摩托车油门原理（摩托车双油门线控制原理）

因为在整个供油系统的工作过程中，此时的油门是一个“一夫当关万夫莫开”的角色，它是和节气门直接相连的，而节气门所控制的恰好就是发动机的进气量，内燃机有了进气量才会正常燃烧工作，ECU也会以它为基础提供精确的油料供给。

摩托车油门是一个转轴来控制钢丝，转动油门相当于将钢丝绕在轴上，所以就拉动化油器的节气门转动，通过的空气增加，发动机转速就升高，就是这么一个原理了，希望对你有用。

加油转把 的拧动带动了油门线一段 油门拧的角度越大 另一端上提的距离就越大 从而实现拧油门把使供油量加大的目的