如此氛围、大家共同去研究的态度，才有了看似一个人实际上是一个团队整体的挑战。
很多人问我为什么冒险？我说其实我们还是保护的非常好，有非常充足的物资，沿途完整陪同补给车，以及于老师和我全程互相之间的观测，所以很多值得总结，一个长距离是个很科学的实验。
PART 05
后记
毫无疑问，挑战五环对于身体有着更高的要求，赛后恢复极其重要。
新年第一天，抵达终点之后，动境体育的孙老师为我做了一次长达两个小时的深度肌肉拉伸。
翌日，我尝试着进行了一次三公里的恢复性慢跑，小腿依然有些酸，但整个身体的机能感觉已经接近恢复。
在恢复跑的路上，我的脑海中时而回想到“一年前”的出发，和“一天前”的抵达，日与夜的很多片段令我记忆深刻。
一切的热爱，都要由内心生发，用自己的身体力行去实践，根本无需外界的干扰，他人的指摘。
人生中的每一次出发，真的需要一个理由吗？
人生中的每一次尝试，真的需要一个定义吗？
人生中的每一次挑战，真的需要一个评判吗？
我跑马拉松这么多年，早已将这项运动融入到生活的点滴，它是我的朋友，更是我的习惯，而不是一种需要咬牙切齿才能完成的困难。
每个人的人生都有梦想，在生命进入倒计时之前，我们将之称为梦想，一旦有了确切的倒计时，或许就变成了遗愿。
梦想的清单可以很长，我们这样热爱生活、体验人生，无非就是想将清单中的选项一一勾划，而非将它们变成遗愿，带入医院，甚至陪我们去到另一个世界。
出发，是一件多么容易的事，何必等到明天？
祝所有人，在新的一年里，拥有梦想，形成习惯，每一天，都热爱自己多一些。
生命，注定精彩，无论世界有再多的不确定。
毛大庆简介
毛大庆博士，人口学、城市更新与区域经济学学者，注册建筑师，专栏作家。
优客工场（纳斯达克：UK)创始人，优享创智(共享际）创始人。
任中国科协八届、九届、十届全国委员会委员、九三学社中央促创委副主任、北京市人民政府专家顾问、北京市政协港澳台侨工作顾问、盘古智库学术委员副主任、中国与全球化智库常务理事、中国建筑学会专家库专家。
著有《城市更新空间内容探索》、《城市人居生活质量评价体系研究》、《永不可及的美好》、《无处安放的童年》、《一口气读懂新加坡》，译著《奔跑的力量》、《朝圣波士顿马拉松》、《鞋狗》、《为谁留的空椅子》、《凿开公司间的隔栅》、《布隆伯格传》、《成就斜杠人生》、《全黑军团》、《发明：詹姆斯·戴森的创造之旅》。
马拉松爱好者，截至2023年1月，已完成全程马拉松150场。荣获2016年CCTV体坛风云人物体育精神奖（提名奖）、2017年“中国马拉松年度人物”荣誉称号，2022年2月受邀作为2022北京冬奥会第97棒火炬手传递奥运圣火。
