波音公司4月14日宣布，为卡塔尔空军开发的F-15QA（QA意思是卡塔尔先进改型）战斗机，首架从加州圣路易斯兰伯特国际机场跑道起飞，试飞员是马特·吉斯，首飞飞行时间长达90分钟，按照原定计划，测试飞机的多用途能力，并检查雷达和先进航电设备。
这一次试飞，也别具一格，采取了特别花哨的维京式起飞，飞机在跑道开动全加力，达到起飞速度后，立即快速拉高机头，以70-90度的超高爬升角度爬升，这也是特别彰显F-15战斗机家族独一无二的优点：三代机中爬升之王！这一次试飞也为深陷泥潭的波音公司带来了巨大利好：36架订单，合同总价格高达62亿美元，极大弥补了民机停摆带来的不利因素。
末代F-15，为波音公司赚到大笔银子
作为一款三代机的重大改型，波音公司给了极高的评价：“我们为这项成就感到非常自豪，并为该计划的持续成功感到非常兴奋。这次成功的首次飞行是一个重要的里程碑，使我们的中队比这架令人难以置信的飞机在卡塔尔的天空上飞行更近了一步。”
F-15QA战斗机是一种多用途战斗机，定位类似经典的F-15E打击鹰，飞机增加了机翼外侧的第一和第9挂点，可以增加武器挂载量，雷达采用了先进的AN / APG-82（V）1先进电子扫描阵列（AESA）雷达，飞行员和武器系统官员的联合头盔式提示系统（JHMCS）（ WSO），可以配合AIM-9X空空导弹进行看到哪里射到哪里，极大提高了近距格斗能力，座舱采用类似F-35战斗机的设计，前后座舱采用了大型的10 x 19英寸大面积显示器（LAD），但是也保留了F-15战斗机的广角平视显示器（HUD），飞机采用了数字电传操纵，取代了F-15老旧的控制增稳系统，发动机则采用通用电气F110-GE-129发动机，最大推力13吨，和中国太行发动机类似。
F-15QA使用了超大型显示器，提高作战效率
波音公司副总裁兼F-15项目经理Prat Kumar甚至表示：“先进的F-15QA不仅具有改变游戏规则的能力，而且还采用先进的制造工艺制造而成，从而使喷气机的制造效率更高。实际使用中，F-15的成本是同类战斗机每飞行小时成本的一半，并且在更大的范围内提供了更多的有效载荷。对于飞行员来说，那是相当的成功。”
这款末代F-15，根据波音公开的信息，具备比较强悍的特点，波音公司总结为，更快，更远，载重更多，从性能来看，F-15QA极速为2.5马赫，这是三代机速度之王，第二名苏-27最高只有2.35马赫，而且这款飞机加速无敌，从0.8马赫到1.2马赫这个空战最常用的跨音速区域，加速时间小于25秒！飞机最大武器挂载量高达13.275吨，也是世界第一。最大飞行高度18公里，作战半径高达2222公里，几乎比三代机最长腿的苏-27战斗机高三分之一。
波音公司宣传的多用途能力，确实强悍
现代战斗机价格昂贵，不仅仅体现在造价上，而且更体现在使用费用上，波音公司宣称，这款飞机经济操作寿命高达20000小时，大家都知道，三代机寿命大多4000小时，四代机升级到8000小时，而波音公司突然宣称20000小时，这背后就有不小的吗猫腻，操作寿命加了经济，估计就需要飞行员操作柔和一些，像飞客机一般寿命自然长久，以降低飞机损伤，节省飞行费用。
波音公司宣称，这款战斗机可以携带高达16枚空空导弹，空战中可以应付多场空战，而且这款飞机也作为美国空军F-15EX战斗机的模板，将有可能大量制造，替代美国空军的144架F-15C战斗机。F-15QA经过升级后，在飞行性能方面和挂载武器方面确实无敌，和美国F-22相比，除了隐身能力之外，几乎全面超越。
F-15战斗机在1974年就首飞，迄今为止已经46年，经过如此漫长的时间，整个构架潜力几乎发挥殆尽，世界在2005年已经开始进入隐身时代，爬升再快，挂载再多飞得再远的F-15，面对隐身的F-22甚至半残废F-35，都没有任何还手余地。
