连这些山路技巧都不知道,一不小心变阿木!

连这些山路技巧都不知道,一不小心变阿木!

首页休闲益智山路大巴车模拟更新时间:2024-07-31

春末夏至,有车一族应该做什么?某人答曰:“气温上升,胎压放低!”

Emmm,说到胎压问题,夏季确实是爆胎的高峰期,长时间停放室外的车辆确实需要注意了。不过本文并不是要教大家如何在夏季养车用车,而是要和大家探讨下山路自驾的问题。

随着换季的到来,山路上的景色再一次发生变化,光是跑一段山路,就能领略到四季最美的瞬间,跑山确实是自驾游的好选择。说到这里,是否已经有不少朋友蠢蠢欲动,想要来一次说走就走的山路自驾游,但山路驾驶存在很多危险因素,稍有不慎就会发生险情,所以在出行前,了解一下跑山的注意事项和技巧,都是十分重要的。

保持车距,保持车距,保持车距

不论何时何地,跑山路都需要注意一个因素——车距,安全的车距胜于一切。尤其是下坡路段,遇到雨雾天气,视野变差,留有安全的车距,增加自己可以反应的时间,即便是前车急刹,或者有小动物、碎石等蹿出来,也可以及时躲避。

至于应该留有多少车距的问题,通常我们都会选用“一个车身”的标准来判断,毕竟后方有车想要超车,一旦后车超车失败需要并回车道,我们也能迅速拉开车距让他们并线,这种最少保持“一个车身”的车距也是比较稳妥的方法,再算上如果对方技术,我们保持10米左右的车距应该就是很安全的了。

远离挂车,远离货车

根据交管部门统计数据,2016年全国发生货车事故5.04万起,造成人员死亡2.5万人,也就是平均每两起货车事故就有一个人死亡,可想而知货车在道路上是有多么的危险。

通常我们在山路上遇到挂车和货车,基本都是满载行车,加上山路下坡,惯性增大,对刹车的要求更高。大部分挂车和货车司机都会用淋水的方式来缓解刹车性能的热衰减,要是遇上刹车失灵,遭殃的都是其他车辆,所以跑山路切记远离货车和挂车。

盲弯不超车,必要时鸣笛

从动图可以看出来,白色车辆选择在盲弯超车,结果在发现对向有来车的情况下紧急转向,情况相当危险。如果司机反应的时间超过两秒,两辆车就可能已经相撞了...

山路驾驶切记不能在盲弯超车,因为驾驶者看不到出弯的情况下超车,很容易和突如其来的对向来车发生碰撞。一般有经验的司机遇到盲弯都会提前鸣笛,这种做法也能避免很多意外发生。艾叔也建议大家跑山路时不要把音乐声音放得太大,以免听不到来车鸣笛。

谨记入弯速度

都说跑山路要“劈弯”,其实“劈弯”是一种很不负责任的驾驶方法,一来驾驶者对道路不熟悉,盲目快速入弯容易转向不足撞车;二是山路突发状况较多,弯路急刹容易导致失控,后果不堪设想。

山路驾驶谨记“慢入快出”原则,入弯尽量控制在时速30-40km,急弯尽量控制在时速30km或更低的车速,慢加稳才是硬道理。

严守线路,少借道

我们通常到旅游景区游玩,旅游大巴在山路上飞驰,却很少发生事故,这是存在怎样的诀窍呢?

其实细心的朋友可以发现,他们在行车的时候都会把车辆严守在自己的道路上,绝不会影响到对向车道,更不会借道行驶。当然,这种驾驶方法是基于对路线极度熟悉的情况,我们要借鉴的还是那句话——“严守自己的车道,少借别人的道”。

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