身高为119.8米，尾长117.4米，体重为99634吨
影片《哥斯拉2：怪兽之王》中的主角，堪称史上“最猛哥斯拉”
相信看过影片的小伙伴们都一定有同感
“巨兽吼一吼，地球都要抖三抖”
哥斯拉皮实肉厚，人类的看门武器核弹对于拉哥而言
也就是晒个日光浴，充充电而已
哥斯拉是以核废料为食，体内、背鳍还能存放核燃料
它的体内还拥有原子炉一样的器官，可自行生成巨大的热能
当遇到危险时，利用“反应袋”和“铀袋”两个器官吸收空气中的辐射尘埃变成能量
并以蓝色放射热线的形式从口中喷射出去，*伤敌人
史称之为“原子吐息”
“原子吐息”对于哥斯拉来说仅仅都只是常规操作
谁还没个终极必*技
面对毁灭者“宇宙之皇”王者基多拉的BUG能力，哥斯拉也只能“卐解”放大招
变身为红莲哥斯拉来终结王者基多拉的“兽命”
但也有副作用
就是无法遏制能量的倾泻，所以最后哥斯拉身子一“虚”而倒下
……
好在最后哥斯拉恢复了元气，重回大海
但如何让能量稳定释放，在消灭对手的同时也能保全自己
恐怕是哥斯拉日后需要学习和进化的地方
同样，依靠电池作为能源驱动的纯电动车
电池安全性尤为值得关注
作为一家以电动化、智能化、网联化为发展理念的创新型科技公司
合众汽车在三电系统上建立了优势
提出了EPT2.0的概念，从电池放点到电机驱动再到电池控制
建立自己核心自主研发能力，建立自己的核心供应链体系
更轻，更高效，更安全，更灵活的
HozonEPT2.0三电系统
自主开发恒温电池系统/定制高效电驱系统/PDCS动力域控制系统
HozonEPT2.0自主开发恒温电池系统
180wh/kg NCM811电池高比能量
UL2580 国际权威认证
95% 恒温占比恒温管理
CtP75% 高度集成
HozonEPT2.0定制高效电驱系统
＞90% 宽速比范围定制高效
4.9S/6.6S 两驱加速同级别最优
ASIL C 率先实现产品认证
3900N·m 驱动轴输出扭矩
HozonEPT2.0 PDCS动力域控制系统
国际知名机构功能安全认证ASIL C
采用Infineon主控芯片解决方案强大三核处理器3*TriCore@200MHz，多核升级路线清晰
硬件支持跨平台（HPC/HPA）兼容、跨域兼容
集成VUC、BMS、MCU、ADAS功能控制于一身，动力系统控制器成本大幅下降30%
NCM811电芯、EPT2.0可定制高效电驱动系统和国际先进动力域控制器PDCS
组成更轻、更高效的灵活组合
这使得合众汽车的三电技术在行业内处于领先水平
而这也让消费者
开上安全且高效电动车的心愿达成
