摩擦衬块
性能、工艺流程、使用注意
摩擦衬块的使用注意
一候:使用前
先按照摩擦衬垫产品的图纸，检查衬垫各部尺寸是否正确，应符合图纸规定。。
二候:使用前
应准确测量钢丝绳直径，钢丝绳直径应比衬垫绳槽直径小6%为宜。
三候:日常检测
摩擦衬垫在运行中要进行日常检测，若发现异常现象，应根据实际情况及时进行调整或更换。
四候:调节
调节各绳的张力差。
五候:自传
消除造成钢丝绳自传的外力和内力。
六候:切削绳槽
摩擦衬块以及钢绳的包裹角大于120o。
摩擦衬垫
如何鉴定摩擦衬垫性能的好坏
如何鉴定摩擦衬垫性能的好坏?在国内，虽然国家标准对于硬质点有明确的要求，但是鉴定却十分困难，操作性很差。
国内部分厂家的摩擦衬垫还是有硬质点的，再做绳槽车削服务时甚至会出现火花。这些肉眼观察很难发现的硬质点是钢丝绳损伤的原因之一。
品质好的衬垫一直在矿井提升机上比较受欢迎的。高性能的衬垫是矿井提升机上重要配件。判断摩擦衬垫性能好坏主要从衬垫的摩擦系数硬度、硬质点、抗老化性、抗压强度、韧性等方面来看。
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如何判断摩擦衬块的性能
如何判断摩擦衬块的性能?衬垫的性能可以从衬垫的摩擦系数这个方面去判断。
摩擦系数是摩擦衬垫的重要参数，它的大小决定着提升机的提升能力和运行安全性、稳定性。不同的材料，不同的对偶摩擦付，以及之间的介质不同，反映的摩擦系数也不同。评价摩擦系数应包含两方面内容，一是摩擦系数均值，二是摩擦系数变异值。
摩擦系数由衬垫、钢丝绳、钢丝绳油脂三者共同决定。所以在选择高性能摩擦衬垫的同时，选择高品质的钢丝绳和好的油脂也很重要。
摩擦衬块的韧性是衬垫性能考核的一个重要方面。韧性好的摩擦衬垫，当钢丝绳发生转动时，与钢丝绳接触的衬垫面会发生弹性变形，随钢丝绳一起发生转动，然后恢复原状。
摩擦衬垫
的车削工艺流程
01
车削前准备工作
工具：游标卡尺(测量进刀量)、钢板尺、扳手等。
选择合适车刀：车刀尺寸为钢丝绳公称直径的1.06倍。
进刀装置：加工摩擦衬垫要先检查进刀装置手柄摇动是否灵活，主轴是否会出现左右摆动。
底座：紧固底座上的连接螺栓，燕尾槽导轨部分涂抹润滑油。检查固定进给装置的螺栓和紧固刀具的螺栓是否正常。
车削过程 二.01
1. 首先将刀架底座放置在滚筒前侧的固定位置，以挡绳板为基准，用钢板尺等工具测量两侧挡绳板到刀架底座燕尾槽之间距离(为保证数据的准确，把滚筒若干等分，测量其距离求平均值)，根据测量的距离调整底座，保证其与滚筒中心线保持平行。将四个角的螺栓固定牢靠(重点注意事项)土。
02
以底座导轨为基准，测量导轨内侧边缘到摩擦衬垫底部距离(同样采用等分求平均值的方法)，找出绳槽***深的衬垫(根据经验，天轮为固定轮的对应的滚筒衬垫磨损深度***大)，以此为基准。
03
将进给装置放置在底座导轨上，摇动进给进给手柄使刀头圆弧轻轻接触衬垫绳槽底部， 保证刀头中心线与绳槽圆弧中心线一致。固定进给装置紧固螺栓(其螺栓为对称结构，紧固时要左右用力一致，否则刀头出现偏差)。
04
滚筒以0.3米/秒速度慢速转动，缓慢摇动进给手柄，保证每次进刀滚筒运行一周。进 刀量控制：刚开始车削时，车刀未完全受力，进给量为0.2-0.4mm;车刀完全接触到衬垫时进给量为0.1-0.2mm。
05
摩擦衬垫绳槽表面完全被车削时就表示该绳槽车削结束(一般情况下，整周衬垫绳槽2/3 以上被车削到即可)。退刀、停车。
06
测量进给装置主轴伸出长度并记录下进给表盘上刻度和进刀圈数(通过两者确定进给量)。
07
移动进给装置，重复对刀、车削下一个绳槽。
08
用拨绳板将钢丝绳拨到刚车削过的绳槽，按以上步骤对备用绳槽进行车削。
END
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